Đáy các te là gì? Cấu tạo, chức năng, nguyên nhân hư hỏng

Đáy các te là bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ, đóng vai trò lưu trữ và bảo vệ dầu nhớt. Nếu đáy các te ô tô gặp vấn đề như rò rỉ hoặc nứt vỡ, xe có thể bị thiếu dầu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, chức năng và dấu hiệu hư hỏng của đáy các te, đồng thời hướng dẫn cách kiểm tra và sửa chữa hiệu quả.

Đáy các te là gì?

Đáy cacte (hay còn gọi là các-te dầu) là bộ phận nằm ở vị trí thấp nhất trong động cơ, có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn và hỗ trợ quá trình làm mát. Đây là nơi dầu nhớt chảy về sau khi hoàn thành nhiệm vụ bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ. Khi bơm dầu hoạt động, dầu từ đáy các te sẽ được hút lên để bôi trơn các chi tiết chuyển động, giúp động cơ vận hành mượt mà và giảm ma sát.

Trên thực tế, đáy các te không chỉ là một bình chứa dầu đơn thuần mà còn đóng vai trò như một bộ phận bảo vệ, giúp ngăn ngừa bụi bẩn và cặn bám xâm nhập vào hệ thống động cơ.

Cấu tạo của đáy các te ô tô

Đáy các te có thiết kế đơn giản nhưng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống động cơ. Cấu tạo của nó bao gồm các thành phần chính sau:

Gioăng đáy các te:

Được làm từ lớp đệm cao su hoặc kim loại, gioăng đáy các te nhiệm vụ ngăn việc chảy dầu nhớt ra ngoài và giúp hỗ trợ bảo vệ động cơ khỏi những bụi bẩn hoặc hơi nước xâm nhập. Gioăng này thường được đặt giữa đáy các te và thân động cơ, giúp đảm bảo sự kín khít trong quá trình hoạt động của xe.

Ống hút dầu:

Là bộ phận giúp hỗ trợ dẫn dầu từ đáy các te lên bơm dầu để vận chuyển dầu đến các chi tiết trong động cơ như piston, trục khuỷu. Ống hút dầu thường có lưới lọc để ngăn chặn cặn bẩn, đảm bảo dầu sạch trước khi đi vào hệ thống động cơ.

Két chứa dầu (các te dầu): Là phần rỗng bên trong đáy các te, nó có dung tích chứa từ 3 – 6 lít, dùng để chứa dầu bôi trơn khi động cơ không hoạt động. Khi xe khởi động, dầu từ két chứa sẽ được ống hút dầu bơm đến các bộ phận quan trọng của động cơ.

Bu-lông xả dầu: Là một nút bằng kim loại được đặt ở phần đáy của đáy các te, có nhiệm vụ xả dầu cũ ra khỏi động cơ trong quá trình thay nhớt. Sau khi xả dầu, cần đóng chặt bu-lông rồi mới có thể châm thêm dầu mới để không bị chảy dầu.

Lưới lọc thô: Được tích hợp trong hệ thống bơm dầu, giúp giữ lại cặn bẩn trước khi dầu được bơm lên động cơ giúp động cơ được tiếp nhận dầu sạch. Nếu lưới lọc bị tắc, dầu sẽ không được lưu thông hiệu quả, gây ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn.

Nhờ có cấu tạo này, đáy các te ô tô đảm bảo việc lưu trữ và cung cấp dầu bôi trơn liên tục cho động cơ, giúp xe vận hành mượt mà và bền bỉ hơn.

Vai trò của đáy các te trong ô tô

Đáy các te không chỉ đơn thuần là nơi chứa dầu động cơ mà còn đóng vai trò quan trọng trong hệ thống động cơ. Dưới đây là ba chức năng chính mà bộ phận này đảm nhiệm:

Lưu trữ và cung cấp dầu bôi trơn

Khi động cơ hoạt động, dầu bôi trơn sẽ được bơm lên để làm nhiệm vụ giảm ma sát giữa các chi tiết máy. Sau đó, dầu sẽ chảy về đáy các te và tiếp tục chu kỳ lưu thông. Đây chính là nơi chứa dầu trước khi được tái sử dụng, đảm bảo động cơ luôn có đủ dầu để vận hành trơn tru.

