Bơm nước động cơ liền dây curoa 04E121121L audi a1, a3, q2, q3, seat, skoda, vw 1.4 tsi
Bơm nước động cơ là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát của xe ô tô. Nó có vai trò tuần hoàn nước làm mát trong động cơ, giúp duy trì nhiệt độ ổn định và ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt, gây hư hỏng nghiêm trọng. Việc sử dụng bơm nước chất lượng cao là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ. Bơm nước động cơ liền dây curoa 04E121121L là giải pháp tản nhiệt hoàn hảo cho các dòng xe Audi, SEAT, SKODA, VW sử dụng động cơ 1.4 TSI.
Thông số kỹ thuật của bơm nước động cơ 04E121121L
Dưới đây là các thông số kỹ thuật chi tiết của bơm nước động cơ liền dây curoa 04E121121L:
- Mã sản phẩm: 04E121121L
- Tên sản phẩm: Bơm nước động cơ liền dây curoa
- Mã thay thế: 04E121121E, 04E121121A, 04E121600AL, 04E121600BD, 04E121600BE, 04E121600CB, 04E121600CJ, 04E121600CS, 04E121600P, 04E121605E, 04E121605F
- Hãng xe sử dụng: AUDI, SEAT, SKODA, VW
- Loại động cơ: 1.4 TSI
- Vật liệu: Hợp kim nhôm, nhựa chịu nhiệt
- Kiểu bơm: Bơm ly tâm
Dòng xe nào tương thích với bơm nước 04E121121L?
Bơm nước động cơ 04E121121L tương thích với nhiều dòng xe sử dụng động cơ 1.4 TSI của các hãng AUDI, SEAT, SKODA và VW:
- AUDI: A1, A1 Sportback, A3, A3 Convertible, A3 Limousine, A3 Sportback, A4 B9, A4 B9 Avant, Q2, Q3
- SEAT: Alhambra, Alhambra Van, Ateca, Ibiza IV/SC/ST, Leon, Leon Hatchback Van, Leon SC, Leon ST, Leon ST Estate Van
- SKODA: Fabia III, Karoq, Kodiaq I, Octavia III/Combi, Rapid/Spaceback, Superb III/Estate, Yeti
- VW: Beetle/Convertible, Caddy/Caddy Alltrack IV, CC B7, Golf VI/VII/Sportsvan/Variant/Van, Jetta IV/VII, Passat B8/Alltrack, Polo V, Scirocco III, Sharan, Tiguan/Tiguan Allspace, Touran
Dấu hiệu nhận biết bơm nước động cơ 04E121121L bị hư hỏng
Khi bơm nước động cơ gặp vấn đề, phụ tùng xe Đức của bạn có thể xuất hiện các dấu hiệu sau:
- Đèn báo nhiệt độ động cơ bật sáng: Khi bơm nước gặp sự cố, hệ thống làm mát không tuần hoàn đúng cách, khiến nhiệt độ động cơ tăng cao. Điều này sẽ khiến đèn cảnh báo nhiệt độ trên bảng đồng hồ bật sáng, cảnh báo nguy cơ quá nhiệt.
- Động cơ quá nhiệt: Nếu bơm nước không bơm đủ dung dịch làm mát, nhiệt độ động cơ sẽ tăng nhanh, đặc biệt khi xe chạy đường dài hoặc dưới tải nặng. Quá nhiệt có thể dẫn đến hư hỏng nặng cho động cơ.
- Mức nước làm mát giảm nhanh chóng: Một bơm nước hỏng có thể gây rò rỉ hoặc tuần hoàn kém, làm dung dịch làm mát giảm nhanh chóng so với bình thường. Việc kiểm tra mức nước trong bình chứa sẽ giúp bạn phát hiện sớm vấn đề.
- Rò rỉ nước làm mát quanh bơm: Khi gioăng hoặc thân bơm bị hỏng, dung dịch làm mát có thể rò rỉ ra bên ngoài. Bạn có thể thấy vệt nước, vệt ố màu xanh, vàng hoặc cam xung quanh khu vực bơm nước.
- Tiếng ồn bất thường từ bơm nước: Bơm nước hoạt động không trơn tru sẽ phát ra tiếng kêu lạ như rít, lạch cạch hoặc rung động khi động cơ chạy. Đây là dấu hiệu cơ học cảnh báo bơm cần được kiểm tra hoặc thay thế.
Để sở hữu bơm nước động cơ 04E121121L chất lượng, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua:
Liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và đặt mua bơm nước động cơ 04E121121L, đảm bảo động cơ xe luôn hoạt động ổn định!
