Cách định giá xe ô tô cũ: công thức tính và cánh yếu tố ảnh hưởng

Cách định giá xe ô tô cũ được tính dựa trên giá lăn bánh trừ khấu hao rồi cộng hoặc trừ thêm tùy tình trạng xe thực tế. Giá trị xe sẽ giảm dần theo số năm sử dụng nhưng còn phụ thuộc vào thương hiệu số km phiên bản màu sắc và thời điểm bán. Xe được giữ gìn tốt bảo dưỡng đầy đủ sẽ giữ giá cao hơn nhiều so với xe từng tai nạn hoặc ngập nước.

• Công thức nhanh: Giá xe cũ = Giá lăn bánh − Khấu hao ± Các yếu tố khác
• Khấu hao được tính như sau: Giá lăn bánh × 7% đến 10% × số năm sử dụng
• Giá lăn bánh gồm: giá niêm yết, lệ phí trước bạ, phí đăng ký biển số, đăng kiểm và bảo hiểm.

Giá trị xe giữ được qua từng năm sử dụng:

• Sau 1 năm sử dụng: xe còn khoảng 85% đến 90% giá trị ban đầu
• Sau 2 năm: còn khoảng 75% đến 83%
• Sau 3 năm: còn khoảng 68% đến 77%
• Từ năm 4 đến năm 5: xe thường còn khoảng 55% đến 65% giá trị
• Từ năm thứ 6 trở đi: giá trị xe chỉ còn khoảng 40% đến 55% và giảm chậm hơn các năm đầu

Các yếu tố ảnh hưởng lớn đến giá trị xe ô tô cũ 

• Thương hiệu và dòng xe: Xe Nhật như Toyota Honda Mazda giữ giá tốt vì bền ít hỏng và chi phí sửa chữa thấp. Xe châu Âu như Mercedes BMW Audi tuy cao cấp nhưng giảm giá nhanh do phụ tùng đắt và sửa chữa phức tạp.
• Số km đã sử dụng: Xe chạy càng nhiều km thì động cơ và hộp số hao mòn nhiều nên giá trị giảm. Tuy nhiên một chiếc xe đi nhiều nhưng bảo dưỡng đầy đủ vẫn tốt hơn xe đi ít mà bỏ bê chăm sóc. 
• Phiên bản và màu sắc: Xe bản cao cấp có ghế da cửa sổ trời nhiều tính năng an toàn thường giữ giá tốt hơn bản tiêu chuẩn. Màu phổ biến như trắng đen bạc ghi dễ bán lại hơn các màu nổi như đỏ vàng xanh vì hợp với đa số người dùng.
• Thị trường và thời điểm bán xe: Cuối năm hoặc gần Tết nhu cầu mua xe cao nên xe cũ dễ bán và được giá hơn.

Cách định giá xe ô tô cũ là điều đầu tiên người mua lẫn người bán quan tâm trước khi giao dịch, bởi chỉ cần sai lệch vài chục triệu cũng ảnh hưởng lớn đến quyết định xuống tiền. Hiểu đúng công thức tính, biết chiếc xe đã mất giá bao nhiêu theo thời gian, số km và tình trạng thực tế sẽ giúp bạn định giá chính xác, tránh mua đắt hoặc bán lỗ.

Cách định giá xe ô tô cũ nhanh và dễ áp dụng

Định giá xe ô tô cũ không quá phức tạp nếu bạn hiểu đúng cách. Về cơ bản chỉ cần dựa trên ba yếu tố là giá xe khi còn mới thời gian xe đã sử dụng và tình trạng hiện tại của xe. Khi có đủ những thông tin này bạn có thể ước tính được chiếc xe còn giá trị khoảng bao nhiêu từ đó tránh mua với giá quá cao hoặc bán bị lỗ.

Cách thực hiện thường là lấy giá xe mới rồi trừ đi phần giá trị bị hao mòn theo thời gian sử dụng. Nếu xe đã chạy nhiều km từng va chạm hoặc bảo dưỡng không đều thì giá trị giảm mạnh hơn. Ngược lại nếu xe còn đẹp động cơ êm nội thất giữ gìn tốt và có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng thì vẫn giữ được giá cao hơn mặt bằng chung. Người bán thường để giá nhỉnh hơn một chút để có thể thương lượng còn người mua sẽ dựa vào tình trạng thực tế để đề xuất mức giá hợp lý hơn.

