Bơm xăng A1644700194 Mercedes GL320 CDI, GL450, GL500

Giới thiệu về bơm xăng A1644700194 Mercedes GL

Bơm xăng mã A1644700194 là phụ tùng quan trọng trong hệ thống động cơ của dòng xe Mercedes-Benz GL-Class, đảm bảo khả năng cung cấp nhiên liệu liên tục và ổn định cho động cơ. Sản phẩm này được chế tạo bằng công nghệ tiên tiến, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của dòng xe sang, mang lại hiệu suất tối ưu và độ bền vượt trội.

Thông số kỹ thuật chính:

• Mã sản phẩm chính: A1644700194
• Mã thay thế: A1644701994
  • Chiều dài [mm]: 315
  • Chiều rộng [mm]: 185
  • Chiều cao [mm]: 190
  • Trọng lượng [kg]: 0,92
• Chế độ vận hành: điện
• Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung: có bộ phát nhiên liệu
• Dòng xe tương thích: GL320 CDI/ GL450/ GL500 (2006-2012)

Để được tư vấn thêm về sản phẩm hoặc hỗ trợ đặt hàng, quý khách hàng vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo: 0979722210. Chúng tôi luôn cung cấp phụ tùng xe Đức chất lượng cao, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật với mức giá hợp lý.

Dấu hiệu nhận biết phụ tùng bơm xăng A1644700194 bị hỏng

Phụ tùng bơm xăng là bộ phận đảm nhiệm việc cung cấp nhiên liệu từ bình chứa đến động cơ. Khi bơm xăng A1644700194 gặp trục trặc, xe sẽ có những biểu hiện rõ rệt như:

• Xe khó nổ hoặc không nổ: Động cơ không nhận đủ lượng nhiên liệu cần thiết, gây hiện tượng đề lâu, hoặc đề mãi không nổ.

• Xe bị hụt ga, tăng tốc kém: Khi bơm xăng hoạt động yếu, áp suất nhiên liệu không đủ khiến xe mất công suất đột ngột khi tăng tốc.

• Tiếng kêu lạ từ bình xăng: Bơm xăng bị mòn hoặc bị kẹt thường phát ra tiếng rít, hú trong quá trình hoạt động.

• Xe chết máy giữa chừng: Nhiên liệu cung cấp không ổn định sẽ khiến xe bị tắt máy đột ngột khi đang vận hành.

Nguyên nhân gây ra lỗi hỏng hóc cho phụ tùng bơm xăng A1644700194

• Nhiên liệu bẩn hoặc lẫn tạp chất: Là nguyên nhân hàng đầu gây tắc lưới lọc và làm mòn bơm.

• Thường xuyên để mức xăng quá thấp: Khi xăng cạn, bơm hoạt động trong môi trường không được làm mát đúng cách, dẫn đến cháy hoặc mòn nhanh.

• Lỗi hệ thống điện: Dây dẫn, cầu chì hoặc rơ-le điều khiển bơm xăng bị chập chờn cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của bơm.

• Không thay lọc xăng định kỳ: Lọc xăng quá bẩn khiến bơm phải làm việc quá tải để đẩy nhiên liệu, gây nóng và hao mòn – một trong những lý do phổ biến khiến nhiều dòng phụ tùng Mercedes GL320 CDI xuống cấp nhanh chóng nếu không được bảo trì đúng cách.

Khi nào cần thay thế bơm xăng A1644700194

• Sau 100.000 – 150.000 km hoặc sau 5–7 năm sử dụng (tùy điều kiện vận hành).

• Khi có các dấu hiệu bất thường như đã nêu ở phần 1.

• Sau mỗi lần thay lọc nhiên liệu, nên kiểm tra tình trạng bơm xăng đi kèm.

Việc thay bơm xăng kịp thời giúp xe duy trì hiệu suất, tránh các hư hỏng lan truyền tới hệ thống nhiên liệu và động cơ.

Phụ Tùng Đức Anh – Địa chỉ chuyên cung cấp phụ tùng ô tô Mercedes-Benz bao gồm bơm xăng A1644700194 với nguồn gốc rõ ràng, bảo hành đầy đủ và giá cả cạnh tranh.

Liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0979722210 để được tư vấn chi tiết, báo giá nhanh và nhận ưu đãi hấp dẫn trong tháng này!