Xe ô tô là tài sản giá trị lớn, vì vậy việc nắm rõ cách bảo quản xe ô tô luôn như mới, tránh hư hỏng là điều mà bất kỳ chủ xe nào cũng quan tâm. Cùng tìm hiểu ngay 10 cách đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả trong bài viết dưới đây để giữ cho xe của bạn luôn trong tình trạng hoàn hảo nhất.
Cách bảo quản xe ô tô luôn như mới
Nhằm giảm chi phí sửa chữa và giữ cho mọi chuyến đi luôn êm ái, chúng tôi chia sẻ 10 bí quyết bảo dưỡng ô tô giúp xe bạn bền đẹp như mới:
Thực hiện kiểm tra và bảo trì theo lịch trình
Các hãng xe thường khuyến cáo chủ xe kiểm tra định kỳ sau mỗi 5.000 đến 10.000 km hoặc mỗi 6 tháng để đảm bảo phát hiện và xử lý sớm các vấn đề tiềm ẩn. Bên cạnh đó, bạn nên chú ý thay dầu nhớt, lọc dầu và kiểm tra các hệ thống quan trọng như phanh, động cơ, hệ thống làm mát, hệ thống treo đúng hạn để giúp xe vận hành ổn định và tăng tuổi thọ linh kiện.
Vệ sinh thường xuyên để bảo vệ lớp sơn xe
Bạn nên rửa xe khoảng 2 tuần/lần và tăng thành mỗi tuần khi chạy ở vùng có muối đường hay gần biển để loại bỏ cặn ăn mòn kịp thời. Chuyên gia sơn BMW ông Martin Jaworski cũng khẳng định rửa xe thường xuyên không gây hại, trái lại giúp sơn kháng tác nhân môi trường tốt hơn và giảm chi phí sửa chữa về lâu dài.
- Rửa sơ bằng nước áp lực nhẹ để cuốn trôi cát, bụi trước khi dùng khăn.
- Dùng xà phòng pH trung tính với phương pháp 2 xô (xô xà phòng & xô nước sạch) cùng khăn microfiber để tránh xước.
- Xịt sạch gầm, bánh rồi lau khô, đỗ xe nơi râm mát giúp hơi nước bay nhanh, hạn chế ố nước.
Ngoài rửa, hãy phủ wax hoặc sealant mỗi 3 tháng, nên wax đầu xuân và trước mùa đông cho xe thường đỗ ngoài trời nhằm gia cố lớp sơn bóng.
Kiểm soát chất lượng lốp xe và hệ thống phanh
Trong các cách bảo quản xe ô tô, lốp là bộ phận duy nhất tiếp xúc mặt đường nên cần được chăm sóc kỹ, hãy kiểm tra áp suất ít nhất mỗi tháng khi lốp nguội, đo độ sâu gai và thay khi mòn tới 1,6 mm, đồng thời đảo lốp mỗi 8.000 – 12.000 km để bảo đảm mòn đều và tiết kiệm nhiên liệu.
Má phanh mới dày khoảng 12mm, khi mòn xuống 3mm bạn nên thay ngay và kiểm tra má phanh và đĩa phanh mỗi 10.000 km hoặc bất cứ khi nào xuất hiện tiếng rít hay quãng phanh dài hơn bình thường.
Thay má phanh đạt chuẩn OEM, thay dầu phanh tối thiểu hai năm/lần và liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo/Hotline: 0979722210 để mua má phanh, đĩa phanh cũng như các phụ tùng xe khác chất lượng cao.
Theo dõi và bổ sung các dung dịch, kiểm tra bình ắc quy
Hãy mở nắp ca-pô kiểm tra nhớt động cơ bằng que thăm ít nhất mỗi tháng (hoặc mỗi tuần nếu xe chạy xa). Đồng thời kiểm tra nhanh bình nước làm mát trước mọi chuyến đường dài.
- Dầu phanh thay mới mỗi 2 năm để bảo đảm lực phanh ổn định.
- Nước làm mát nên thay 2–3 năm/lần nhưng vẫn cần kiểm tra màu sắc, mùi hằng kỳ.
- Rà soát dầu hộp số, trợ lực lái & nước rửa kính nửa năm một lần.
Bình ắc quy cũng cần được kiểm tra định kỳ, đo điện áp nghỉ (≥12,6 V), làm sạch cos và giữ chặt dây cố định. Tuổi thọ trung bình của ắc quy ô tô là 3–5 năm, bên cạnh khí hậu nóng của Việt Nam, thói quen chạy quãng ngắn có thể rút ngắn còn 2 năm nếu không bảo dưỡng đúng cách.
