Củ đề ô tô là gì? Cách kiểm tra và bảo dưỡng củ đề ô tô

Bảo dưỡng củ đề ô tô là một trong những yếu tố quan trọng giúp xe luôn khởi động mượt mà, tránh tình trạng đề không nổ, đề yếu hoặc có tiếng kêu lạ khi khởi động. Vậy củ đề ô tô là gì, tại sao cần bảo dưỡng và đâu là quy trình bảo dưỡng hiệu quả nhất? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết để đảm bảo hệ thống khởi động của xe luôn hoạt động ổn định.

Củ đề ô tô là gì?

Củ đề ô tô, hay còn gọi là máy khởi động, là một bộ phận quan trọng không thể thiếu trong hệ thống khởi động của xe. Nhiệm vụ chính của củ đề là tạo lực quay ban đầu cho trục khuỷu động cơ, giúp động cơ đốt trong có thể bắt đầu chu trình làm việc và tự hoạt động.

Quá trình khởi động bắt đầu khi rơ-le đề nhận tín hiệu và đóng mạch, cho phép dòng điện từ ắc quy truyền đến mô-tơ của củ đề. Mô-tơ này là một động cơ điện mạnh mẽ, khi được cấp điện sẽ quay và làm quay bánh răng Bendix. Bánh răng Bendix có thiết kế đặc biệt để có thể trượt dọc trên trục và ăn khớp với bánh đà của động cơ. Khi hai bánh răng này ăn khớp, lực quay từ mô-tơ sẽ truyền sang bánh đà, kéo theo trục khuỷu động cơ quay theo.

Sau khi động cơ nổ và bắt đầu hoạt động tự duy trì, bánh răng Bendix sẽ tự tách khỏi bánh đà. Cơ chế tự tách này rất quan trọng để tránh làm hư hỏng hệ thống, bởi vì nếu bánh răng Bendix vẫn tiếp tục ăn khớp với bánh đà khi động cơ đã hoạt động, tốc độ quay rất cao của động cơ có thể làm vỡ hoặc mài mòn bánh răng Bendix, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho củ đề và hệ thống khởi động.

Những dấu hiệu củ đề ô tô cần phải bảo dưỡng

Củ đề ô tô cần được bảo dưỡng định kỳ do nhiều nguyên nhân khác nhau, chủ yếu liên quan đến sự hao mòn, tích tụ bụi bẩn và các vấn đề về hệ thống điện. Dưới đây là những nguyên nhân chính:

• Chổi than bị mòn: Chổi than trong củ đề có nhiệm vụ dẫn điện để tạo ra lực quay. Sau thời gian sử dụng, chổi than bị mòn dần, làm giảm hiệu suất hoạt động, dẫn đến củ đề quay yếu hoặc không quay.
• Rơ-le đề hoạt động kém: Rơ-le đề có nhiệm vụ đóng ngắt dòng điện từ ắc quy vào mô-tơ củ đề. Nếu rơ-le bị mòn, hỏng hoặc tiếp xúc kém, củ đề có thể không nhận đủ dòng điện, dẫn đến tình trạng đề yếu hoặc không đề được.
• Bánh răng Bendix bị mòn hoặc kẹt: Bánh răng Bendix có vai trò ăn khớp với bánh đà để quay động cơ. Nếu bánh răng bị mòn, kẹt hoặc không hoạt động đúng cách, xe có thể bị đề trượt, phát ra tiếng rít khi khởi động hoặc không thể quay động cơ.
• Bụi bẩn và dầu mỡ tích tụ: Củ đề hoạt động trong môi trường có nhiệt độ cao và dễ bị bám bụi. Nếu không vệ sinh định kỳ, bụi bẩn và dầu mỡ có thể gây kẹt các bộ phận cơ khí bên trong, làm giảm hiệu suất hoạt động của củ đề.

• Dây điện và giắc cắm bị lỏng hoặc oxy hóa: Hệ thống dây điện và giắc cắm kết nối với củ đề có thể bị oxy hóa hoặc lỏng lẻo theo thời gian, làm giảm khả năng truyền điện, khiến củ đề hoạt động không ổn định hoặc không nhận được nguồn điện từ ắc quy.
• Ắc quy yếu hoặc cung cấp điện không ổn định: Nếu ắc quy yếu hoặc có điện áp không ổn định, củ đề có thể không nhận đủ nguồn điện để quay mô-tơ, dẫn đến tình trạng đề chậm hoặc không nổ máy.
• Nhiệt độ và môi trường khắc nghiệt: Củ đề thường chịu tác động của nhiệt độ cao và độ ẩm, làm tăng nguy cơ ăn mòn hoặc hư hỏng các linh kiện bên trong, đặc biệt là ở những khu vực có khí hậu ẩm ướt hoặc nhiều bụi bẩn.

Nếu quý khách nhận ra những dấu hiệu trên, nhưng không tự xử lý được tại nhà hãy liên hệ tới số 0979722210 để được nhân viên của Phụ Tùng Đức Anh hỗ trợ kiểm tra và tư vấn nhanh chóng.

Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng củ đề ô tô chi tiết

Bảo dưỡng củ đề ô tô là một bước quan trọng giúp hệ thống khởi động hoạt động ổn định, ngăn ngừa tình trạng đề yếu, không nổ máy hoặc có tiếng kêu lạ. Quy trình này bao gồm các bước kiểm tra và xử lý cụ thể để đảm bảo củ đề hoạt động hiệu quả.

