Cách thay nước làm mát ô tô là kỹ năng quan trọng giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ và kéo dài tuổi thọ xe. Nếu chưa từng thực hiện, bạn hoàn toàn có thể tự thay tại nhà với những bước đơn giản. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết từ chuẩn bị đến kiểm tra sau khi hoàn tất.
Bao lâu nên thay nước làm mát ô tô một lần?
Thông thường, nước làm mát cần thay sau khoảng 40.000 – 60.000 km hoặc 2 – 3 năm sử dụng. Tuy nhiên, thời gian cụ thể còn phụ thuộc vào khuyến nghị của từng hãng xe và điều kiện vận hành.
Chi phí thay nước làm mát ô tô thường dao động từ 500.000 – 1.500.000 VNĐ, tùy thuộc vào loại dung dịch làm mát sử dụng, dung tích két nước và dòng xe. Với xe sang như Mercedes, mức chi phí có thể cao hơn do yêu cầu dung dịch đạt chuẩn hãng.
Cách thay nước làm mát ô tô tại nhà chi tiết
Để thực hiện thay nước làm mát ô tô tại nhà một cách hiệu quả, bước đầu tiên bạn cần làm chính là chuẩn bị đầy đủ dụng cụ và vật liệu. Hãy chuẩn bị sẵn chậu hoặc xô để hứng nước làm mát cũ, găng tay bảo hộ, phễu rót nước làm mát.
Xả bỏ nước làm mát cũ
Trước khi thực hiện, hãy đảm bảo động cơ đã nguội để tránh nguy hiểm do áp suất và nhiệt độ cao. Sau đó, mở nắp két nước phụ hoặc két tản nhiệt để giải phóng áp lực.
Tiếp theo, mở van xả ở đáy két hoặc tháo ống dẫn thấp nhất để dung dịch chảy ra hoàn toàn vào khay chứa đã chuẩn bị sẵn. Nước làm mát cũ thường có màu ngả vàng, gỉ sét hoặc đục, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống cần được làm sạch trước khi nạp dung dịch mới.
Xúc rửa hệ thống làm mát
Để xúc rửa, bạn có thể dùng nước sạch hoặc dung dịch chuyên dụng cho hệ thống làm mát như: Prestone, Liqui Moly, Toyota Super Long Life Coolant … Đổ đầy vào két nước và bình phụ, sau đó khởi động động cơ trong vài phút để nước lưu thông khắp hệ thống. Tiếp theo, tắt máy, chờ nguội rồi mở van xả để loại bỏ toàn bộ dung dịch. Lặp lại 1–2 lần cho đến khi nước chảy ra trong và sạch.
Vệ sinh bình nước phụ
Sau thời gian dài sử dụng, bên trong bình thường tích tụ cặn bẩn, gỉ sét hoặc ố vàng, làm cản trở dòng chảy và gây khó khăn trong việc quan sát mức dung dịch.
Để vệ sinh, bạn có thể tháo bình ra và súc rửa nhiều lần bằng nước sạch hoặc sử dụng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng như Liqui Moly Kuhler-Reiniger, Prestone Cooling System Flush hoặc BlueDevil Radiator Flush. Các loại dung dịch này giúp loại bỏ cặn bẩn, gỉ sét, dầu mỡ còn sót lại trong bình. Nếu bình đã cũ, bị ố nặng hoặc nứt vỡ, nên thay mới để đảm bảo hiệu quả làm mát và tránh rò rỉ.
Đổ nước làm mát mới
Sau khi hệ thống đã được súc rửa sạch sẽ, bạn có thể bắt đầu đổ nước làm mát mới. Hãy chọn loại dung dịch phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất xe để đảm bảo khả năng tản nhiệt và chống gỉ sét hiệu quả.
Khi đổ, cần thực hiện từ từ qua nắp két nước hoặc bình nước phụ để tránh tạo bọt khí. Sau đó, khởi động động cơ ở chế độ không tải trong khoảng 5–10 phút để dung dịch lưu thông đều và các bọt khí thoát ra ngoài. Nếu mực nước hạ xuống, hãy bổ sung thêm cho đến khi đạt mức chuẩn.
