Cách sử dụng phanh tay điện tử an toàn, hiệu quả nhất

Ngày nay nhiều tài xế tìm kiếm cách sử dụng phanh tay điện tử để lái xe an toàn và tiện lợi hơn vì đây là công nghệ thay thế cho phanh tay cơ truyền thống, hoạt động bằng nút bấm thay vì cần kéo tay. Trong bài viết này, tôi sẽ hướng dẫn cách dùng phanh tay điện tử trong từng tình huống để bạn yên tâm khi vận hành xe.

Phanh tay điện tử là gì?

Phanh tay điện tử (EPB) là hệ thống phanh đỗ được điều khiển hoàn toàn bằng điện. Thay vì kéo cần cơ học như phanh tay truyền thống, người lái chỉ cần nhấn hoặc kéo một nút bấm có biểu tượng chữ “P” nằm trong vòng tròn. Khi kích hoạt, hệ thống sẽ ra lệnh cho mô-tơ điện siết chặt má phanh ở bánh sau, giữ xe đứng yên tại chỗ.

Nhờ thiết kế đơn giản và gọn gàng, phanh tay điện tử ngày càng xuất hiện trên nhiều dòng xe phổ biến tại Việt Nam, từ sedan như Mercedes-Benz C-Class đến SUV như Mazda CX-5.

Phanh tay điện tử hoạt động dựa trên cơ cấu điện – cơ. Khi người lái bấm nút P, tín hiệu điện được gửi tới ECU. ECU sẽ kích hoạt mô-tơ điện nhỏ gắn liền với cụm phanh sau, từ đó ép chặt má phanh vào đĩa hoặc tang trống để khóa bánh xe.

• Với xe có chức năng Auto Hold, khi dừng đèn đỏ, hệ thống sẽ tự động giữ phanh mà không cần người lái giữ chân phanh. Khi người lái nhấn ga, ECU tự nhả phanh để xe tiếp tục di chuyển.
• Với xe sử dụng hộp số tự động, hệ thống còn có thể tự động kích hoạt phanh tay khi người lái về số P, giúp hạn chế tình huống quên kéo phanh tay như ở xe số sàn.

Cách sử dụng phanh tay điện tử an toàn, hiệu quả nhất

Cách sử dụng khi lái xe

Khi xe dừng bình thường, chỉ cần kéo hoặc nhấn nút P trên bảng điều khiển. Đèn báo phanh trên táp-lô sẽ sáng đỏ, báo hiệu hệ thống đã giữ bánh sau cố định.

Trong tình huống khẩn cấp, người lái kéo và giữ nút P. Lúc này, hệ thống sẽ từ từ phanh xe lại. Đèn báo phanh tay sẽ sáng đỏ, đèn phanh phía sau bật sáng và chuông cảnh báo vang lên. Hệ thống sẽ tiếp tục phanh cho tới khi tốc độ giảm xuống dưới 3 km/h, sau đó tự động khóa bánh để dừng xe an toàn.

Cách sử dụng khi nhả phanh

Để nhả phanh tay điện tử thủ công, người lái cần bật công tắc động cơ, đạp chân phanh rồi nhấn nút P. Ngay khi thao tác, đèn LED trên công tắc và đèn báo trong cụm đồng hồ sẽ tắt, báo hiệu phanh đã được nhả hoàn toàn. Ở một số xe số tự động, nếu người lái về số P, hệ thống cũng có thể tự nhả phanh tay.

Cách sử dụng khi nhả tự động

Nhiều mẫu xe hiện đại như Mercedes hỗ trợ chức năng Auto Hold. Người lái chỉ cần vào số D hoặc R, cài dây an toàn và nhấn ga, hệ thống sẽ tự động nhả phanh. Khi đó, đèn LED và đèn báo trên bảng đồng hồ cũng tắt. Điều kiện bắt buộc để tính năng này hoạt động gồm: động cơ đang nổ máy, cần số ở vị trí D/R, dây an toàn ghế lái đã cài và các cửa xe đóng kín.

Trong quá trình vận hành, nếu hệ thống phanh tay điện tử gặp lỗi, xe sẽ phát cảnh báo ngay trên bảng đồng hồ. Trong tình huống này, người lái cần chủ động chèn bánh xe sau khi dừng để tránh xe tự trôi.

Ưu điểm và nhược điểm của phanh tay điện tử ô tô

Ưu điểm của phanh tay điện tử ô tô bao gồm:

• Người lái không cần dùng lực kéo cần phanh như loại cơ học, chỉ cần nhấn hoặc kéo nút P là hệ thống tự động siết phanh. Thao tác này phù hợp cả với người mới lái và những tình huống cần phản ứng nhanh.
• Hệ thống thường được tích hợp thêm chức năng Auto Hold. Khi dừng đèn đỏ, xe sẽ tự giữ phanh mà không cần giữ chân phanh, và khi nhấn ga, phanh sẽ tự nhả. Điều này giúp người lái thoải mái hơn trong điều kiện giao thông đông đúc.
• Cabin gọn gàng hơn nhờ loại bỏ cần phanh tay truyền thống. Khoảng không gian giữa hai ghế trước có thể tận dụng để bố trí hộc chứa đồ hoặc các tiện ích khác.
• Trên những cung đường dốc, phanh tay điện tử giữ xe chắc chắn, ngăn tình trạng trôi xe khi khởi hành ngang dốc. Đây là ưu điểm lớn với những mẫu xe nặng như Mercedes-Benz GLC hoặc các dòng SUV khác.

