Củ đề A1121510001 Mercedes S300, S350, S500, S600, S63 AMG

Tổng quan củ đề A1121510001

Củ đề Mercedes-Benz S A1121510001 là bộ phận quan trọng trong hệ thống điện của các dòng xe sang trọng Mercedes-Benz. Nó có nhiệm vụ khởi động động cơ bằng cách tạo ra mô-men xoắn cần thiết để quay trục khuỷu, đưa động cơ vào trạng thái hoạt động. Được chế tạo với công nghệ tiên tiến và chất liệu cao cấp, củ đề này không chỉ giúp việc khởi động động cơ nhanh chóng mà còn tối ưu hóa hiệu suất sử dụng và tiết kiệm năng lượng, góp phần nâng cao hiệu suất tổng thể của xe.

Giá củ đề Mercedes-Benz S A1121510001 tại Phụ Tùng Đức Anh là 2.900.000 VNĐ. Chúng tôi đảm bảo cung cấp sản phẩm chính hãng với chất lượng đảm bảo. Để nhận báo giá chi tiết và chính xác nhất, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua Hotline/Zalo 0989917746.

Thông số kỹ thuật chính:

• Mã sản phẩm chính: A1121510001
• Phía lắp đặt: Vị trí lắp đặt phụ tùng này là tại hệ thống khởi động động cơ, nơi đảm nhận việc chuyển động ban đầu cho động cơ.
• Bộ phận thay
• Điện áp [V]: 12
• Công suất bộ khởi động [kW]: 1,7
• Số lượng lỗ lắp 0
• Số lượng lỗ ren: 2
• Số bánh răng: 10
• Kẹp: 50
• Kẹp: 30

Các dòng xe tương thích với củ đề A1121510001 Mercedes-Benz S

Phụ tùng củ đề A1121510001 được thiết kế để tương thích với nhiều dòng xe cao cấp của Mercedes-Benz, bao gồm:

Dấu hiệu hỏng hóc củ đề A1121510001

Dấu hiệu cho thấy phụ tùng Mercedes S500 này có thể bị hư hỏng:

• Đề không phản hồi hoàn toàn: Khi xoay chìa khóa về vị trí START nhưng không có bất kỳ âm thanh nào, không sụt áp nhẹ trên đồng hồ (vẫn ~12V), khả năng cao solenoid chết hoặc đứt mạch trong củ đề. Gara thường kiểm tra thấy không có dòng kéo (>50A) đi vào mô tơ.
• Chỉ nghe “tạch” 1 lần nhưng không quay: Solenoid đóng (có tiếng “tạch”), nhưng mô tơ không quay do chổi than mòn dưới ~3–4mm hoặc cổ góp cháy. Đo thực tế có điện áp xuống mô tơ (~10–11V) nhưng dòng không tăng → mô tơ không hoạt động.
• Đề quay yếu, tốc độ thấp (cranking chậm): Tốc độ quay trục khuỷu <150–200 rpm (bình thường ~250–300 rpm). Xe đề kéo dài 3–5 giây mới nổ. Đo điện áp tụt xuống ~9–10V dù ắc quy còn tốt → nội trở củ đề tăng cao.
• Đề lúc được lúc không: Có hiện tượng sáng đề được, chiều không đề được. Khi gõ nhẹ vào thân củ đề lại hoạt động → dấu hiệu chổi than mòn lệch hoặc kẹt lò xo tiếp xúc.
• Phải đề 2–3 lần mới nổ: Lần đề đầu quay yếu, lần 2–3 mới đủ tốc độ để ECU cho phép phun nhiên liệu. Trường hợp này dễ nhầm với lỗi nhiên liệu nhưng thực tế do củ đề không đạt tốc độ tối thiểu.
• Tiếng rít, ken két khi đề (mòn Bendix/bạc đạn): Âm thanh “rẹt” kéo dài 1–2 giây khi đề, đặc biệt lúc nguội. Nguyên nhân do bánh răng Bendix mòn hoặc không ăn khớp chuẩn với vành răng bánh đà.

Các cách tăng tuổi thọ của củ đề A1121510001

• Không đề xe quá lâu mỗi lần khởi động: Mỗi lần đề chỉ nên kéo dài 3–5 giây, nếu xe chưa nổ cần nghỉ vài giây rồi mới đề lại. Việc đề liên tục khiến motor củ đề bị quá nhiệt, nhanh cháy chổi than và cuộn dây.
• Đảm bảo ắc quy luôn đủ điện áp: Ắc quy yếu khiến củ đề phải hoạt động quá tải, dòng điện tăng cao dễ gây nóng và giảm tuổi thọ. Nên kiểm tra định kỳ, đặc biệt khi điện áp xuống dưới ~12V.
• Kiểm tra hệ thống dây điện và tiếp điểm: Dây mass, cọc bình hoặc rơ-le đề bị lỏng/oxy hóa sẽ làm dòng điện không ổn định. Điều này khiến củ đề hoạt động chập chờn, lâu ngày dễ hỏng bánh răng và motor.
• Không cố đề khi xe có dấu hiệu lỗi động cơ: Nếu xe khó nổ do bugi, kim phun hoặc nhiên liệu, việc cố đề nhiều lần sẽ làm củ đề “gánh lỗi thay” cho hệ thống khác → nhanh xuống cấp.
• Bảo dưỡng định kỳ chổi than và bánh răng đề: Sau một thời gian sử dụng, chổi than mòn hoặc bánh răng bị khô mỡ. Gara thường vệ sinh, tra mỡ và kiểm tra độ mòn để kéo dài tuổi thọ củ đề.
• Tránh để xe ngập nước hoặc ẩm lâu ngày: Củ đề đặt gần động cơ nên dễ bị ảnh hưởng nếu xe ngập nước. Nước vào sẽ gây rỉ sét, kẹt bánh răng hoặc chập điện bên trong.
• Khởi động xe đúng cách (đặc biệt xe lâu ngày không sử dụng): Với xe để lâu, nên bật khóa ON vài giây để hệ thống điện ổn định rồi mới đề. Điều này giúp giảm tải đột ngột lên củ đề.
• Sử dụng phụ tùng đúng mã, đúng chất lượng: Nếu thay thế, cần dùng đúng mã A1121510001 hoặc tương đương chuẩn OE. Củ đề kém chất lượng thường có mô-men yếu, nhanh mòn và dễ hỏng lại sau thời gian ngắn.

Củ đề A1121510001 được sản xuất với công nghệ đúc hợp kim nhôm tiên tiến, kết hợp với hệ thống động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu. Củ đề này tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chất lượng của phụ tùng xe Đức, được thiết kế để vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.