Liên hệ: Số điện thoại

Liên hệ tư vấn qua Số điện thoại hoặc Zalo

Form tư vấn hàng

Ống nước A2115010482 bên dưới két nước vào động cơ Mercedes E 200 Kompressor, E240, E280, E350, E500

  • Chi phí: 700.000 VNĐ
  • Dòng xe tương thích: Mercedes E 200 Kompressor, E240, E280, E350, E500
  • Ống nước A2115010482 dưới két nước vào động cơ Mercedes-Benz E được làm từ cao su chịu nhiệt cao, giúp dẫn nước làm mát hiệu quả, ổn định nhiệt động cơ.
  • Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.

  • Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu

  • Đảm bảo giá thấp nhất

  • Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm

  • Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm

Chia sẻ sản phẩm

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Đặc điểm nổi bật của ống nước A2115010482 bên dưới két nước vào động cơ dành cho Mercedes-Benz E

Ống nước bên dưới két nước vào động cơ dành cho dòng xe Mercedes-Benz E A2115010482 là phụ tùng xe sang quan trọng trong hệ thống làm mát, chịu trách nhiệm dẫn nước làm mát từ két nước đến động cơ, đảm bảo nhiệt độ luôn ở mức tối ưu. Với thiết kế chính xác và chất liệu cao cấp, sản phẩm này giúp bảo vệ động cơ, giảm nguy cơ quá nhiệt, đồng thời nâng cao hiệu suất vận hành của xe.

Thông số kỹ thuật:

  • Mã sản phẩm: A2115010482

  • Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz E-Class (W211) 2003-2009

  • Chức năng chính: Dẫn nước làm mát từ két nước đến động cơ, duy trì nhiệt độ ổn định và nâng cao hiệu suất vận hành.

  • Chất liệu: Cao su chịu nhiệt và chống mài mòn, đảm bảo tuổi thọ dài và khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.

  • Giá tham khảo: 700.000 VNĐ

Hiện nay, giá ống nước bên dưới két nước vào động cơ Mercedes-Benz E A2115010482 được phân phối tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá hấp dẫn 700.000 VNĐ. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận báo giá ưu đãi, hãy liên hệ với chúng tôi qua Zalo/Hotline: 0979722210 để được hỗ trợ nhanh chóng và tận tình.

Dấu hiệu nhận biết ống nước A2115010482 bị hư hỏng

  1. Rò rỉ nước làm mát

    • Quan sát khu vực gầm xe, nếu thấy nước làm mát nhỏ giọt hoặc có vết loang, có thể ống nước bị rò rỉ hoặc nứt.

    • Kiểm tra các khớp nối và bề mặt ống nước xem có dấu hiệu ẩm ướt hoặc bám cặn màu trắng/xanh do nước làm mát khô lại.

  2. Động cơ quá nhiệt

    • Nếu nhiệt độ động cơ tăng bất thường hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ sáng lên, có thể ống nước bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn làm gián đoạn quá trình làm mát.

    • Khi quạt két nước hoạt động liên tục nhưng nhiệt độ vẫn cao, cần kiểm tra hệ thống làm mát, bao gồm ống nước A2115010482.

  3. Ống nước bị nứt, phồng hoặc mềm bất thường

    • Dùng tay bóp nhẹ ống nước, nếu thấy quá mềm hoặc có dấu hiệu phồng rộp, ống nước có thể bị lão hóa hoặc chịu áp suất quá mức.

    • Quan sát kỹ bề mặt ống nước để phát hiện vết nứt hoặc mòn do thời gian sử dụng dài.

  4. Nước làm mát hao hụt nhanh chóng

    • Nếu thường xuyên phải bổ sung nước làm mát nhưng không phát hiện rò rỉ rõ ràng, có thể ống nước đã bị hư hỏng hoặc có vết nứt nhỏ làm nước thoát ra chậm.

  5. Có mùi nước làm mát trong khoang động cơ

    • Khi mở nắp capo mà ngửi thấy mùi ngọt đặc trưng của nước làm mát, có thể ống nước bị rò rỉ, làm nước bốc hơi và phát tán trong khoang động cơ.

Cách kiểm tra ống nước A2115010482 bị hư hỏng đúng kỹ thuật

Bước 1: Kiểm tra trực quan

  • Đỗ xe trên nền khô ráo, quan sát xem có vệt nước làm mát nào dưới gầm xe không.

  • Kiểm tra toàn bộ bề mặt ống nước xem có dấu hiệu nứt, mòn hoặc phồng không. Nếu phát hiện ra lỗi phải mua phụ tùng ống nước mới để thay kịp thời cho xe.

Bước 2: Kiểm tra rò rỉ khi động cơ hoạt động

  • Khởi động xe và để động cơ chạy ở chế độ không tải trong 10-15 phút.

  • Quan sát kỹ khu vực ống nước xem có xuất hiện nước chảy ra không.

  • Nếu thấy hơi nước bốc lên hoặc nước nhỏ giọt, ống nước có thể đã bị rò rỉ.

Bước 3: Kiểm tra áp suất ống nước

  • Khi động cơ đã chạy nóng, bóp nhẹ vào ống nước.

  • Nếu ống quá cứng hoặc quá mềm, có thể hệ thống làm mát đang gặp vấn đề, ống nước bị tắc nghẽn hoặc xuống cấp.

Bước 4: Kiểm tra mức nước làm mát

  • Mở nắp bình nước phụ khi động cơ nguội hoàn toàn.

  • Kiểm tra mức nước làm mát, nếu thường xuyên sụt giảm, cần kiểm tra rò rỉ tại ống nước và các bộ phận liên quan.

Bước 5: Kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng

  • Sử dụng bơm áp suất két nước để kiểm tra xem hệ thống có giữ được áp suất ổn định không.

  • Nếu áp suất giảm nhanh, có thể có rò rỉ tại ống nước A2115010482 hoặc bộ phận khác trong hệ thống làm mát.

Khi nào cần thay thế ống nước A2115010482?

  • Khi ống nước có vết nứt, phồng rộp hoặc mềm hơn bình thường.
  • Khi phát hiện rò rỉ nước làm mát dù đã siết chặt các khớp nối.
  • Khi động cơ quá nhiệt do nước làm mát không lưu thông hiệu quả.
  • Khi xe đã sử dụng trên 80.000 – 100.000 km hoặc ống nước có dấu hiệu lão hóa.

Khi thay thế ống nước A2115010482, nên sử dụng phụ tùng Mercedes-Benz E350, E 200 Kompressor, E240, E280, E500  để đảm bảo độ bền và hiệu suất làm mát tốt nhất. Liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh – Zalo/Hotline: 0979 722 210 để được tư vấn và mua phụ tùng xe sang chính hãng!

Đánh giá

Sản phẩm liên quan

0979722210
Form tư vấn sửa chữa ô tô

Đăng ký tư vấn để tìm giải pháp sửa chữa tiết kiệm!

Form tư vấn sửa chữa xe
0979722210