Công thức tính giá xe ô tô cũ đơn giản

Đây là phương pháp tính giá xe cũ được dùng nhiều nhất:

Công thức tính giá dựa trên khấu hao

Giá xe cũ bằng: Giá lăn bánh − Khấu hao ± Các yếu tố khác. Trong đó Khấu hao được tính dựa trên phần trăm giá trị xe mất đi theo thời gian sử dụng. Công thức thường áp dụng để tính khấu hao là: Giá lăn bánh × 7% đến 10% × số năm sử dụng.

Tỷ lệ khấu hao có thể thay đổi tùy vào loại xe. Xe phổ thông thường giảm khoảng bảy đến mười phần trăm mỗi năm. Xe sang hoặc những dòng xe có chi phí sửa chữa cao có thể giảm mạnh hơn. Năm đầu tiên mức giảm thường cao nhất do xe vừa rời khỏi hãng đã mất một phần lớn giá trị.

Giá lăn bánh là tổng số tiền ban đầu người mua phải trả khi nhận xe ính từ giá niêm yết cộng thêm lệ phí trước bạ và phí làm biển số,phí đăng kiểm bảo hiểm vật chất hoặc bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Đây là mức giá thực tế để làm cơ sở tính khấu hao chính xác hơn so với chỉ dùng giá niêm yết.

Bảng khấu hao tham khảo theo năm sử dụng 

Để dễ tính toán giá trị xe sau nhiều năm sử dụng bạn có thể tham khảo mức khấu hao ước tính dưới đây. Đây là cách tính được nhiều salon mua bán xe áp dụng và phù hợp để ước lượng nhanh trước khi thương lượng.

Bảng này chỉ mang tính tham khảo vì giá trị của xe còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tình trạng động cơ nội thất số km đã chạy và lịch sử bảo dưỡng. Xe sử dụng kỹ bảo dưỡng đúng định kỳ thường giữ giá tốt hơn. Ngược lại xe từng ngập nước tai nạn hoặc sửa chữa nhiều lần sẽ giảm giá mạnh hơn so với mức trong bảng.

Các yếu tố ảnh hưởng lớn đến giá trị xe ô tô cũ

Sau khi hiểu các yếu tố quyết định giá trị của xe cũ ta cùng đi sâu từng yếu tố cụ thể để thấy rõ chiếc xe được giữ giá hay mất giá vì lý do gì.

Thương hiệu và dòng xe

Thương hiệu quyết định rất lớn đến việc xe cũ còn giữ giá hay không. Xe Nhật như Toyota Honda Mazda thường bán lại dễ vì chạy bền ít hỏng và chi phí sửa chữa vừa túi tiền. Ngược lại một số xe châu Âu như Mercedes BMW Audi hay Volkswagen tuy sang trọng nhiều công nghệ nhưng dễ mất giá hơn do phụ tùng đắt và cần thợ chuyên mới sửa được.

Dòng xe cũng ảnh hưởng rõ rệt. Xe gầm cao như Fortuner CX5 hoặc CRV giữ giá tốt vì phù hợp gia đình và đường xá Việt Nam. Sedan phổ thông như Vios hoặc Mazda3 vẫn được ưa chuộng nhưng giá trị phụ thuộc nhiều vào việc xe có chạy dịch vụ hay không và chủ trước có giữ gìn hay không.

Số km đã sử dụng

Xe đi càng nhiều km thì mức hao mòn ở động cơ hộp số và các chi tiết cơ khí càng lớn nên giá trị thường giảm xuống. Ví dụ xe chạy trên 100000 km thường bị người mua cân nhắc kỹ hơn vì có thể sắp đến hạn bảo dưỡng lớn hoặc phải thay những bộ phận đắt tiền như phuộc máy phát hoặc ly hợp.

