Cùm phanh trước – phải A2044211081 Mercedes C200, C250, C300, C350

Tính năng nổi bật của Cùm phanh trước – phải A2044211081 Mercedes C200, C250, C300, C350

Cùm phanh trước – phải A2044211081 được thiết kế chuyên biệt cho các dòng xe Mercedes-Benz C-Class, giúp đảm bảo sự ổn định khi phanh, giảm thiểu hiện tượng bó phanh hay mòn không đều. Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống phanh, giúp xe dừng lại an toàn ngay cả trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi phanh gấp.

Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: A2044211081
• Vị trí lắp đặt: Bánh trước – bên phải
• Dòng xe sử dụng: Mercedes-Benz C200, C250, C300, C350
• Chất liệu: Hợp kim nhôm nguyên khối
• Trọng lượng: 4 – 6 kg (tùy dòng xe)
• Hệ thống phanh: Phanh đĩa thủy lực
• Tình trạng: Mới 100% hoặc hàng tháo xe zin

Công dụng của cùm phanh trước – phải

Cùm phanh có nhiệm vụ:
Giữ chặt má phanh, ép vào đĩa phanh khi tài xế đạp phanh.
Tạo ma sát để xe giảm tốc hoặc dừng lại hoàn toàn.
Phân bổ lực phanh đều, giúp xe không bị lệch khi phanh gấp.
Hỗ trợ hệ thống ABS, giúp xe không bị khóa bánh khi phanh đột ngột.

Báo giá: Cùm phanh trước – phải hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, thời gian bảo hành. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.

Dấu hiệu nhận biết cùm phanh trước bên phải bị hỏng

Cùm phanh trước – phải bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến hệ thống phanh, gây mất an toàn khi lái xe. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hỏng hóc giúp bạn có biện pháp khắc phục kịp thời, đảm bảo xe vận hành ổn định. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến:

• Phanh kêu rít hoặc phát ra âm thanh lạ: Khi đạp phanh, có tiếng rít kim loại hoặc âm thanh ken két, có thể do cùm phanh bị mòn hoặc kẹt.
• Phanh bó cứng hoặc không hồi về: Cùm phanh kẹt khiến má phanh dính chặt vào đĩa phanh, gây nóng đĩa phanh và hao mòn má phanh nhanh hơn. Đây là tình trạng thường gặp trên các dòng phụ tùng xe Đức nếu không được bảo dưỡng định kỳ.
• Xe bị lệch sang một bên khi phanh: Nếu cùm phanh bên phải bị lỗi, xe có xu hướng lệch về bên đó khi phanh gấp, làm mất ổn định khi di chuyển.
• Dầu phanh rò rỉ: Xuất hiện vết dầu gần bánh xe trước bên phải, nguyên nhân có thể do gioăng cùm phanh bị hỏng, làm giảm hiệu quả của hệ thống phanh.
• Đạp phanh nặng, không nhạy: Cùm phanh bị kẹt hoặc hỏng khiến hệ thống phanh không hoạt động hiệu quả, làm giảm độ nhạy khi đạp phanh.

Nếu gặp phải những dấu hiệu trên, bạn nên kiểm tra và thay thế cùm phanh bằng phụ tùng xe Đức chính hãng để đảm bảo chất lượng và độ bền lâu dài.

Nguyên nhân gây hỏng hóc của cùm phanh trước – phải

• Cùm phanh bị kẹt piston: Do bụi bẩn, gỉ sét hoặc dầu phanh kém chất lượng làm piston không hoạt động trơn tru.
• Gioăng cao su bị lão hóa: Gioăng cùm phanh mất độ đàn hồi, không còn giữ áp suất dầu phanh tốt.
• Dầu phanh nhiễm bẩn: Khi dầu phanh bị nhiễm nước hoặc cặn bẩn, hệ thống phanh bị ảnh hưởng, làm cùm phanh hoạt động kém hiệu quả.
• Má phanh mòn không đều: Nếu không thay thế má phanh kịp thời, cùm phanh có thể bị lệch, gây áp lực không đều lên đĩa phanh.
• Lực phanh quá mạnh hoặc phanh gấp liên tục: Khi tài xế phanh quá gắt, lực ép lớn lên cùm phanh có thể làm hỏng piston và dẫn đến kẹt phanh.

Quy trình bảo dưỡng cùm phanh trước giúp tăng tuổi thọ

• Tháo bánh xe trước bên phải để tiếp cận cùm phanh.
• Kiểm tra tình trạng cùm phanh, xem có vết nứt, rò rỉ dầu hay không.
• Làm sạch cùm phanh bằng dung dịch vệ sinh phanh chuyên dụng, loại bỏ bụi bẩn và gỉ sét.
• Bôi trơn piston phanh bằng mỡ chuyên dụng để đảm bảo chuyển động trơn tru.
• Kiểm tra và thay gioăng cao su nếu bị lão hóa hoặc rách.
• Lắp lại các bộ phận và siết chặt ốc vít theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
• Xả gió hệ thống phanh để đảm bảo không có bọt khí trong dầu phanh.
• Kiểm tra hoạt động của cùm phanh bằng cách đạp phanh thử trước khi vận hành xe.

So sánh cùm phanh trước phải hàng OEM và hàng bãi

Lời khuyên: Nếu ưu tiên độ bền, an toàn, hãy chọn cùm phanh OEM. Nếu muốn tiết kiệm chi phí, có thể cân nhắc cùm phanh bãi nhưng cần kiểm tra kỹ trước khi mua.

Cùm phanh trước – phải A2044211081 là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của Mercedes-Benz C-Class. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ cùm phanh và đảm bảo an toàn khi lái xe. Nếu bạn cần thay thế cùm phanh, hãy lựa chọn Phụ Tùng Đức Anh để đảm bảo chất lượng tốt nhất.