Kiểm tra và hoàn tất
Hãy quan sát kỹ các vị trí mối nối, đường ống, két nước để đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ. Tiếp đó, theo dõi đồng hồ nhiệt độ khi xe hoạt động, nếu kim báo ổn định thì hệ thống làm mát đã vận hành bình thường.
Ngoài ra, bạn cũng nên chạy thử xe trong quãng đường ngắn để chắc chắn rằng động cơ không bị quá nhiệt và quạt làm mát hoạt động đúng thời điểm. Khi mọi thứ đã ổn, việc thay nước làm mát tại nhà được coi là hoàn tất.
Nếu bạn cần mua hoặc đang tìm nơi thay nước làm mát ô tô, hãy liên hệ ngay đến Phụ Tùng Đức Anh qua số 0979722210 để được hỗ trợ đặt lịch kiểm tra miễn phí.
Cách kiểm tra nước làm mát ô tô tại nhà
Để động cơ và các bộ phận liên quan hoạt động ổn định trong giới hạn nhiệt độ cho phép, việc kiểm tra nước làm mát định kỳ là rất cần thiết. Thông thường, két nước làm mát nằm ngay dưới nắp ca-pô, trong khoang động cơ.
Người dùng cần đảm bảo mực nước làm mát luôn duy trì trong phạm vi an toàn, tức nằm giữa vạch “Low” – “Full” hoặc “Min” – “Max” trên bình chứa.
Bên cạnh đó, khi vận hành xe, tài xế có thể theo dõi hệ thống làm mát thông qua cụm đồng hồ hiển thị. Nếu kim chỉ ở mức C (Cool), động cơ đang hoạt động ở nhiệt độ ổn định. Ngược lại, nếu kim chạm đến mức H (Hot), đó là dấu hiệu cảnh báo hệ thống làm mát gặp vấn đề và cần được kiểm tra, bổ sung hoặc thay thế nước làm mát kịp thời.
Lưu ý khi sử dụng và bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô
Để hệ thống làm mát vận hành ổn định, tránh nguy cơ động cơ quá nhiệt, bạn cần chú ý một số vấn đề quan trọng sau:
- Sử dụng đúng loại nước làm mát: Chỉ nên dùng loại dung dịch làm mát mà nhà sản xuất khuyến nghị. Không nên pha trộn nhiều loại khác nhau vì có thể gây phản ứng hóa học, làm giảm hiệu quả tản nhiệt và gây hại cho động cơ.
- Không thay thế bằng nước lọc thông thường: Nhiều người có thói quen châm thêm nước lọc khi thiếu. Tuy nhiên, nước lọc không có chất chống gỉ, chống ăn mòn, chống đông… nên dễ tạo cặn bẩn, đóng gỉ trong két nước, từ đó làm giảm hiệu suất làm mát.
- Kiểm tra định kỳ két nước và đường ống: Quan sát xem két nước có bị rò rỉ, nứt vỡ hay không. Đường ống dẫn nước làm mát nếu xuống cấp cũng có thể gây rò rỉ, khiến động cơ nhanh chóng nóng quá mức.
- Theo dõi nhiệt độ nước làm mát trên bảng đồng hồ: Khi kim nhiệt độ vượt mức bình thường, cần dừng xe và kiểm tra ngay hệ thống. Việc bỏ qua dấu hiệu cảnh báo có thể dẫn đến cháy gioăng, hỏng nặng động cơ.
- Tuân thủ lịch bảo dưỡng: Thay nước làm mát định kỳ theo khuyến nghị của hãng xe (thường sau 40.000 – 60.000 km hoặc 2 – 3 năm). Đồng thời kết hợp vệ sinh két nước và bình nước phụ để hệ thống luôn hoạt động tối ưu.
Nước làm mát ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ động cơ ổn định, ngăn ngừa quá nhiệt và bảo vệ các chi tiết bên trong khỏi hư hỏng. Liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0979722210 để được tư vấn và mua phụ tùng ô tô chất lượng ngay hôm nay.
