Bộ xích cam và tăng cam 11318648732 INA cho xe BMW 228i, 320i, 328i, 428i, 528i

SKU 11318648732 Dòng xe Tags , Thương hiệu: ,
  • Loại phụ tùng: Bộ xích cam và tăng cam
  • Thương hiệu: INA
  • Mã phụ tùng (OEM): 11318648732
  • Xe/động cơ tương thích: BMW 228i, 320i, 328i, 428i, 528i

Bộ xích cam và tăng cam INA 11318648732 BMW

Bộ xích cam và tăng cam INA 11318648732 thuộc cụm dẫn động cam của động cơ BMW, giúp duy trì độ căng và hướng chuyển động của xích cam, đảm bảo quá trình phối khí diễn ra đúng theo thiết kế.

Thông số kỹ thuật: 

Thông tin Chi tiết
Loại phụ tùng Bộ xích cam và tăng cam
Thương hiệu INA
Mã phụ tùng (OEM) 11318648732
Mã OE tham chiếu 11 31 8 648 732
Hãng xe BMW
Hệ thống Dẫn động xích cam
Dòng xe tiêu biểu 228i, 320i, 328i, 428i, 528i

Lưu ý: Khi thay thế nên đối chiếu VIN, mã động cơ và mã OE để xác định chính xác bộ phụ tùng phù hợp với từng xe.

Xe tương thích bộ xích cam và tăng cam INA 11318648732 BMW

Bộ xích cam và tăng cam INA 11318648732 được sử dụng trên nhiều dòng BMW thuộc các khung gầm E và F:

Dòng xe Khung gầm Phiên bản Năm SX
1 Series E81 130i 2006–2011
1 Series E82 125i 2008–2013
1 Series E87 130i 2005–2011
1 Series E88 125i, 128i 2007–2013
3 Series E90 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i, 330xi 2004–2011
3 Series E91 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi 2004–2012
3 Series E92 323i, 325i, 325i xDrive, 325xi, 328xi, 330i… 2006–2013
3 Series E93 323i, 325i, 330i 2006–2011
5 Series E60 523i, 525i, 525xi, 528i, 530i, 530xi 2004–2010
5 Series E61 523i, 525i, 525xi, 530i, 530xi 2004–2010
5 Series F10 523i, 530i 2010–2013
5 Series F11 530i 2010–2013
6 Series E63, E64 630i 2004–2010
7 Series E65, E66, E67 730i, 730Li 2005–2008
7 Series F01, F02, F03, F04 730i, 730Li 2009–2015
X1 E84 xDrive25i, xDrive28i 2009–2011
X3 E83 2.5si, 2.5si xDrive, 3.0si, xDrive25i, xDrive30i 2006–2010
X3 F25 xDrive28i 2011–2012
X5 E70 3.0si, xDrive30i 2006–2012
Z4 E85 2.5i, 2.5si, 3.0si 2005–2009
Z4 E86 3.0si 2006–2008
Z4 E89 sDrive23i, sDrive30i 2009–2011

Dấu hiệu bộ xích cam và tăng cam bị hư hỏng

Bộ xích cam làm việc liên tục theo vòng quay động cơ. Khi xích, bộ tăng hoặc máng dẫn hướng bị mòn, xe có thể xuất hiện một số dấu hiệu:

  • Tiếng gõ hoặc lạch cạch ở khu vực nắp máy, thường rõ hơn khi động cơ vừa khởi động.
  • Động cơ rung, hụt ga hoặc hoạt động không ổn định khi hệ thống phối khí không còn được duy trì chính xác.
  • Xuất hiện lỗi liên quan đến đồng bộ trục cam – trục khuỷu khi kiểm tra bằng máy chẩn đoán.
  • Khi kiểm tra thực tế có thể phát hiện xích bị chùng hoặc các chi tiết dẫn hướng bị mòn.