Bi tỳ rãnh A0002021619 INA Mercedes W204, W212
Bi tỳ rãnh A0002021619 INA Mercedes W204, W212 - Ảnh 2
Bi tỳ rãnh A0002021619 INA Mercedes W204, W212 - Ảnh 3
Bi tỳ rãnh A0002021619 INA Mercedes W204, W212 - Ảnh 4

Bi tỳ rãnh A0002021619 INA Mercedes W204, W212

SKU A0002021619 Dòng xe , , , , , , , Tags , , Thương hiệu: ,
  • Dòng xe tương thích: Mercedes C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013)

  • Bi tỳ rãnh mã A0002021619 có chức năng dẫn hướng và ổn định dây curoa trong hệ thống truyền động phụ. Nhờ thiết kế rãnh, nó giúp dây curoa bám chắc hơn, giảm hiện tượng trượt khi động cơ vận hành.

Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Giới thiệu về bi tỳ rãnh mã A0002021619 INA

Phụ tùng bi tỳ rãnh mã A0002021619 INA là phụ tùng quan trọng trong hệ thống động cơ của các dòng xe Mercedes-Benz C và E. Với vai trò duy trì độ căng chính xác cho dây đai dẫn động, sản phẩm giúp tối ưu hiệu suất truyền động đến các bộ phận quan trọng như máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa. Việc lựa chọn phụ tùng xe Đức chất lượng cao như bi tỳ rãnh mã A0002021619 từ Phụ Tùng Đức Anh giúp đảm bảo hệ thống động cơ vận hành ổn định và bền bỉ.

Thông số kỹ thuật chính:

  • Mã sản phẩm chính: A0002021619
  • Chiều rộng bề mặt đỡ con lăn [mm]: 25
  • Đường kính trong [mm]: 10
  • Đường kính ngoài [mm]: 62
  • Đường kính các điểm gắn [mm]: 10
  • Vật liệu: Nhựa
  • Số lượng gờ: 6
  • Trọng lượng [kg]: 0,144
  • Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung 2: có vít

Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0989917746 để nhận báo giá chi tiết và tư vấn trực tiếp về bi tỳ rãnh A0002021619 INA cho xe Mercedes-Benz C và E.

Các dòng xe tương thích với bi tỳ rãnh A0002021619 INA

Bi tỳ rãnh mã A0002021619 INA tương thích với các dòng xe sau:

Nhà sản xuất Dòng Nền tảng Loại xe Dòng xe KW / HP / CC / Mã động cơ
MERCEDES-BENZ
C-CLASS
W204
 C 200 (204.048) 05.2011 – 01.2014 137 / 186 / 1796 /
C 200 CGI (204.048) 01.2007 – 01.2014 135 / 184 / 1796 /
C 250 CGI (204.047) 07.2009 – 01.2014 150 / 204 / 1796 /
C 63 AMG (204.077) 02.2008 – 01.2014 336 / 457 / 6208 /
C-CLASS Coupe C204 C 250 (204.347) 06.2011 – Hiện tại 150 / 204 / 1796 /
C-CLASS T-Model S204 C 250 CGI (204.247) 07.2009 – 08.2014 150 / 204 / 1796 /
E-CLASS
W212
 E 200 CGI (212.048, 212.148) 08.2009 – 12.2015 135 / 184 / 1796 /
E 250 CGI (212.047, 212.147) 01.2009 – 12.2015 150 / 204 / 1796 /
E 63 AMG (212.077) 12.2009 – 12.2015 386 / 525 / 6208 /
E-CLASS Coupe C207 E 250 CGI (207.347) 01.2009 – 12.2016 150 / 204 / 1796 /
E-CLASS Xe mui trần A207 E 250 CGI (207.447) 01.2010 – 12.2016 150 / 204 / 1796 /
M-CLASS W164 ML 63 AMG 4-matic (164.177) 01.2006 – 12.2011 375 / 510 / 6208 /
SLK R172 200 (172.448) 02.2011 – Hiện tại 135 / 184 / 1796 /
SLS AMG C197 6.2 06.2013 – Hiện tại 464 / 631 / 6208 /
SLS AMG Roadster R197 6.2 GT (197.478) 06.2013 – Hiện tại 435 / 592 / 6208 /

Công nghệ chế tạo bi tỳ rãnh mã A0002021619 INA Mercedes

Phụ tùng Mercedes C300, C350 này được sản xuất dựa trên công nghệ tiên tiến, đáp ứng tiêu chuẩn cao về độ chính xác và độ bền của phụ tùng xe Đức.