Tuy nhiên không phải xe chạy nhiều km là xe tệ. Một chiếc xe đi xa nhưng được bảo dưỡng đầy đủ còn tốt hơn xe đi ít nhưng bỏ mặc không chăm sóc. Vì vậy khi xem xe người mua không chỉ nhìn vào đồng hồ km mà còn cần kiểm tra sổ bảo dưỡng và tình trạng thực tế của động cơ hộp số và nội thất để đánh giá đúng giá trị của xe.

Phiên bản và màu sắc

Các phiên bản cao có thêm trang bị như ghế da cửa sổ trời hệ thống an toàn nhiều hơn thường được người mua ưu tiên vì không cần nâng cấp thêm. Do đó xe bản full hoặc bản cao cấp thường giữ giá tốt hơn bản tiêu chuẩn hay bản thiếu option.

Màu sắc cũng ảnh hưởng đến giá trị của xe cũ. Những màu phổ biến dễ bán lại như trắng đen bạc ghi xám thường giữ giá hơn. Các màu nổi như đỏ vàng xanh hoặc những màu theo sở thích cá nhân nếu không hợp thị hiếu chung có thể khó bán hơn dù xe còn đẹp. Một số dòng xe sang nếu sơn lại hoặc đổi màu cũng khiến người mua băn khoăn và có thể yêu cầu giảm giá.

Tình hình thị trường (thời điểm mua bán)

Vào các dịp cuối năm hoặc gần Tết nhiều người có nhu cầu mua xe đi lại nên giá xe cũ thường nhích lên và dễ bán hơn. Ngược lại vào thời điểm ít người mua hoặc khi thị trường trầm lắng giá xe dễ bị trả thấp hơn so với mức mong muốn.

Ngoài ra những thay đổi về thuế phí chính sách hoặc sự xuất hiện của phiên bản xe mới cũng ảnh hưởng đến giá xe cũ. Ví dụ khi hãng ra mắt mẫu mới mẫu cũ thường mất giá nhanh do người mua có thêm lựa chọn. 

Kiểm tra tình trạng xe để điều chỉnh giá

Sau khi xác định giá trị lý thuyết của xe việc kiểm tra thực tế từng bộ phận là bước cần thiết để điều chỉnh giá cho phù hợp. Trước hết cần xem xét động cơ và hộp số vì đây là phần quyết định xe còn tốt hay đã xuống cấp.

Động cơ và hộp số

Nếu nổ máy lên mà tiếng êm không rung không rò dầu và không báo lỗi thì có thể yên tâm phần nào. Ngược lại chỉ cần nghe tiếng máy gõ khục khặc thấy dầu rỉ ở máy hoặc dưới gầm là chắc chắn giá phải bớt xuống vì sửa rất tốn kém.

Hộp số cũng quan trọng như vậy. Xe số sàn thì thử vào số xem có mượt không có bị kẹt hay trượt côn không. Xe số tự động thì chạy thử xem sang số có giật hay bị trễ không.

Khung gầm và hệ thống treo

Khi kiểm tra chỉ cần nhìn dưới gầm xem có vết han rỉ chỗ hàn lại hay dấu hiệu từng bị va đập là biết xe có còn chắc chắn hay không. Xe từng tai nạn nặng thường để lại dấu ở gầm hoặc lốp mòn không đều do lệch khung.

Hệ thống treo cũng ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái. Khi chạy thử nếu xe đi êm không kêu lọc cọc không bị nghiêng khi vào cua thì hệ thống giảm xóc còn tốt. Ngược lại nếu nghe tiếng kêu lạ xe bị rung nhiều hoặc nảy mạnh khi đi qua ổ gà thì có thể phuộc rotuyn cao su chân máy đã xuống cấp.

Sơn, nội thất và trang bị thêm

Nếu sơn xe còn đều màu không loang không bong tróc không có dấu sơn lại nhiều chỗ thì xe sẽ giữ giá tốt hơn. Ngược lại nếu xe đã từng sơn lại toàn bộ hoặc có những mảng màu khác biệt ở tai xe nắp capo hay cốp sau thì thường là dấu hiệu xe từng va chạm và giá sẽ bị ép xuống.