Duy trì thói quen lái xe đúng kỹ thuật
Thói quen “đạp ga, đạp phanh” liên tục có thể bào mòn động cơ, lốp và phanh nhanh hơn nhiều lần so với lái xe êm ái, vì vậy hãy tăng tốc nhẹ nhàng, hạn chế phanh gấp và giữ tốc độ ổn định. Bên cạnh đó, hãy khởi động và để máy chạy không tải 30–60 giây trước khi di chuyển, đặc biệt vào buổi sáng lạnh, tránh chở quá tải hoặc kéo dài vòng tua cao khi động cơ còn nguội.
Kịp thời xử lý các dấu hiệu cảnh báo và âm thanh lạ
Không làm ngơ bất kỳ đèn cảnh báo nào, hệ thống OBD-II đã phát hiện lỗi và cảnh báo nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. Biểu tượng đơn giản như “nhiệt độ động cơ” (nhiệt kế trên sóng nước) nếu bỏ qua có thể khiến gioăng quy-lát cháy, đội chi phí sửa chữa lên hàng chục triệu đồng.
Bên cạnh đó, bạn nên để ý những âm thanh lạ sau:
- Rít khi phanh → má phanh mòn, sạn lọt giữa má và đĩa.
- Lạch cạch góc cua → khớp CV (công-vê) lỏng, nguy cơ gãy trục truyền động.
- Tiếng gõ va đập dưới capo → đánh lửa sai, thiếu nhớt hoặc xăng kém chất lượng.
Bảo vệ xe khi đỗ, tránh tác nhân môi trường gây hại
Khi đỗ xe ngoài trời, nắng gắt, mưa axit, nhựa cây và phân chim là nguyên nhân ăn mòn lớp sơn và nội thất. Hãy ưu tiên đỗ xe ở nơi có bóng râm tránh thẳng dưới cây hoặc dùng bạt phủ xe thoáng khí, chống tia UV.
Trước khi phủ bạt, đảm bảo bề mặt xe sạch bụi để khỏi xước, sau mỗi cơn mưa nên tháo bạt, lau khô mép cửa. Ngoài ra, lắp tấm che nắng kính lái, phủ wax hoặc ceramic 3–6 tháng/lần sẽ tạo lớp kỵ nước, giúp cặn bẩn khó bám và dễ lau hơn.
Ưu tiên sử dụng nhiên liệu và phụ tùng đạt tiêu chuẩn
Nhìn nhãn octan ngay trên nắp bình xăng hoặc sách hướng dẫn, ví dụ Mercedes-Benz W206 bắt buộc ≥ 91 AKI ≈ 95 RON thì bạn cứ chọn mức bằng hoặc cao hơn, tuyệt đối tránh 87 AKI. ùng xăng có octan thấp hơn khuyến nghị dễ gây kích nổ, giảm tăng tốc và về lâu dài có thể làm hỏng chi tiết buồng đốt.
Hãy mua loại phụ tùng đạt chuẩn chất lượng như hàng chính hãng, OEM hay từ các thương hiệu uy tín như Frey, Schaeffler, Bosch… Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và báo giá phụ tùng chất lượng cao qua 0979722210.
Lưu giữ lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa xe
Lưu hồ sơ bảo dưỡng đầy đủ là cách bảo quản xe ô tô thông minh, giúp giữ giá trị xe cao hơn 10 – 20 % khi bán lại. Hồ sơ minh bạch còn giúp thợ máy chẩn đoán nhanh, giảm hỏng vặt và tạo lòng tin tuyệt đối cho người mua.
Cách bảo quản xe ô tô để lâu không chạy
Nếu buộc phải để xe lâu không đi trong thời gian dài, hãy áp dụng ngay cách bảo quản xe ô tô để lâu không chạy dưới đây để khi mở khóa trở lại, xe vẫn khởi động êm, không tốn thêm chi phí sửa chữa:
- Rửa sạch, phủ wax rồi trùm bạt thoáng khí: Rửa kỹ gầm, bánh và phủ một lớp wax bảo vệ sơn khỏi hơi ẩm, sau đó phủ bạt đa lớp chống UV để ngăn nhựa cây, phân chim và thay đổi nhiệt độ đột ngột.
- Đổ đầy bình + thêm phụ gia ổn định nhiên liệu: Bình xăng đầy giảm ngưng tụ nước, dung dịch fuel stabilizer giữ cho xăng không hóa “gôm” và bảo vệ kim phun nếu xe ngủ hơn 30 ngày.
- Thay dầu & lọc nếu cất trên 3 tháng: Dầu cũ chứa axit và cặn kim loại có thể ăn mòn bề mặt trong động cơ suốt kỳ nghỉ, thay dầu mới rồi chạy xe vài phút để dầu bôi trơn khắp hệ thống trước khi cất.
