Liên hệ tư vấn qua Số điện thoại hoặc Zalo

Bi tỳ trơn 11287542887 BMW E70

  • Mã sản phẩm: 11287542887
  • Thương hiệu: Phụ Tùng Đức Anh
  • Dòng xe tương thích: BMW E70
Tri ân khách hàng

Chia sẻ sản phẩm

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Giới thiệu về bi tỳ trơn 11287542887 BMW

Bi tỳ trơn 11287542887 là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống đai truyền động của xe BMW, đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn hướng và duy trì độ căng tối ưu cho dây curoa tổng. Điều này đảm bảo các phụ kiện động cơ như máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm trợ lực lái và bơm nước hoạt động đồng bộ, góp phần vào sự vận hành ổn định và hiệu quả của xe.

Điểm nổi bật của sản phẩm:

  • Chất liệu cao cấp: Phụ tùng xe sang này được chế tạo từ vật liệu chịu lực tốt, tích hợp vòng bi kín chất lượng cao, giúp sản phẩm có độ bền vượt trội và khả năng vận hành êm ái.
  • Thiết kế chính xác theo tiêu chuẩn BMW: Đảm bảo khả năng lắp đặt hoàn hảo, giảm thiểu ma sát và tiếng ồn trong quá trình hoạt động.
  • Khả năng tương thích hoàn hảo: Phù hợp với nhiều dòng xe BMW, đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu của hệ thống đai truyền động.
  • Duy trì hiệu quả truyền lực: Giúp dây curoa hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ của cả dây curoa và các bộ phận phụ trợ khác của động cơ.

Để nhận báo giá chi tiết và được tư vấn, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo/Hotline 0979722210.

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng bi tỳ trơn 11287542887

Nếu bi tỳ bị hỏng, nó có thể ảnh hưởng đến hoạt động của nhiều bộ phận khác, thậm chí gây đứt dây curoa và làm xe ngừng hoạt động.

  • Tiếng rít, hú hoặc réo kéo dài từ khu vực dây curoa, dễ nghe nhất lúc khởi động nguội hoặc tăng ga. Đây là dấu hiệu vòng bi bên trong đã khô mỡ, mòn hoặc quay không trơn tru.
  • Tiếng lạch cạch hoặc lạo xạo khi xe chạy không tải, báo hiệu vòng bi đã rơ, trục puly lệch hoặc bề mặt puly bị mòn. Tiếng thường phát ra liên tục và tăng dần theo vòng tua máy.
  • Dây curoa rung mạnh, nhảy hoặc chạy lệch khỏi puly, cho thấy puly bị đảo, không giữ dây đúng vị trí. Tình trạng này kéo dài có thể làm dây curoa mòn mép hoặc bật khỏi hệ thống.
  • Quan sát thấy puly quay không tròn, có hiện tượng đảo, nghiêng hoặc lắc nhẹ khi động cơ đang hoạt động. Đây là dấu hiệu hỏng nặng ở trục puly hoặc vòng bi.
  • Dây curoa xuất hiện vệt xước dài, sờn mép hoặc bóng trơn, dù dây còn mới. Khi bi tỳ hoạt động không ổn định, dây curoa bị mài lệch và giảm tuổi thọ rất nhanh.
  • Khoang động cơ có mùi khét cao su, đặc biệt khi xe chạy tải nặng hoặc bật điều hòa. Mùi này thường do dây curoa trượt mạnh trên puly bị bó hoặc quay không đều.
  • Puly xoay bằng tay thấy nặng, khựng hoặc phát ra tiếng lạo xạo khi động cơ tắt. Đây là dấu hiệu vòng bi đã xuống cấp hoàn toàn và cần thay ngay.

Khi nhận thấy các dấu hiệu trên, nên kiểm tra và thay thế phụ tùng BMW này sớm để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe.

Hướng dẫn kiểm tra và bảo dưỡng bi tỳ trơn 11287542887

  • Kiểm tra dây curoa khi động cơ đang nổ, quan sát xem dây chạy có thẳng hàng hay bị rung, nhảy hoặc lệch khỏi puly. Nếu dây không ổn định, có thể bi tỳ đang bị đảo hoặc rơ trục.
  • Lắng nghe tiếng phát ra từ khu vực puly, mở nắp capo khi xe chạy không tải và tập trung nghe tiếng rít, hú hoặc lạo xạo. Đây là dấu hiệu vòng bi bên trong đã khô mỡ hoặc mòn cần thay.
  • Quan sát puly khi đang quay, kiểm tra xem puly có đảo, nghiêng hoặc lắc hai bên. Puly quay không tròn là biểu hiện bi tỳ đã xuống cấp, cần xử lý sớm để tránh làm mòn dây curoa.
  • Tắt máy và xoay puly bằng tay, thao tác sau khi tháo dây curoa khỏi hệ thống. Nếu cảm giác xoay nặng, khô hoặc phát ra tiếng lạo xạo, vòng bi đã hỏng và không thể bảo dưỡng.
  • Lau sạch bụi bẩn trên mặt puly bằng khăn mềm, tránh để đất cát hoặc mạt kim loại bám vào rãnh tiếp xúc. Giữ puly sạch giúp dây curoa chạy êm, ổn định và hạn chế trượt.
  • Không bôi dầu mỡ lên puly hoặc vòng bi kín, vì bi tỳ loại này không thiết kế để bơm mỡ. Việc bôi chất bôi trơn chỉ làm bụi bẩn bám nhanh và làm hỏng puly sớm.
  • Kiểm tra toàn bộ hệ thống truyền động phụ, gồm cụm tăng tổng và các puly liên quan để đảm bảo dây curoa chạy đúng đường. Một hệ thống lệch chỉ vài mm cũng khiến bi tỳ phải làm việc quá tải.
  • Thực hiện kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 – 15.000 km hoặc sớm hơn nếu xe hoạt động trong môi trường nóng, bụi hoặc chạy thường xuyên đường xấu. Kiểm tra sớm giúp ngăn ngừa mòn lệch dây và sự cố đứt dây bất ngờ.

Để biết thông tin chi tiết về thời gian bảo hành, điều kiện đổi trả cũng như quy trình hỗ trợ, vui lòng liên hệ trực tiếp với đội ngũ tư vấn của Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline/Zalo 0979 722 210. Chúng tôi sẽ giải đáp mọi thắc mắc và hỗ trợ bạn một cách nhanh chóng, minh bạch nhất.

Sản phẩm liên quan

Miễn Phí Giao Hàng

Miễn phí giao hàng toàn quốc cho đơn hàng trên 5 triệu

Thanh Toán

Đầy đủ tất cả các phương thúc thanh toán bạn cần.

15 Ngày Đổi Trả

Nhận đổi trả hàng trong vòng 15 ngày.

24/7 Hỗ Trợ

Đội ngũ KTV luôn chờ bạn để được hỗ trợ nhanh nhất.

Đặt lịch bảo dưỡng nhận ưu đãi

Đặt lịch bảo dưỡng trước 2/9 giảm 10% công thay

Messenger Zalo Call