Bình nước phụ FEBI A2215000649 Mercedes S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)

Giới thiệu về bình nước phụ A2215000649 Mercedes-Benz S 

Bình nước phụ Mercedes-Benz S mã A2215000649 là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống làm mát của các dòng xe Mercedes-Benz S-Class, đảm bảo động cơ hoạt động trong điều kiện nhiệt độ lý tưởng và ổn định. Sản phẩm này không chỉ giúp duy trì áp suất ổn định trong hệ thống làm mát mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng.

Thông số kỹ thuật chính:

• Mã sản phẩm chính: A2215000649
• Phía lắp đặt: Khoang động cơ, kết nối trực tiếp với hệ thống làm mát
• Chiều dài [mm]: 525
• Chiều rộng [mm]: 220
• Chiều cao [mm]: 170
• Dòng xe tương thích: S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)

Để nhận báo giá chi tiết và các ưu đãi đặc biệt, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua Zalo 0329925637.

Dấu hiệu nhận biết bình nước phụ A2215000649 bị hư hỏng

Khi bình nước phụ xuống cấp hoặc hư hỏng, hệ thống làm mát không còn hoạt động hiệu quả, dễ dẫn đến quá nhiệt động cơ, gây hỏng hóc nghiêm trọng.

• Mực nước làm mát tụt nhanh, phải châm thường xuyên: Nếu không phát hiện rò rỉ ở các vị trí khác, có thể thân phụ tùng Mercedes S350 này đã nứt nhỏ hoặc hở van áp suất.
• Xuất hiện vết rò rỉ hoặc ẩm quanh bình nước: Kiểm tra phần đáy và khu vực quanh nắp bình – nếu có dấu hiệu rò nước hoặc cặn trắng bám lại, bình có thể bị nứt hoặc gioăng bị hở.
• Đèn cảnh báo nhiệt độ hoặc đèn báo mức nước làm mát sáng: Cảm biến trong bình nước phát hiện mực nước thấp hơn tiêu chuẩn – dấu hiệu cảnh báo rõ ràng cần kiểm tra bình ngay.
• Động cơ quá nhiệt, quạt làm mát hoạt động liên tục: Khi áp suất trong hệ thống không được giữ ổn định do bình hỏng, nước làm mát không tuần hoàn đúng cách, gây nóng máy.
• Nắp bình nước phụ xì hơi hoặc có tiếng rít: Van áp suất tích hợp trong nắp bình có thể bị kẹt, khiến hơi nước không thoát đúng mức – lâu dài có thể gây nứt bình.

Hậu quả khi bình nước phụ A2215000649 hỏng lâu không thay

Nếu bộ phận này hỏng mà không xử lý kịp thời, hậu quả có thể nghiêm trọng hơn nhiều so với chi phí thay thế ban đầu.

Dưới đây là những rủi ro thực tế thường gặp tại gara:

• Mất nước làm mát đột ngột: Khi bình nứt hoặc vỡ, nước làm mát có thể rò nhanh → hệ thống không còn đủ dung dịch để làm mát động cơ.
• Động cơ quá nhiệt (overheat): Nhiệt độ có thể vượt ngưỡng 105–120°C chỉ trong thời gian ngắn, đặc biệt khi chạy chậm hoặc kẹt xe.
• Cong mặt máy (mặt quy lát): Đây là lỗi nặng thường gặp khi xe bị quá nhiệt kéo dài → chi phí sửa chữa rất cao.
• Hỏng gioăng quy lát (head gasket): Khi nhiệt độ vượt ngưỡng, gioăng bị cháy hoặc xì → dẫn đến mất áp suất và lẫn nước – dầu.
• Giảm hiệu suất động cơ rõ rệt: ECU sẽ tự động giảm công suất để bảo vệ máy → xe ì, tăng tốc kém.
• Nguy cơ hỏng lan sang các bộ phận khác: Bao gồm bơm nước, két nước, van hằng nhiệt – do hệ thống làm mát hoạt động sai điều kiện.
• Tăng chi phí sửa chữa gấp nhiều lần: Một bình nước phụ chỉ vài triệu, nhưng nếu để hỏng kéo dài có thể dẫn đến chi phí sửa chữa hàng chục triệu.

Chính sách bảo hành tại Phụ Tùng Đức Anh

Tại Phụ Tùng Đức Anh, chúng tôi cam kết mang đến các phụ tùng xe Đức chất lượng, bao gồm bình nước phụ Mercedes-Benz S mã A2215000649, với chính sách bảo hành rõ ràng và ưu việt:

• Bảo hành từ 1 đến 12 tháng: Đảm bảo chất lượng sản phẩm trong suốt thời gian bảo hành, giúp bạn an tâm trong việc sử dụng.
• Hỗ trợ tận tình: Chúng tôi cung cấp tư vấn, hỗ trợ lắp đặt, và bảo hành chi tiết tại các cửa hàng của Phụ Tùng Đức Anh.
• Chính sách đổi trả: Đảm bảo quyền lợi khách hàng với các sản phẩm không đúng chất lượng hoặc bị lỗi kỹ thuật.

Liên hệ ngay với chúng tôi qua Zalo 0989917746 để nhận báo giá và các ưu đãi đặc biệt. Phụ Tùng Đức Anh luôn sẵn sàng đồng hành cùng bạn trong việc bảo dưỡng và nâng cấp chiếc xe sang của mình.