  • Gia công puly bằng thép hoặc hợp kim độ bền cao: Phần thân puly được chế tạo từ thép carbon hoặc hợp kim nhôm cao cấp, gia công CNC với độ chính xác cao (sai số chỉ khoảng ±0.01 mm). Bề mặt rãnh được tiện chuẩn để đảm bảo dây curoa chạy đúng tâm và giảm mài mòn.
  • Công nghệ xử lý nhiệt tăng độ cứng bề mặt: Sau khi gia công, puly được tôi và ram ở nhiệt độ cao giúp tăng độ cứng lên khoảng 55–60 HRC. Nhờ đó puly chịu được ma sát lớn và tốc độ quay cao mà không bị biến dạng.
  • Tích hợp vòng bi kín chất lượng cao: Bên trong puly là bạc đạn dạng kín, được nạp sẵn mỡ bôi trơn chịu nhiệt (thường lên đến 120–150°C). Thiết kế kín giúp ngăn bụi, nước xâm nhập và kéo dài tuổi thọ.
  • Gia công rãnh puly theo tiêu chuẩn dây curoa: Rãnh được thiết kế dạng chữ V hoặc đa rãnh với độ sâu và góc nghiêng chính xác. Điều này giúp tăng độ bám, giảm trượt và phân bố lực đều trên dây curoa.

Nhận biết hư hỏng bi tỳ rãnh mã A0002021619 INA

  • Xuất hiện tiếng kêu “rít” hoặc “rẹt” từ dây curoa: Khi khởi động hoặc tăng ga, có tiếng rít kéo dài 2–5 giây, đặc biệt lúc máy nguội. Đây là dấu hiệu rãnh puly mòn hoặc bạc đạn bên trong bị khô mỡ.
  • Có tiếng “ù” hoặc “lạch cạch” theo vòng tua: Khi máy chạy garanti (~700–900 rpm), nghe tiếng ù nhẹ và tăng dần theo ga. Nguyên nhân thường do bi bên trong đã rơ hoặc mòn không đều.
  • Puly quay lệch, đảo hoặc rung khi hoạt động: Quan sát thấy puly lắc nhẹ khoảng 1–2 mm, không quay đồng tâm. Điều này dễ làm dây curoa chạy lệch rãnh và mòn nhanh.
  • Dây curoa mòn không đều hoặc lệch rãnh: Bề mặt dây xuất hiện mòn lệch, xơ cạnh hoặc nứt sớm sau 10.000–20.000 km. Đây là dấu hiệu điển hình khi bi tỳ rãnh không giữ đúng quỹ đạo dây.
  • Bi tỳ quay không mượt khi kiểm tra bằng tay: Khi tháo dây và quay thử, puly có cảm giác sượng, khựng hoặc phát ra tiếng sạn. Điều này cho thấy bạc đạn đã xuống cấp rõ rệt.
  • Nhiệt độ puly tăng cao bất thường: Sau khi vận hành, khu vực bi tỳ nóng hơn bình thường (>60–70°C) do ma sát tăng. Đây là dấu hiệu bạc đạn bị bó hoặc thiếu bôi trơn.
  • Bi tỳ bị kẹt hoặc quay rất nặng: Ở mức độ nặng, puly gần như không quay hoặc quay rất khó. Nếu tiếp tục sử dụng, có thể gây trượt hoặc đứt dây curoa.

Chính sách bảo hành tại Phụ Tùng Đức Anh

Phụ Tùng Đức Anh đảm bảo mang đến các phụ tùng xe Đức chất lượng cao, bao gồm bi tỳ rãnh mã A0002021619 dành cho Mercedes-Benz C và E, với chính sách bảo hành chuyên nghiệp:

  • Thời gian bảo hành linh hoạt: Áp dụng từ 1 đến 12 tháng tùy theo loại phụ tùng và điều kiện sử dụng.
  • Hỗ trợ kỹ thuật tận tình: Đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm sẵn sàng kiểm tra, tư vấn và lắp đặt nhằm đảm bảo phụ tùng xe sang hoạt động ổn định và hiệu quả.
  • Chính sách đổi trả minh bạch: Đổi mới hoặc hoàn tiền đối với sản phẩm gặp lỗi kỹ thuật hoặc không đạt chất lượng như cam kết.

Liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0989917746 để nhận tư vấn chi tiết và đặt mua bi tỳ rãnh mã A0002021619 cho xe Mercedes-Benz C, E.

Sản phẩm tương tự