Bên cạnh những ưu điểm thì phanh tay điện tử có những nhược điểm sau:

• Chi phí sửa chữa và thay thế cao hơn nhiều so với phanh tay cơ. Khi mô-tơ điện hoặc bộ điều khiển gặp trục trặc, người dùng có thể phải chi trả từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng.
• Việc xử lý khi hệ thống gặp lỗi khá phức tạp. Nếu phanh bị kẹt, xe có thể đứng yên và không di chuyển được, gây khó khăn trong tình huống khẩn cấp.
• Hệ thống phụ thuộc vào nguồn điện. Khi ắc quy yếu hoặc hỏng, phanh tay điện tử có nguy cơ không hoạt động, người lái phải có biện pháp thay thế tạm thời như chèn bánh xe để đảm bảo an toàn.

Phanh tay điện tử khác gì so với phanh tay cơ?

Để người đọc dễ hình dung hơn sự khác biệt giữa hai loại phanh, hãy so sánh phanh tay cơ và phanh tay điện tử qua các tiêu chí cụ thể trong bảng dưới đây.

Nguyên nhân khiến phanh tay điện tử hay bị kẹt

Trước khi tìm cách xử lý khi phanh tay điện tử gặp sự cố, người lái cần hiểu rõ những nguyên nhân phổ biến khiến hệ thống này dễ bị kẹt, từ đó có biện pháp phòng tránh và bảo dưỡng đúng cách.

• Ắc quy yếu hoặc hết điện: Nếu ắc quy yếu, xe có thể vẫn nổ máy nhưng không đủ dòng để mô-tơ hoạt động. Trường hợp ắc quy hỏng hoàn toàn, phanh tay sẽ bị giữ chặt, khiến người lái không thể di chuyển xe.
• Mô-tơ điện hoặc ECU điều khiển bị hỏng: Nếu mô-tơ cháy cuộn dây, kẹt trục hoặc ECU bị chập mạch, phanh sẽ không nhả dù người lái đã bấm nút P. Đây là lỗi thường gặp ở xe sử dụng lâu năm hoặc xe không được bảo dưỡng định kỳ.
• Cảm biến vị trí bị lỗi: Một số dòng xe Mercedes hay Audi sử dụng cảm biến để xác định tình trạng đóng/mở phanh. Khi cảm biến hỏng, hệ thống nhận tín hiệu sai, báo lỗi trên bảng đồng hồ và giữ phanh tay trong trạng thái siết chặt.
• Má phanh và cơ cấu phanh bị kẹt cơ học: Nếu má phanh mòn không đều, hoặc bụi bẩn, gỉ sét bám vào cơ cấu phanh, mô-tơ sẽ không thể đẩy má phanh về vị trí nhả. Trường hợp này dễ xảy ra với xe thường xuyên đi mưa, ngập nước hoặc ít sử dụng.
• Ảnh hưởng từ môi trường ẩm ướt, ngập nước: Khi xe di chuyển trong mưa lớn hoặc ngập nước, nước có thể lọt vào cụm phanh điện tử, gây gỉ sét hoặc chập mạch.

Để chiếc xe của bạn luôn vận hành ổn định, hãy lựa chọn phụ tùng chất lượng cao tại Phụ Tùng Đức Anh. Liên hệ ngay hotline 0979722210 để được tư vấn và đặt hàng nhanh chóng.

Các câu hỏi thường gặp về cách sử dụng phanh tay điện tử

Đỗ xe trời mưa có nên sử dụng phanh tay điện tử không?

Người lái vẫn nên sử dụng phanh tay điện tử ngay cả khi đỗ xe dưới trời mưa. Tuy nhiên, cần lưu ý không để xe ngập sâu trong nước vì nước có thể xâm nhập vào cụm phanh, gây gỉ sét hoặc chập mạch.

Tại sao đèn báo phanh tay điện tử nhấp nháy?

Đèn báo nhấp nháy thường cho thấy hệ thống chưa siết hoặc chưa nhả hoàn toàn. Nguyên nhân có thể do mô-tơ hoạt động chưa đủ lực, cảm biến vị trí báo sai, hoặc ắc quy yếu. Trong trường hợp này, người lái nên thử kéo hoặc nhả phanh lại một lần nữa.

Khi xe chở nặng, phanh tay điện tử có đủ lực giữ không?

Phanh tay điện tử được thiết kế với lực siết ổn định, đủ để giữ xe ngay cả khi chở tải nặng trong giới hạn cho phép. Tuy nhiên, với xe thường xuyên chở quá tải, má phanh và mô-tơ có thể nhanh mòn, làm giảm hiệu quả giữ.

Nên bật phanh tay điện tử trước hay sau khi về P?

Với xe số tự động, tốt nhất nên về số P trước rồi mới kích hoạt phanh tay điện tử. Cách này giúp hộp số và phanh tay phối hợp chặt chẽ, giữ xe an toàn hơn. Một số dòng xe hiện đại còn tự động bật phanh tay khi người lái về số P.

Khi hiểu rõ cách sử dụng phanh tay điện tử, bạn sẽ tự tin hơn trong việc vận hành xe, từ những thao tác cơ bản đến xử lý tình huống khẩn cấp. Đây là công nghệ an toàn và tiện lợi, nhưng để hệ thống hoạt động ổn định, bạn cần tuân thủ hướng dẫn sử dụng, kết hợp bảo dưỡng định kỳ và thay thế phụ tùng đúng chuẩn.