Kiểm tra hệ thống điện

Trước tiên, cần kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ đo điện. Nếu điện áp dưới 12.4V khi xe tắt máy, ắc quy có thể đã yếu, cần thay mới hoặc vệ sinh cực điện để tránh oxy hóa. Tiếp theo, kiểm tra rơ-le đề bằng cách nhấn đề, nếu có tiếng “tạch tạch” nhưng động cơ không quay, có thể rơ-le bị lỗi hoặc dây điện bị hỏng, cần thay thế.

Tháo củ đề để kiểm tra chi tiết

Sau khi đảm bảo hệ thống điện hoạt động tốt nhưng xe vẫn không đề nổ hoặc quay yếu, cần tháo củ đề khỏi động cơ. Trước khi tháo, ngắt kết nối ắc quy để tránh chập điện, sau đó tháo bu lông và dây điện kết nối củ đề. Kiểm tra vỏ củ đề xem có bị bám bẩn, rỉ sét hoặc cháy đen không. Nếu có dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng, có thể cần thay mới củ đề.

Kiểm tra và vệ sinh chổi than

Chổi than là bộ phận tiếp xúc điện trực tiếp với rotor, dễ bị mòn sau thời gian dài sử dụng. Nếu chổi than mòn dưới 5mm, cần thay mới để đảm bảo tiếp xúc tốt. Nếu chổi than bị kẹt hoặc bám bụi, cần vệ sinh sạch sẽ và kiểm tra lò xo chổi than để đảm bảo áp lực tiếp xúc ổn định.

>>> Có thể bạn quan tâm: Các cách vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô

Kiểm tra bánh răng Bendix và bánh đà

Bánh răng Bendix giúp kết nối củ đề với bánh đà động cơ. Nếu bánh răng Bendix bị mòn hoặc không ăn khớp, xe có thể bị đề trượt hoặc phát ra tiếng rít khi khởi động. Kiểm tra bánh răng bằng cách quay nhẹ, nếu có dấu hiệu mòn hoặc trượt, cần thay thế ngay. Đồng thời, kiểm tra răng bánh đà để đảm bảo không bị hỏng hoặc mài mòn quá mức.

Bôi trơn và lắp lại củ đề

Sau khi kiểm tra và vệ sinh xong, bôi trơn trục rotor và bánh răng Bendix bằng mỡ chịu nhiệt để giảm ma sát. Không bôi quá nhiều dầu mỡ vào bên trong củ đề để tránh bám bụi. Cuối cùng, lắp củ đề trở lại vị trí ban đầu, siết chặt bu lông, kết nối dây điện, kiểm tra lại cực ắc quy và khởi động xe để đảm bảo củ đề hoạt động trơn tru.

Các câu hỏi được nhiều người dùng quan tâm về bảo dưỡng củ đề ô tô

Thay củ đề ô tô hết bao nhiêu tiền?

Hiện nay, củ đề ô tô mercedes có giá giao động từ 4- 6 triệu đồng. Nếu quý khách sử dụng các dòng xe phổ thông hơn thì giá củ đề sẽ rơi vào 500.000 tới 3 triệu đồng.

Thay củ đề mới có cần thay luôn rơ-le đề không?

Không phải lúc nào cũng cần thay rơ-le đề khi thay củ đề mới. Tuy nhiên, khi rơ le có dấu hiệu cũ hoặc không hoạt động thì bạn nên thay rơ-le đề để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định

Xe đề được nhưng không nổ máy, có phải do lỗi của củ đề hay không?

Nếu xe đề được nhưng không nổ máy, nguyên nhân do củ đề ô tô bị hỏng hoặc cần bảo dưỡng, tuy nhiên trong 1 số trường hợp hệ thống nhiên liệu bị tắc nghẽn, bơm xăng yếu, bugi hoặc bobin đánh lửa hỏng, cảm biến trục khuỷu lỗi, hoặc ắc quy yếu không cung cấp đủ điện để động cơ khởi động.

Bao lâu thì nên kiểm tra và bảo dưỡng củ đề ô tô?

Việc kiểm tra và bảo dưỡng củ đề nên thực hiện định kỳ sau mỗi 20.000 – 30.000 km hoặc 6 – 12 tháng để đảm bảo hoạt động ổn định, trong đó cần vệ sinh, kiểm tra chổi than, rơ-le đề và các điểm tiếp xúc điện, đồng thời thay mới khi củ đề hoạt động yếu, có tiếng kêu lạ hoặc khó khởi động xe nhằm tránh hư hỏng nặng hơn.

Bảo dưỡng củ đề ô tô là một công việc quan trọng giúp xe luôn khởi động ổn định, tránh các sự cố không mong muốn như đề yếu, đề không nổ hoặc phát ra tiếng kêu lạ. Việc kiểm tra định kỳ các bộ phận như chổi than, rơ-le đề, bánh răng Bendix và hệ thống điện giúp phát hiện sớm hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của củ đề. Ngoài ra, vệ sinh và bôi trơn đúng cách cũng góp phần duy trì hiệu suất hoạt động của củ đề.

Để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất, chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng xe ô tô theo khuyến nghị của nhà sản xuất, đặc biệt chú trọng đến củ đề và thay thế kịp thời khi có dấu hiệu xuống cấp.