Bơm nước động cơ là bộ phận vô cùng quan trọng trong hệ thống làm mát của xe, đảm bảo nhiệt độ động cơ luôn ở mức ổn định. Bơm nước động cơ liền dây curoa bơm 04E121600BD được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe Audi và Volkswagen, giúp duy trì hiệu suất làm mát tối ưu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Dòng xe phù hợp
Bơm nước động cơ liền dây curoa bơm 04E121600BD tương thích với nhiều dòng xe Audi và VW sử dụng động cơ 1.2 TSI, 1.4 TFSI, và 1.6. Dưới đây là danh sách chi tiết:
- AUDI A1 (8X1, 8XK) | A1 / S1 1.4 TFSI CPTA, CZDD, CZCA, CZEA
- AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) | A1 / S1 1.4 TFSI CPTA, CZDD, CZCA, CZEA
- AUDI A3 (8V1, 8VK) | A3 / S3 1.2 TFSI CJZA, CYVB, 1.4 TFSI CXSA, CMBA, CPTA, CXSB, CZCA, CZEA
- AUDI A3 Convertible (8V7, 8VE) | A3 / S3 1.4 TFSI CPTA, CXSB, CZCA, CZEA
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) | A3 / S3 1.2 TFSI CJZA, CYVB, 1.4 TFSI CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CWLA, CZEA
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) | A3 / S3 1.0 TFSI CHZD, DKRF, 1.2 TFSI CJZA, CYVB, 1.4 TFSI CXSA, CMBA, CPTA, CXSB, CZCA, CPWA, CZEA
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) | A4 / S4 1.4 TFSI CVNA
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) | A4 / S4 1.4 TFSI CVNA
- AUDI A5 (F53, F5P) | A5 / S5 1.4 TFSI CVNA
- AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) | A5 / S5 1.4 TFSI CVNA
- AUDI Q2 (GAB, GAG) 1.4 TFSI CZEA
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) 1.4 TFSi Flex CWLA, CZDA, 1.4 TSI CZEA, CHPB, CZDA
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.4 TSI DJKA, CZDA
- SEAT ARONA (KJ7, KJP) 1.6 SRE CWVA
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 1.4 TSI CZEA, DJKA, 4Drive CZEA
- SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 TSI CJZC, CJZD, 1.4 TSI CPTA, CZEA, 1.6 CWVA
- SEAT LEON (5F1) 1.2 TSI CYVA, CJZB, CJZA, CYVB, 1.4 TGI CPWA, 1.4 TSI CPTA, CHPA, CXSA, CMBA, CZCA, CZEA, CZDA
- … (và nhiều dòng xe khác như SKODA, VW – xem mô tả đầy đủ ở trên)
Mã thay thế: 04E121121A, 04E121600AL, 04E121600BD, 04E121600BE, 04E121600CB, 04E121600CJ, 04E121600CS, 04E121600P
Chức năng chính của bơm nước động cơ liền dây curoa bơm
Bơm nước động cơ liền dây curoa bơm 04E121600BD có những chức năng sau:
- Luân chuyển nước làm mát: Bơm nước liên tục luân chuyển nước làm mát trong hệ thống, từ động cơ đến két nước và ngược lại, giúp giải nhiệt và duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định.
- Ngăn ngừa quá nhiệt: Đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt, đặc biệt khi vận hành ở cường độ cao hoặc trong điều kiện thời tiết nóng bức.
- Tối ưu hiệu suất động cơ: Giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng, cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và giảm thiểu khí thải.
- Kéo dài tuổi thọ động cơ: Việc duy trì nhiệt độ ổn định giúp giảm thiểu mài mòn và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết động cơ.
Dấu hiệu cho thấy cần thay mới bơm nước động cơ liền dây curoa bơm
Một số dấu hiệu cho thấy bơm nước động cơ liền dây curoa bơm 04E121600BD cần được kiểm tra và thay thế:
- Động cơ quá nhiệt: Kim nhiệt độ động cơ liên tục ở mức cao hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng.
- Rò rỉ nước làm mát: Xuất hiện vũng nước màu xanh, hồng hoặc vàng dưới gầm xe.
- Tiếng ồn lạ từ bơm nước: Nghe thấy tiếng kêu ro ro, lạch cạch hoặc tiếng mài mòn từ khu vực bơm nước.
- Dây curoa bơm bị nứt, mòn hoặc đứt: Kiểm tra trực quan dây curoa xem có dấu hiệu hư hỏng hay không.
- Mức nước làm mát giảm nhanh: Bạn phải thường xuyên доливать nước làm mát.
Những lỗi thường gặp khi lắp đặt bơm nước động cơ
Việc lắp đặt bơm nước động cơ không đúng cách có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng. Dưới đây là một số lỗi thường gặp:
- Không xả gió hệ thống làm mát: Gây ra hiện tượng bọt khí trong hệ thống, làm giảm hiệu quả làm mát.
- Sử dụng sai loại nước làm mát: Nước làm mát không phù hợp có thể gây ăn mòn và giảm tuổi thọ của bơm nước.
- Không thay thế dây curoa khi cần thiết: Dây curoa mòn có thể trượt, làm giảm hiệu suất của bơm nước.
- Siết ốc không đúng lực: Siết quá chặt có thể làm vỡ vỏ bơm, siết quá lỏng có thể gây rò rỉ.
- Không làm sạch bề mặt tiếp xúc: Bề mặt tiếp xúc giữa bơm và các bộ phận khác phải sạch sẽ để đảm bảo kín khít.
Bơm nước động cơ liền dây curoa bơm 04E121600BD đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ động cơ của xe Audi và VW. Hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và cung cấp bơm nước động cơ 04E121600BD chất lượng, giá tốt!