Hỗ trợ làm mát dầu nhớt

Ngoài tác dụng lưu trữ và cung cấp, đáy các te còn có tác dụng giảm nhiệt dầu trong quá trình hoạt động bởi dầu nhớt có thể nóng lên do ma sát và nhiệt độ động cơ. 

Nhờ nằm ở vị trí thấp nhất của động cơ và tiếp xúc trực tiếp với không khí, đáy các te ô tô đóng vai trò như một bộ tản nhiệt thụ động, giúp dầu hạ nhiệt trước khi quay lại hệ thống động cơ. Điều này khiến dầu duy trì độ nhớt phù hợp, bảo vệ các chi tiết máy khỏi hao mòn.

Lọc và bảo vệ dầu khỏi bụi bẩn

Để đảm bảo dầu bôi trơn luôn sạch, đáy các te được trang bị lưới lọc dầu và gioăng đáy các te, giúp ngăn bụi bẩn, cặn bám và hơi nước xâm nhập vào hệ thống động cơ. Nhờ đó, dầu lưu thông trong động cơ luôn trong tình trạng tốt nhất, tránh tình trạng đóng cặn hoặc gây mài mòn các chi tiết bên trong.

Dấu hiệu nhận biết đáy các te bị hỏng

Nếu đáy các te gặp vấn đề, bạn có thể dễ dàng nhận biết qua các dấu hiệu sau:

Có vệt dầu dưới gầm xe: Trong lúc đỗ xe 1 thời gian, nếu bạn thấy có một vệt dầu nhỏ ở ngay dưới dưới gầm xe thì đây có thể là hiện tượng két chứa dầu hoặc ống dẫn dầu trong đáy các te bị rò rỉ. 

Động cơ nóng bất thường: Khi dầu bôi trơn trong đáy các te bị rò rỉ và  thất thoát, ống hút dầu sẽ không thể bơm dầu đều đặn tới động cơ, khiến động cơ  hoạt động kém hiệu quả và có xu hướng nóng nhanh hơn bình thường.

Đèn cảnh báo dầu sáng liên tục cũng có thể là dấu hiệu cho thấy lượng dầu trong động cơ đang giảm nhanh hơn bình thường. Trên các dòng xe hiện đại, hệ thống cảm biến mức dầu sẽ gửi cảnh báo khi phát hiện tình trạng thiếu hụt dầu bôi trơn. Nếu bạn vừa thay dầu nhưng đèn cảnh báo vẫn bật sáng, hãy kiểm tra ngay đáy các te ô tô để xem có dấu hiệu rò rỉ hay không.

Động cơ có tiếng kêu lạ cũng có thể báo hiệu đáy các te gặp vấn đề. Khi dầu bôi trơn không đủ, các chi tiết kim loại trong động cơ sẽ ma sát trực tiếp với nhau, gây ra tiếng gõ lạch cạch hoặc ù nhẹ, đặc biệt khi xe tăng tốc. Nếu không được xử lý kịp thời, ma sát lớn có thể làm hỏng piston, trục khuỷu và các chi tiết quan trọng khác của động cơ.

Địa điểm kiểm tra đáy các te ô tô uy tín tại Hà Nội

Tại Hà Nội, “Phụ Tùng Đức Anh” là một địa chỉ tin cậy cho việc kiểm tra đáy các te ô tô và sửa chữa, bảo dưỡng ô tô uy tín.. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô, họ đảm bảo cung cấp sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ chuyên nghiệp. Đội ngũ nhân viên tận tâm và am hiểu kỹ thuật sẽ hỗ trợ bạn lựa chọn và thay thế bơm xăng phù hợp nhất cho xe của bạn. 

Liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0979722210 hoặc đến trực tiếp tại Ng.34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội để được tư vấn và hỗ trợ.