- Bơm lốp cao thêm 3 PSI hoặc kê bánh lên gối: Áp suất dư hoặc kê bánh giúp phân tán tải, tránh vết bẹt và biến dạng hông lốp sau nhiều tuần chịu lực tĩnh.
- Gắn bộ sạc bảo trì hoặc tháo cực âm ắc-quy: Bộ sạc pin nhỏ giọt giữ điện áp ~12,6V, nếu không có, tháo cực âm để giảm dòng rò, ngăn sulfat hóa và kéo dài tuổi thọ bình.
- Ngăn chuột & ẩm mốc: Bịt ống xả, cửa hút gió bằng khăn sạch, đặt 2–3 túi silica hoặc than hoạt tính trong cabin để hút ẩm, đồng thời xịt tinh dầu bạc hà quanh khoang máy để đuổi gặm nhấm.
- Khởi động & lăn bánh nhẹ mỗi 3–4 tuần: Cho máy nổ tới nhiệt độ làm việc rồi chạy tới-lui vài mét: dầu tuần hoàn, phanh không kẹt và vòng bi khỏi rỉ sét, tránh chỉ nổ không tải quá ngắn vì sẽ ngưng tụ hơi nước trong ống xả.
Lợi ích của việc bảo quản xe ô tô
Việc tuân thủ cách bảo quản xe ô tô bài bản không chỉ giúp xe đẹp bền mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực:
- Tiết kiệm chi phí dài hạn: Phát hiện sớm hao mòn, tránh sửa chữa khẩn cấp, đồng thời giữ hồ sơ bảo dưỡng minh bạch để bán lại được giá cao hơn.
- Tối ưu hiệu suất – giảm tiêu hao nhiên liệu: Động cơ sạch, lốp và phanh đạt chuẩn giúp xe chạy mượt, hao xăng ít hơn, vận hành ổn định lâu dài.
- Nâng cao độ an toàn: Kiểm tra định kỳ thay má phanh, bắt bệnh lốp sắp nổ hay dây đai mục, giảm nguy cơ hỏng hóc giữa đường và tai nạn tiềm ẩn.
- Kéo dài tuổi thọ xe: Thay dầu, dung dịch đúng hạn và dùng phụ tùng OEM giữ các hệ thống luôn ở trạng thái tối ưu, giúp xe phục vụ bạn thêm nhiều năm.
- Gia tăng uy tín khi sang nhượng: Lịch sử bảo dưỡng đầy đủ chứng tỏ chủ xe chăm sóc kỹ, tạo lòng tin với thợ máy và người mua tương lai.
Các mốc bảo dưỡng ô tô cần nhớ
Để áp dụng cách bảo quản xe ô tô khoa học và không bỏ sót hạng mục quan trọng, hãy ghi nhớ các mốc dưới đây:
- Hằng tuần / 1.000 km: Kiểm tra áp suất lốp, mức dầu động cơ, nước rửa kính, đèn chiếu sáng và vệ sinh kính lái; thao tác mất chưa tới 10 phút nhưng ngăn tới 70% sự cố nổ lốp, cạn dầu giữa đường.
- 5.000 – 10.000 km hoặc 6 tháng: Thay dầu, lọc dầu, đảo lốp chéo, kiểm tra phanh, gầm và treo; đây là mốc vàng cắt cặn bẩn, giữ động cơ và lốp mát, bền.
- 20.000 km / 12 tháng: Thay lọc gió động cơ, lọc gió cabin, cân bằng bánh, soi má phanh và khung sườn, đặc biệt quan trọng với xe chạy phố bụi bặm.
- 40.000 km / 24 tháng: Xả – thay dầu phanh, kiểm tra nước làm mát, lọc nhiên liệu; vệ sinh họng ga, kim phun để ngăn tiêu hao xăng tăng dần theo thời gian.
- 60.000 km / 36 tháng: Thay bugi (iridium/platinum vẫn nên kiểm tra khe hở), dây đai phụ, kiểm tra giảm xóc, rotuyn và cao su treo động cơ để tránh rung, ồn.
- 100.000 km / 60 tháng: Xả toàn bộ nước làm mát, thay dây curoa cam/bơm nước (nếu dùng dây), thay dầu hộp số tự động.
Thực hành đúng cách bảo quản xe ô tô sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí, giữ giá trị xe, đồng thời an tâm trên mọi hành trình. Hãy bắt đầu lên lịch bảo dưỡng ngay hôm nay và liên Zalo/ Hotline 0979722210 của Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn phụ tùng chất lượng cao kèm bảo hành rõ ràng.