Nội thất cũng nói lên cách chủ xe giữ gìn. Ghế da còn căng không nứt nhựa taplo không bạc màu trần xe sạch sẽ và không ám mùi thuốc lá là điểm cộng lớn. Những xe được trang bị thêm camera 360 màn hình giải trí lớn cảm biến áp suất lốp hoặc loa nâng cấp cũng có thể tăng giá trị nếu lắp đặt đúng kỹ thuật và không can thiệp vào điện zin của xe.

Lịch sử bảo dưỡng và tai nạn

Một chiếc xe được bảo dưỡng đều đặn luôn có giá trị cao hơn xe chạy tới đâu sửa tới đó. Nếu xe còn giữ sổ bảo dưỡng hóa đơn thay dầu lọc gió hoặc từng làm ở gara uy tín thì người mua rất dễ tin tưởng vì có căn cứ kiểm chứng. Xe được chăm sóc kỹ máy êm ít hỏng vặt và thường giữ giá tốt hơn mặt bằng chung.

Ngược lại xe từng va chạm hoặc ngập nước sẽ bị trừ giá khá mạnh. Tai nạn nhẹ còn có thể chấp nhận nhưng nếu từng đâm vào khung gầm hay túi khí bung thì gần như chắc chắn mất giá. Xe ngập nước còn tệ hơn vì hệ thống điện dễ lỗi máy nhanh xuống cấp dù đã sửa lại.

Một số câu hỏi thường gặp về cách định giá xe ô tô cũ

Xe đi càng nhiều km có làm giảm giá trị nhiều không?

Xe chạy nhiều km thường bị giảm giá vì động cơ, hộp số và các chi tiết như phanh, giảm xóc hay rotuyn đã hao mòn theo thời gian. Tuy nhiên, số km không phải yếu tố quyết định duy nhất. Một chiếc xe đi nhiều nhưng được bảo dưỡng đầy đủ, máy êm và không lỗi vẫn đáng giá hơn xe đi ít nhưng bỏ bê chăm sóc. Khi định giá người mua sẽ nhìn cả số km lẫn tình trạng thực tế và lịch sử bảo dưỡng để đánh giá chính xác.

Xe có làm dịch vụ chăm sóc nội thất trước khi bán có tăng giá không?

Việc dọn nội thất không làm xe tăng giá quá nhiều nhưng giúp xe dễ bán hơn và giữ được mức giá tốt. Khi khoang cabin sạch sẽ ghế không bẩn trần xe không ám mùi và các chi tiết như vô lăng taplo được chăm sóc kỹ người mua sẽ có cảm giác xe được giữ gìn. Điều này giúp tạo thiện cảm ban đầu và hạn chế việc bị ép giá. Tuy nhiên nếu chỉ dọn nội thất mà động cơ khung gầm hoặc hộp số có vấn đề thì giá trị xe vẫn khó tăng.

Xe Mercedes cũ từng bị tai nạn có giảm giá bao nhiêu?

Xe Mercedes cũ từng bị tai nạn chắc chắn sẽ bị giảm giá nhưng mức giảm bao nhiêu còn phụ thuộc vào mức độ hư hại. Nếu chỉ va quẹt nhẹ sơn lại phần vỏ không ảnh hưởng khung gầm hay túi khí thì giá có thể giảm khoảng vài chục triệu so với xe cùng đời còn nguyên bản. Tuy nhiên nếu xe bị tai nạn nặng ảnh hưởng đến khung gầm bung túi khí hoặc phải sửa chữa lớn thì người mua thường yêu cầu giảm giá rất sâu thậm chí từ 10% đến 20% giá trị xe hoặc không muốn mua.

Cách định giá xe ô tô cũ chính xác không chỉ giúp bạn tránh bị mua hớ hoặc bán lỗ mà còn tạo lợi thế trong thương lượng. Nếu cần tư vấn thêm về định giá kiểm tra xe hoặc phụ tùng chất lượng bạn có thể liên hệ đế Phụ Tùng Đức Anh qua số 0989917746 để được hỗ trợ đúng và nhanh nhất.