Tính năng nổi trội về nhông cam hút phải A2720505347
Nhông cam hút phải mã A2720505347 được chế tạo từ hợp kim thép chất lượng cao, phụ tùng nhông cam này có khả năng chống mài mòn và chịu nhiệt tốt, hoạt động hiệu quả trong điều kiện khắc nghiệt của động cơ. Với thiết kế bền bỉ và độ chính xác cao, nhông cam hút phải A2720505347 góp phần duy trì sự ổn định và kéo dài tuổi thọ động cơ, mang lại hiệu suất vận hành tối ưu cho xe Mercedes-Benz.
Thông số kỹ thuật chính:
- Mã sản phẩm chính: A2720505347
Mã thay thế: A2720504447, A2720502347, A2720502447, A2720504647
Phía lắp đặt: Phía bên phải của động cơ - Phía lắp đặt: Phía đầu vào
- Phía lắp đặt: bên phải
- Số bánh răng: 42
- Số bánh răng: 70
- Chiều rộng: 130 mm
- Chiều sâu: 145 mm
- Chiều cao: 110 mm
Để nhận báo giá chi tiết và chính xác nhất, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua:
- Hotline/Zalo: 0989917746
- Website: Phụ Tùng Đức Anh
Các dòng xe tương thích với nhông cam hút phải A2720505347
Nhông cam hút phải mã A2720505347 được thiết kế để phù hợp với các dòng xe Mercedes-Benz sau:
| Dòng | Nền tảng | Loại xe | Dòng xe | KW / HP / CC / Mã động cơ |
|
C-CLASS
|
W203 | C 230 (203.052) | 01.2005 – 02.2007 | 150 / 204 / 2496 / |
| W204 | C 230 (204.052) | 01.2007 – 01.2014 | 150 / 204 / 2496 / | |
| CLS | C219 | CLS 350 (219.356) | 10.2004 – 12.2010 | 200 / 272 / 3498 / |
|
E-CLASS
|
W211
|
E 230 (211.052) | 09.2007 – 12.2008 | 150 / 204 / 2496 / |
| E 280 (211.054) | 03.2005 – 12.2008 | 170 / 231 / 2996 / | ||
| W212 | E 300 (212.054) | 01.2009 – 12.2013 | 170 / 231 / 2996 / | |
| E-CLASS T-Model | S211 | E 280 T (211.254) | 03.2005 – 07.2009 | 170 / 231 / 2996 / |
| R-CLASS | W251, V251 | R 350 4-matic (251.065, 251.165) | 07.2005 – 12.2012 | 200 / 272 / 3498 / |
|
S-CLASS
|
W221, V221
|
S 300 (221.054, 221.154) | 08.2006 – 12.2013 | 170 / 231 / 2996 / |
| S 350 (221.056, 221.156) | 10.2005 – 12.2013 | 200 / 272 / 3498 / | ||
| S 500 (221.071, 221.171) | 10.2005 – 12.2013 | 285 / 388 / 5461 / | ||
| S-CLASS Coupe | C216 | CL 500 (216.371) | 06.2006 – 12.2013 | 285 / 388 / 5461 / |
|
SL
|
R230
|
350 (230.456) | 03.2006 – 01.2012 | 200 / 272 / 3498 / |
| 350 (230.458) | 04.2008 – 01.2012 | 232 / 316 / 3498 / | ||
| 500 (230.471) | 03.2006 – 01.2012 | 285 / 388 / 5461 / | ||
|
SLK
|
R171
|
280 (171.454) | 01.2005 – 02.2011 | 170 / 231 / 2996 / |
| 350 (171.456) | 06.2004 – 02.2011 | 200 / 272 / 3498 / |
Việt liệu chế tạo nhông cam hút phải A2720505347
Nhông cam hút phải mã A2720505347 thường được chế tạo từ thép hợp kim có độ bền cao.
Các loại thép hợp kim phổ biến có thể được sử dụng bao gồm:
- Thép trung bình carbon: Loại thép này có độ bền và độ cứng tốt, thường được sử dụng cho các chi tiết máy chịu lực trung bình.
- Thép hợp kim (ví dụ: thép Crom-Molypden): Các loại thép này được pha trộn thêm các nguyên tố như Crom (Cr) và Molypden (Mo) để tăng cường độ bền, độ cứng, khả năng chống mài mòn và chịu nhiệt. Đây là lựa chọn phổ biến cho các chi tiết động cơ chịu tải trọng và nhiệt độ cao như nhông cam.
- Thép thấm carbon: Trong một số trường hợp, phụ tùng xe sang này có thể được làm từ thép thấm carbon, sau đó trải qua quá trình thấm carbon và tôi закалка để tạo ra bề mặt cứng, chống mài mòn tốt trong khi vẫn duy trì độ dẻo dai ở lõi.
- Vật liệu bột kim loại: Công nghệ này đôi khi cũng được sử dụng để sản xuất nhông cam, cho phép tạo ra các hình dạng phức tạp và kiểm soát độ chính xác cao về kích thước và độ cứng.
Dấu hiệu hư hỏng nhông cam hút phải A2720505347
Các dấu hiệu hư hỏng của nhông cam hút phải A2720505347 bao gồm:
- Đèn báo lỗi động cơ bật sáng: Hệ thống điều khiển động cơ có thể phát hiện các sai lệch trong thời điểm cam hoặc hiệu suất của hệ thống VVT liên quan đến nhông cam hút phải và kích hoạt đèn báo lỗi.
- Tiếng ồn lạ từ động cơ: Bạn có thể nghe thấy tiếng lạch cạch, tiếng va đập hoặc tiếng rít phát ra từ phía đầu động cơ, đặc biệt là ở bên phải động cơ nơi đặt phụ tùng Mercedes SLK 200 KOMPRESSOR. Tiếng ồn có thể thay đổi theo tốc độ động cơ.
- Hiệu suất động cơ giảm: Xe có thể cảm thấy yếu hơn khi tăng tốc hoặc vận hành không trơn tru. Thời điểm phối khí không chính xác do nhông cam bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy.
- Khó khởi động hoặc động cơ hoạt động không ổn định: Vấn đề với nhông cam hút phải có thể gây ra khó khăn khi khởi động hoặc làm cho động cơ chạy rung giật, không đều ở chế độ không tải.
- Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng: Thời điểm phối khí không tối ưu có thể dẫn đến việc động cơ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.
- Khói thải ra nhiều hơn hoặc có màu sắc bất thường: Quá trình đốt cháy không hoàn toàn do lỗi phối khí có thể làm tăng lượng khí thải và thay đổi màu sắc của khói.
- Rung giật động cơ: Động cơ có thể rung lắc bất thường, đặc biệt ở vòng tua máy thấp.
Phụ Tùng Đức Anh luôn mang đến sự hài lòng và đồng hành cùng bạn trong việc duy trì hiệu suất tối ưu cho chiếc xe của mình. Liên hệ ngay qua Hotline hoặc Zalo 0989917746 để được tư vấn và nhận báo giá chi tiết.





