Càng i thẳng A2213308207 Mercedes S300, S350, S500, S600

Giới thiệu về càng i thẳng phải Mercedes A2213308207

Càng i thẳng phải A2213308207 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống treo và lái của xe Mercedes-Benz, đóng vai trò then chốt trong việc duy trì sự ổn định và chính xác khi vận hành. Được chế tạo từ thép cao cấp, sản phẩm không chỉ mang lại độ bền vượt trội mà còn đảm bảo khả năng chịu tải trong mọi điều kiện vận hành.

Thông số kỹ thuật:

• Kích thước hình nón: 19,3 mm
• Sản phẩm bổ sung:
  • Có vòng bi cao su.
  • Có khớp đỡ/dẫn hướng.
• Vật liệu: Thép, đảm bảo độ bền và khả năng chịu lực cao.
• Chiều dài: 333 mm.
• Loại tay lái: Thanh chỉnh bánh lái dài, giúp tăng độ chính xác khi điều khiển xe.
• Kích thước ren: M14X1,5 RHT.
• Mã sản phẩm ghép đôi: 211396.
• Trọng lượng: 3,191 kg.

Để xác định sự phù hợp của sản phẩm với xe của bạn, hãy liên hệ ngay với đội ngũ kỹ thuật của Phụ Tùng Đức Anh – địa chỉ uy tín chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng qua Hotline/Zalo 0989917746 để được tư vấn chính xác.

Dấu hiệu nhận biết càng i thẳng phải A2213308207 bị hỏng

Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết phụ tùng càng i thẳng phải A2213308207 bị hỏng – một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của các dòng xe Mercedes-Benz, đặc biệt là dòng S-Class (S300, S350, S500 – mã khung W221):

• Tiếng kêu lạch cạch từ gầm xe: Khi các khớp cao su hoặc rotuyn của càng I bị rách hoặc lỏng, chúng không còn khả năng giữ chặt. Mỗi khi xe đi qua ổ gà hay đoạn đường gồ ghề, các khớp nối va chạm vào nhau, tạo ra tiếng lạch cạch rõ rệt dưới gầm.
• Vô lăng bị lệch hoặc lái không chính xác: Càng I giữ vai trò duy trì đúng góc đặt bánh xe. Khi nó cong vênh hoặc lỏng lẻo, vô lăng sẽ không còn ở vị trí trung tâm. Người lái có cảm giác xe bị “kéo lệch” sang một bên, hoặc khi đánh lái, phản hồi từ bánh xe không còn chuẩn xác.
• Lốp mòn không đều (thường bên phải): Một trong những hậu quả rõ nhất là tình trạng mòn lệch lốp. Do bánh xe không giữ đúng vị trí thẳng hàng, áp lực phân bố trên mặt lốp không đều, dẫn đến hiện tượng lốp mòn nhanh ở mép trong hoặc mép ngoài, đặc biệt là bánh trước bên phải.
• Rung vô lăng khi chạy nhanh: Khi càng I bị cong hoặc khớp bi lỏng, bánh xe không ổn định trên trục treo. Điều này gây rung lắc vô lăng rõ rệt khi xe chạy ở tốc độ cao, làm giảm độ êm ái và an toàn.
• Tiếng rít hoặc lạo xạo khi xoay vô lăng: Hỏng hóc ở cao su hoặc khớp bi của càng I khiến các chi tiết ma sát trực tiếp với nhau. Khi đánh lái, người lái có thể nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng lạo xạo nhẹ, nhất là ở tốc độ thấp.
• Xe thấp hơn ở bên phải (bất đối xứng): Càng I cong vênh hoặc lệch vị trí khiến chiều cao giữa hai bên xe không đồng đều, làm xe bị nghiêng nhẹ về bên phải.
• Xe lệch hoặc mất ổn định khi phanh gấp / vào cua: Do lực phân phối không đều giữa các bánh, xe dễ bị trượt hoặc nghiêng khi phanh mạnh hoặc vào cua gấp.
• Tiếng động khi lên hoặc xuống xe: Nếu phụ tùng Mercedes S300 này hoặc khớp cao su bị hỏng, trọng lượng xe khi thay đổi (lên/xuống) sẽ làm phát ra âm thanh như “rắc”, “cộc” từ hệ thống treo.

Hướng dẫn bảo dưỡng phụ tùng càng i thẳng phải A2213308207

Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất và kéo dài tuổi thọ của càng i thẳng phải Mercedes-Benz S A2213308207, bạn cần lưu ý:

Kiểm tra định kỳ trực quan

• Quan sát cao su chân càng (cao su giảm chấn): Nếu có dấu hiệu rạn nứt, lão hóa hoặc bong tróc, cần thay mới để tránh tình trạng rung lắc và va đập kim loại.
• Kiểm tra khớp bi (ball joint): Dùng tay lắc nhẹ bánh xe hoặc càng i để phát hiện độ rơ bất thường. Nếu có độ rơ lớn hoặc phát ra tiếng kêu, khớp bi đã xuống cấp.
• Theo dõi chiều cao thân xe: Nếu một bên xe thấp hơn, có thể do càng i cong hoặc hỏng cao su liên kết.

Bảo dưỡng trong quá trình sử dụng

• Vệ sinh định kỳ: Làm sạch bụi bẩn, bùn đất bám quanh khớp nối và cao su bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng. Điều này giúp tránh ăn mòn và giảm ma sát bất thường.
• Bôi trơn khớp bi (nếu thiết kế cho phép): Một số loại càng i có khớp bi bôi trơn được. Khi bảo dưỡng, nên sử dụng mỡ chuyên dụng cho hệ thống treo để tăng tuổi thọ.
• Siết chặt bulông – ốc: Sau thời gian dài vận hành, các khớp nối có thể bị lỏng. Nên kiểm tra và siết lại theo đúng lực siết tiêu chuẩn Mercedes.

Thời điểm cần thay thế

• Khi phát hiện tiếng kêu bất thường từ gầm xe, đặc biệt là tiếng lạch cạch khi đi qua ổ gà.
• Vô lăng lệch hoặc rung mạnh khi chạy tốc độ cao, bánh xe bị mòn lệch rõ rệt.
• Khớp bi, cao su xuống cấp nặng, nứt toác hoặc bung rời.

Càng i thẳng phải Mercedes-Benz S A2213308207 là một phụ tùng xe Đức thiết yếu để duy trì sự ổn định và hiệu suất vận hành tối ưu của xe Mercedes-Benz. Với chất lượng cao cấp và thiết kế tối ưu, sản phẩm này là lựa chọn lý tưởng cho việc thay thế hoặc nâng cấp hệ thống treo và lái.