Hệ thống trợ lực lái

Hệ thống trợ lực lái là bộ phận không thể thiếu trên xe ô tô hiện đại, giúp người lái điều khiển xe dễ dàng và chính xác hơn.Trong bài viết này, Phụ Tùng Đức Anh sẽ chia sẻ chi tiết về phụ tùng hệ thống trợ lực lái ô tô, bao gồm các dấu hiệu nhận biết hư hỏng, nguyên nhân gây rò rỉ dầu trợ lực và cách khắc phục hiệu quả nhất.

Hệ thống trợ lực lái gồm những bộ phận nào?

Hiện nay, có hai loại hệ thống trợ lực lái phổ biến:

• Vô-lăng: Bộ phận người lái trực tiếp điều khiển.
• Trục lái: Truyền lực từ vô-lăng đến thước lái.
• Hộp số lái/Thước lái: Chuyển động xoay từ vô-lăng thành chuyển động tịnh tiến, giúp bánh xe chuyển hướng.
• Bơm trợ lực lái: Bơm dầu thủy lực tạo áp suất cao để hỗ trợ đánh lái nhẹ nhàng hơn.
• Van phân phối: Kiểm soát lượng dầu thủy lực đến xi-lanh trợ lực theo chiều quay của vô-lăng.
• Xi-lanh trợ lực: Chuyển áp suất dầu thành lực cơ học để hỗ trợ bánh xe chuyển hướng.
• Dầu trợ lực lái: Chất lỏng truyền động quan trọng, giúp bôi trơn và truyền áp lực trong hệ thống.
• Ống dầu cao áp: Dẫn dầu thủy lực từ bơm trợ lực đến các bộ phận trong hệ thống.
• Ống dầu hồi: Dẫn dầu thủy lực quay ngược về bơm trợ lực để tiếp tục tuần hoàn.

Nguyên nhân khiến hệ thống trợ lực lái bị rò rỉ dầu

Rò rỉ dầu trong hệ thống trợ lực lái là tình trạng phổ biến, đặc biệt trên các dòng xe sử dụng trợ lực thủy lực. Một số nguyên nhân chính bao gồm:

• Ống dẫn dầu bị nứt, thủng hoặc lỏng khớp nối
• Phớt cao su trong bơm trợ lực lái bị mòn
• Thước lái bị hở do gioăng phớt xuống cấp
• Nắp bình dầu trợ lực lái không được vặn chặt
• Va chạm mạnh khiến đường ống dẫn dầu bị cong vênh

Cách xử lý hệ thống trợ lực lái bị rò rỉ dầu

Khi phát hiện dầu trợ lực lái bị rò rỉ, bạn nên thực hiện các bước sau:

Xác định vị trí rò rỉ dầu

• Kiểm tra dưới gầm xe xem có vết dầu rò rỉ hay không.
• Dầu trợ lực lái thường có màu đỏ hoặc hổ phách, dễ nhận biết.

Kiểm tra mức dầu trợ lực lái

• Mở nắp bình chứa dầu trợ lực lái, kiểm tra mức dầu có nằm trong giới hạn “MIN” và “MAX” không.

Tìm và khắc phục vị trí rò rỉ

• Nếu rò rỉ ở ống dẫn dầu: Cần siết chặt các khớp nối hoặc thay thế ống dầu mới.
• Nếu rò rỉ tại phớt bơm trợ lực lái: Thay thế phớt mới hoặc thay bơm trợ lực lái nếu cần.
• Nếu rò rỉ ở thước lái: Kiểm tra và thay thế gioăng phớt tại thước lái.

Nạp lại dầu trợ lực lái

• Sử dụng dầu trợ lực lái phù hợp với dòng xe để tránh hư hỏng hệ thống.
• Sau khi nạp dầu, cần xả khí trong hệ thống để đảm bảo hoạt động trơn tru.

Phụ tùng trợ lực lái chất lượng tại Phụ Tùng Đức Anh

Tại Phụ Tùng Đức Anh, chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng hệ thống trợ lực lái phù hợp với nhiều dòng xe như Mercedes, BMW, Audi,… Các sản phẩm tiêu biểu bao gồm:

Lưu ý: Giá sản phẩm có thể thay đổi theo thời điểm. Để biết giá chính xác và thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ qua hotline/Zalo 0979722210.

Lời khuyên giúp bảo dưỡng hệ thống trợ lực lái hiệu quả

• Kiểm tra mức dầu trợ lực lái định kỳ (mỗi 5.000 – 10.000 km).
• Sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Hạn chế đánh lái hết cỡ trong thời gian dài để tránh gây áp lực lên bơm trợ lực.
• Kiểm tra các khớp nối và đường ống dẫn dầu để kịp thời phát hiện rò rỉ.

Rò rỉ dầu trợ lực lái là sự cố thường gặp nhưng có thể khắc phục dễ dàng nếu phát hiện sớm. Để đảm bảo an toàn khi lái xe, hãy chọn mua phụ tùng trợ lực lái chất lượng cao và những phụ tùng khác như hệ thống làm mát, hệ thống điều hòa,… từ những địa chỉ uy tín như Phụ Tùng Đức Anh. Nếu bạn cần tư vấn hoặc tìm mua các sản phẩm liên quan, đừng ngần ngại liên hệ qua số 0979722210 để được hỗ trợ nhanh nhất.