Càng i phải 31126794204 BMW F10, F07, F06, G32, F12

Công dụng của càng I phải 31126794204 BMW

1. Hỗ trợ hệ thống treo: Càng I giúp kết nối bánh xe với khung xe, duy trì sự ổn định và chính xác trong quá trình di chuyển.
2. Giảm rung động và tiếng ồn: Thiết kế chắc chắn giúp hấp thụ lực tác động từ mặt đường, giảm rung lắc và mang lại trải nghiệm lái xe êm ái.
3. Tăng độ bám đường và khả năng điều khiển: Cấu trúc chắc chắn giúp xe vận hành ổn định, đặc biệt khi vào cua hoặc di chuyển trên các cung đường gồ ghề.
4. Kéo dài tuổi thọ lốp và các bộ phận liên quan: Việc duy trì cân bằng hệ thống treo giúp giảm hao mòn không đều của lốp, bảo vệ các bộ phận khác như rotuyn và thanh cân bằng.

Thông số kỹ thuật của sản phẩm:

• Mã sản phẩm: 31126794204
• Hãng xe phù hợp: BMW
• Các dòng xe tương thích:
  • BMW F10
  • BMW F07
  • BMW F06
  • BMW G32
  • BMW F12
• Vật liệu: Hợp kim nhôm hoặc thép cường lực
• Công nghệ sản xuất: Gia công CNC, phủ chống gỉ sét
• Vị trí lắp đặt: Càng I phải, thuộc hệ thống treo trước

Giá sản phẩm: Hiện nay, càng I được phân phối trên thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm nhập khẩu, chất lượng và chế độ bảo hành. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm cũng như giá cả chính xác, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe Đức chính hãng qua số Zalo: 0989917746. Chúng tôi cam kết mang đến sản phẩm chất lượng cao, giá cả hợp lý cùng dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp, tận tình.

Dấu hiệu nhận biết càng I phải bị hỏng

Một chiếc xe BMW với càng I bị hỏng sẽ có những dấu hiệu sau:

1. Tiếng kêu lạch cạch hoặc cọc cọc: Khi di chuyển trên đường gồ ghề hoặc vào cua, nếu nghe thấy tiếng kêu bất thường từ khu vực bánh xe trước, rất có thể càng I đã bị mòn hoặc lỏng.
2. Vô-lăng rung hoặc bị lệch: Nếu càng I bị hỏng, tay lái có thể rung khi xe chạy nhanh hoặc bị lệch khi đi trên đường thẳng.
3. Xe bị trượt hoặc mất cân bằng: Khi vào cua hoặc phanh gấp, nếu cảm thấy xe không còn ổn định, đây có thể là dấu hiệu của càng I bị hỏng hoặc bị cong vênh.
4. Lốp xe mòn không đều: Một chiếc càng I bị mòn hoặc hư hỏng có thể dẫn đến tình trạng lốp xe bị mòn nhanh hơn ở một bên, ảnh hưởng đến độ bám đường và an toàn khi lái xe.

Nếu xe của bạn đang gặp phải tình trạng như trên, hãy lựa chọn phụ tùng BMW để thay thế, giúp tăng cường hiệu quả cho động cơ.

Hướng dẫn thay thế càng I phải 31126794204

I. Dụng cụ cần chuẩn bị

Trước khi tiến hành thay thế, cần chuẩn bị đầy đủ dụng cụ để đảm bảo công việc diễn ra thuận lợi và an toàn:

1. Thiết bị hỗ trợ nâng xe

• Bộ kích nâng xe (Jack) hoặc cầu nâng: Giúp nâng xe lên, tạo không gian thao tác an toàn.

• Giá đỡ xe (Jack Stands): Đảm bảo xe đứng vững khi làm việc dưới gầm.

2. Dụng cụ tháo lắp

• Cờ lê, mỏ lết: Loại có kích thước phù hợp với bu lông hệ thống treo.

• Máy siết bu lông (Impact Wrench): Dùng để tháo bu lông nhanh chóng và chắc chắn.

• Bộ tháo rotuyn (Ball Joint Separator): Giúp tháo càng I khỏi hệ thống treo mà không làm hỏng các linh kiện khác.

3. Dụng cụ hỗ trợ khác

• Mỡ bôi trơn chuyên dụng: Dùng để bôi trơn các khớp và bu lông, tránh han gỉ.

• Găng tay bảo hộ, kính bảo hộ: Đảm bảo an toàn khi làm việc.

II. Các Bước Thực Hiện

1. Nâng xe lên cao

• Đỗ xe trên nền phẳng, kéo phanh tay và chặn bánh sau để tránh xe trượt.

• Sử dụng cầu nâng hoặc kích nâng để nâng xe lên cao.

• Đặt giá đỡ xe dưới khung xe để đảm bảo an toàn khi thao tác dưới gầm.

2. Tháo bánh xe

• Sử dụng máy siết bu lông hoặc cờ lê để tháo rời các đai ốc giữ bánh xe.

• Gỡ bánh xe ra và đặt sang một bên để có không gian làm việc rộng rãi.

3. Tháo càng i cũ

• Xác định vị trí càng I phải: Càng I được gắn vào hệ thống treo và khung xe thông qua các bu lông.

• Dùng cờ lê hoặc máy siết bu lông để tháo bu lông kết nối giữa càng I với khung xe.

• Dùng bộ tháo rotuyn để tách càng I ra khỏi hệ thống treo mà không làm hỏng cao su bảo vệ.

• Rút càng I cũ ra khỏi xe, lưu ý bảo quản các linh kiện liên quan như bu lông, long đen để sử dụng lại nếu cần.

4. Lắp càng i mới

• So sánh càng I mới với càng I cũ để đảm bảo đúng kích thước và kiểu dáng.

• Đưa càng I mới vào vị trí cũ, gắn lại các bu lông kết nối với hệ thống treo và khung xe.

• Siết chặt bu lông bằng tay trước, sau đó sử dụng cờ lê lực (Torque Wrench) để siết theo đúng thông số mô-men xoắn tiêu chuẩn của BMW.

• Kiểm tra lại tất cả các khớp nối để đảm bảo càng I được lắp đúng và chắc chắn.

5. Kiểm tra và hoàn tất

• Lắp lại bánh xe, siết chặt các đai ốc theo đúng lực tiêu chuẩn.

• Hạ xe xuống mặt đất, tháo giá đỡ hoặc cầu nâng.

• Kiểm tra hệ thống treo bằng cách xoay vô-lăng qua lại, quan sát xem có tiếng kêu lạ hay không.

• Chạy thử xe ở tốc độ thấp để đảm bảo xe vận hành ổn định, không có rung lắc hay lệch hướng.

Càng I phải 31126794204 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của BMW, giúp xe vận hành ổn định, êm ái và an toàn hơn. Việc sử dụng sản phẩm chính hãng không chỉ giúp xe duy trì hiệu suất tốt nhất mà còn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan. Nếu bạn cần thay thế càng I phải cho BMW F10, F07, F06, G32, F12, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để nhận tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

Liên hệ ngay qua Zalo: 0989917746 để nhận báo giá và đặt hàng nhanh chóng!