Càng i thẳng A2053305801 Mercedes GLC200, GLC250, GLC300

Giới thiệu về càng i thẳng A2053305801

Càng i thẳng A2053305801 là một trong những phụ tùng xe sang quan trọng trong hệ thống treo và lái của xe Mercedes-Benz GLC. Sản phẩm được thiết kế với tiêu chuẩn chất lượng cao, giúp đảm bảo sự ổn định, an toàn và hiệu suất tối ưu cho xe.

Thông số kỹ thuật

• Phía lắp đặt: Bên dưới, phía trước.
• Chiều dài: 420 mm.
• Chiều rộng: 130 mm.
• Chiều cao: 75 mm.
• Loại tay lái: Thanh chỉnh bánh lái ngang, hỗ trợ tối đa trong việc kiểm soát và điều hướng xe.
• Trọng lượng: 2.012 g.

Sản phẩm càng i thẳng A2053305801 hiện nay được phân phối trực tiếp tại Phụ Tùng Đức Anh với mức giá hợp lý là 2.350.000 VNĐ. Để biết thêm thông tin chi tiết và các ưu đãi, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua Zalo/Hotline 0979722210 hoặc truy cập Phụ Tùng Đức Anh để tìm hiểu thêm.

Dòng xe tương thích với càng i thẳng A2053305801

Sản phẩm mã A2053305801 này được thiết kế để sử dụng cho các dòng xe Mercedes-Benz GLC, đảm bảo sự tương thích hoàn hảo với hệ thống treo và lái, cụ thể:

• GLC 250 4Matic (mã 253.946)
• GLC 300 4Matic (mã 253.949)
• GLC 200 EQ Boost (mã 253.380)
• GLC 200 EQ Boost 4Matic (mã 253.381)
• GLC 300 4Matic (mã 253.349)
• GLC 300 4Matic (mã 253.384)

Mã thay thế: Sản phẩm có một mã thay thế duy nhất là: 2053305801

Nếu bạn không chắc chắn liệu phụ tùng Mercedes GLC200/ GLC250/ GLC300 này có phù hợp với xe của mình hay không, đội ngũ kỹ thuật của Phụ Tùng Đức Anh sẽ hỗ trợ bạn kiểm tra và tư vấn mã phụ tùng phù hợp nhất.

Dấu hiệu hư hỏng của càng i thẳng A2053305801

Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào dưới đây, bạn nên kiểm tra và thay thế càng i thẳng A2053305801 càng sớm càng tốt để đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe:

• Tiếng ồn bất thường từ gầm xe: Khi các khớp cầu (rotuyn) hoặc bạc lót cao su trên càng I bị mòn, rơ lỏng, chúng sẽ va đập vào nhau khi xe di chuyển, đặc biệt là khi đi qua các đoạn đường xóc, gồ ghề, ổ gà hoặc khi vào cua. Tiếng ồn thường là tiếng “lục cục”, “cộc cộc”, “kêu cót két”.
• Vô lăng bị rung lắc: Càng I thẳng là một phần của hệ thống treo và lái. Khi nó bị hư hỏng (cong vênh, rơ rotuyn/bạc lót), góc đặt bánh xe có thể bị sai lệch, dẫn đến hiện tượng rung lắc trên vô lăng, đặc biệt rõ rệt khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc khi phanh gấp.
• Xe bị “nhao lái”, khó giữ thẳng lái: Phụ tùng càng I thẳng giúp giữ cho bánh xe di chuyển theo phương thẳng và ổn định. Khi nó bị lỗi, xe có thể có xu hướng tự động lệch sang một bên (nhao lái) hoặc bạn sẽ cảm thấy khó khăn trong việc giữ cho xe đi thẳng trên đường bằng phẳng, phải liên tục điều chỉnh vô lăng.
• Cảm giác lái không ổn định, hệ thống treo hoạt động kém: Xe không còn cảm giác chắc chắn, êm ái như trước. Bạn có thể cảm thấy xe bồng bềnh hơn, xóc nảy nhiều hơn khi đi qua đường xấu, hoặc cảm giác lái bị lỏng lẻo.
• Lốp xe bị mòn không đều: Việc càng I thẳng bị cong vênh hoặc rơ các khớp nối làm sai lệch góc đặt bánh xe khiến lốp xe bị mòn bất thường ở một cạnh hoặc mòn không đều giữa các lốp.
• Vô lăng nặng hoặc khó điều khiển: Trong một số trường hợp hư hỏng nặng, đặc biệt là phần rotuyn bị kẹt hoặc bạc lót bị biến dạng nhiều, việc xoay vô lăng có thể trở nên nặng nề, khó khăn hơn.

Liên hệ ngay với chúng tôi qua Zalo/Hotline 0979722210 để nhận báo giá chi tiết và tư vấn tận tâm.