Bi tì 7790448 Schaeffler BMW E87, E90, E91

Giới thiệu về bi tì 7790448 cho bmw

Bi tì là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động của xe BMW, có vai trò điều chỉnh độ căng của dây curoa, đảm bảo dây curoa luôn hoạt động ổn định và không bị trượt. Phụ tùng BMW này giúp duy trì sự ổn định của động cơ, giảm thiểu tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ của dây curoa.

Bi tì 7790448 do các nhà sản xuất uy tín cung cấp, được kiểm định nghiêm ngặt về chất lượng và độ bền, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe của BMW. Phụ Tùng Đức Anh tự hào là nhà phân phối chính thức của các sản phẩm bi tì BMW, mang đến cho khách hàng sự an tâm và tin tưởng tuyệt đối.

• Mã sản phẩm: 7790448
• Tên sản phẩm: Bi tì
• Mã thay thế: 11287790447, 11287790448, 11287790450, 11288477780, 64557793608, 7790447, 7790448, 7790450, 7793608, 8477780, 11287790447, 11287790448, 11287790450, 11288477780, 64557793608, 7790447, 7790448, 7793608
• Hãng xe sử dụng: BMW

Công dụng và lợi ích khi sử dụng bi tì 7790448

Bi tì 7790448 đóng vai trò then chốt trong việc duy trì hoạt động ổn định của hệ thống dẫn động trên xe BMW. Dưới đây là những công dụng và lợi ích chính khi sử dụng phụ tùng xe sang này:

• Công dụng:
  • Điều chỉnh độ căng của dây curoa, đảm bảo dây curoa luôn hoạt động ổn định và không bị trượt.
  • Giảm thiểu rung động và tiếng ồn phát ra từ hệ thống dẫn động.
  • Đảm bảo sự truyền động hiệu quả từ động cơ đến các bộ phận khác như máy phát điện, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa.
• Lợi ích:
  • Tăng tuổi thọ dây curoa: Bi tì giúp duy trì độ căng lý tưởng cho dây curoa, giảm thiểu mài mòn và kéo dài tuổi thọ của dây.
  • Đảm bảo hiệu suất động cơ: Bi tì hoạt động ổn định giúp động cơ vận hành trơn tru, giảm thiểu công suất hao phí và tiết kiệm nhiên liệu.
  • Giảm thiểu tiếng ồn: Bi tì chất lượng cao giúp giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ hệ thống dẫn động, mang lại trải nghiệm lái xe êm ái hơn.
  • Ngăn ngừa hư hỏng: Bi tì hoạt động tốt giúp ngăn ngừa các hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống dẫn động, tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Dòng xe tương thích với bi tì 7790448

Bi tì 7790448 được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe BMW sau:

• BMW 1 (E87) 118 d M47 D20 (204D4)
• BMW 1 (E87) 118 d N47 D20 C
• BMW 1 (E87) 118 d N47 D20 A
• BMW 1 (E87) 118 d N47 D20 C
• BMW 1 (E87) 118 d N47 D20 A
• BMW 1 (E87) 120 d M47 D20 (204D4)
• BMW 1 (E87) 120 d N47 D20 A
• BMW 1 (E87) 120 d N47 D20 C
• BMW 1 (E87) 120 d N47 D20 A
• BMW 3 (E90) 318 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 (E90) 320 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 (E90) 320 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 (E90) 320 d N47 D20 A
• BMW 3 (E90) 320 d N47 D20 C
• BMW 3 Touring (E91) 318 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 Touring (E91) 320 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 Touring (E91) 320 d N47 D20 A
• BMW 3 Touring (E91) 320 d M47 D20 (204D4)
• BMW 3 Touring (E91) 320 d N47 D20 C

Nhận biết hư hỏng bi tì 7790448

Bi tì là một bộ phận có tuổi thọ nhất định, và sau một thời gian sử dụng, nó có thể bị hư hỏng. Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy bi tì 7790448 cần được kiểm tra và thay thế:

• Xuất hiện tiếng rít “rẹt rẹt” khi đạp côn: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất khi bi tì 7790448 bắt đầu xuống cấp. Tiếng kêu thường xuất hiện lúc đạp hết hành trình côn, đặc biệt rõ khi xe nổ máy tại chỗ hoặc đi chậm trong phố.
• Tiếng kêu mất đi khi nhả chân côn: Nếu tiếng rít hoặc rè chỉ xuất hiện khi đạp côn và biến mất khi nhả côn, khả năng cao bi tì đã bị mòn bạc đạn bên trong. Tình trạng này thường dễ nhầm với tiếng hộp số nên cần kiểm tra kỹ.
• Chân côn nặng và có cảm giác sượng: Khi bi tì bị khô mỡ hoặc mòn bề mặt tiếp xúc, lực ép lên bàn ép sẽ không còn mượt như ban đầu. Người lái sẽ cảm thấy chân côn nặng hơn, đạp không êm hoặc có độ khựng nhẹ giữa hành trình.
• Khó vào số, đặc biệt là số lùi và số 1: Bi tì hỏng có thể khiến ly hợp không tách hết khỏi bánh đà, làm trục hộp số vẫn còn quay nhẹ. Lúc này xe sẽ khó vào số, dễ phát tiếng “khực” khi cài số lùi hoặc số thấp.
• Xe rung nhẹ khi nhả côn để di chuyển: Nếu bi tì mòn lệch hoặc hoạt động không đồng đều, bộ côn sẽ đóng không ổn định khi khởi hành. Người lái có thể cảm nhận xe rung hoặc giật nhẹ lúc bắt đầu nhả côn.
• Có tiếng lạch cạch ở khu vực hộp số khi chạy garanti: Khi bi tì mòn nặng, vòng bi bên trong có độ rơ lớn và phát ra tiếng lạch cạch nhỏ lúc xe nổ garanti. Âm thanh thường thay đổi theo thao tác đạp và nhả chân côn.
• Mùi khét xuất hiện sau khi đi đường đông hoặc leo dốc: Bi tì hoạt động kém có thể làm lá côn không ép đúng lực, dẫn đến hiện tượng trượt côn và sinh nhiệt lớn. Sau thời gian chạy tải nặng, khu vực ly hợp có thể xuất hiện mùi khét giống cao su cháy.
• Đạp côn có cảm giác rung ở chân: Ở giai đoạn hư hỏng nặng, người lái có thể cảm nhận rung động truyền ngược lên bàn đạp côn. Điều này cho thấy bi tì đã mòn nhiều hoặc bề mặt tiếp xúc với bàn ép không còn ổn định.

Hướng dẫn bảo dưỡng bi tì 7790448

Để kéo dài tuổi thọ của bi tì 7790448, bạn nên thực hiện các biện pháp bảo dưỡng sau:

• Kiểm tra định kỳ tình trạng bi tì và hệ thống dẫn động: Mỗi lần bảo dưỡng lớn hoặc kiểm tra bộ côn, nên kiểm tra độ rơ, độ mượt và tiếng kêu của bi tì 7790448. Nếu quay thử thấy có cảm giác sạn, khô hoặc phát tiếng rè nhẹ thì nên thay sớm.
• Thay bi tì đúng chu kỳ sử dụng: Bi tì thường nên được kiểm tra kỹ sau khoảng 60.000 – 80.000 km, đặc biệt trên các xe thường xuyên chạy đô thị hoặc kẹt xe nhiều. Nếu xe đã tháo hộp số để làm côn, đa số gara sẽ khuyến nghị thay mới bi tì cùng lúc để tránh công tháo lắp lần sau.
• Sử dụng bi tì chất lượng cao, đúng mã kỹ thuật: Bi tì kém chất lượng thường nhanh khô mỡ, bạc đạn nhanh rơ và dễ phát tiếng kêu chỉ sau thời gian ngắn sử dụng. Nên ưu tiên sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, đúng mã 7790448 để đảm bảo độ tương thích và khả năng chịu tải tốt hơn.
• Không giữ chân côn liên tục khi dừng xe: Nhiều tài xế có thói quen đạp giữ côn khi chờ đèn đỏ, điều này khiến bi tì luôn tì trực tiếp vào bàn ép và quay liên tục. Về lâu dài, nhiệt độ và ma sát tăng cao sẽ làm bi tì nhanh mòn và phát tiếng kêu.
• Kiểm tra độ căng và tình trạng hệ thống liên quan: Nếu hệ thống côn hoạt động không đúng hành trình hoặc càng côn bị lệch, bi tì sẽ chịu tải không đều và nhanh hư hỏng hơn. Vì vậy khi bảo dưỡng nên kiểm tra đồng thời càng côn, bàn ép.
• Vệ sinh khu vực ly hợp và bi tì khi tháo lắp: Trong quá trình bảo dưỡng, nên vệ sinh sạch bụi côn, dầu mỡ cũ và cặn bẩn quanh khu vực bi tì. Bụi bám lâu ngày có thể làm bi hoạt động nặng hơn và ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của vòng bi bên trong.

Mua bi tì 7790448 bmw ở đâu?

Phụ Tùng Đức Anh tự hào là nhà phân phối chính thức của các sản phẩm bi tì BMW, cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao, nguồn gốc rõ ràng và giá cả cạnh tranh. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại bi tì cho các dòng xe BMW, đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và báo giá tốt nhất:

• Hotline: 0989917746
• Địa chỉ: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội