Cụm tăng tổng 2742001670 INA Mercedes C-Class W205, E-Class W213

  • Mã sản phẩm: 2742001670
  • Thương hiệu: Schaeffler INA
  • Dòng xe tương thích: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204/W205/A205/C204/C205/S204/S205), CLS (C218), E-CLASS (W212/W213/A207/A238/C207/C238/S212), GLC (X253/C253), GLK-CLASS (X204), SLC/SLK (R172), V-CLASS/VITO (W447)

Cụm tăng tổng 2742001670 INA Mercedes C-Class W205, E-Class W213

Cụm tăng tổng 2742001670 INA là bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động phụ của động cơ Mercedes, đảm nhiệm vai trò giữ dây curoa ở đúng độ căng để truyền lực ổn định đến các bộ phận như máy phát điện, bơm điều hòa và bơm trợ lực. Với thiết kế chuẩn OE dành cho Mercedes C-Class W205 và E-Class W213, sản phẩm giúp động cơ vận hành êm ái, giảm hao mòn và đảm bảo hiệu suất tối ưu trong mọi điều kiện hoạt động.

Cụm tăng tổng 2742001670 INA được sử dụng trên nhiều dòng xe Mercedes-Benz khác nhau. Dưới đây là danh sách chi tiết:

  • Mercedes C-Class: W204 (C180 CGI), W205 (C300, C300 4Matic, C180L, C200L), A205, C204, C205, S204, S205.
  • Mercedes E-Class: W212 (E200, E200 NGT, E250, E200L, E260L), W213 (E300, E300 4Matic, E200L, E200L 4Matic), A207, A238, C207, C238, S212.
  • Mercedes CLS: C218 (CLS 260).
  • Mercedes GLC: X253 (GLC 300, GLC 300 4Matic, GLC 200 4Matic, GLC 260 4Matic, GLC 260L 4Matic), C253.
  • Mercedes GLK: X204 (GLK 200, GLK 250, GLK 250 4Matic).
  • Mercedes SLC / SLK: R172 (SLC 300 / SLK 300).
  • Mercedes V-Class & Vito / Metris (W447): V250, Metris 119 Flex, Metris 2.0 (Tourer & Van).

Dấu hiệu nhận biết cụm tăng tổng 2742001670 bị hư hỏng

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của cụm tăng tổng giúp bạn tránh được những sự cố nghiêm trọng hơn. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến:

  • Tiếng kêu lạ từ động cơ: Có thể nghe thấy tiếng rít, ken két hoặc âm thanh bất thường phát ra từ khu vực cụm tăng tổng, đặc biệt khi xe mới khởi động hoặc khi tăng tốc mạnh.
  • Dây curoa rung lắc hoặc trượt: Dây curoa không giữ được độ căng cần thiết, gây rung lắc, trượt hoặc phát ra tiếng kêu, có thể quan sát bằng mắt thường.
  • Hiệu suất các bộ phận liên quan giảm: Máy phát điện, bơm trợ lực lái, lốc điều hòa hoặc các phụ kiện khác hoạt động kém hiệu quả, không ổn định do cụm tăng tổng gặp vấn đề.
  • Đèn báo lỗi động cơ bật sáng: Hệ thống kiểm soát động cơ phát hiện trục trặc, báo hiệu bằng đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.
  • Dấu hiệu hư hỏng trực quan: Kiểm tra cụm tăng tổng thấy rỉ sét, mòn, vết nứt hoặc dấu hiệu rò rỉ dầu mỡ, cho thấy cần được bảo trì hoặc thay thế kịp thời.

Khi nào cần kiểm tra cụm tăng tổng định kỳ?

Cụm tăng tổng là chi tiết làm việc liên tục nên không thể đợi hỏng mới xử lý, việc kiểm tra định kỳ sẽ giúp tránh đứt dây curoa và lỗi dây chuyền:

  • Sau mỗi 20.000 – 30.000 km: Đây là mốc kiểm tra tiêu chuẩn để phát hiện sớm puly mòn hoặc lò xo yếu.
  • Khi bảo dưỡng hoặc thay dây curoa: Luôn kiểm tra cùng lúc vì hai bộ phận này hao mòn gần như đồng thời.
  • Khi xuất hiện tiếng rít đầu máy: Âm thanh khi nổ máy hoặc tăng ga thường là dấu hiệu tensioner bắt đầu xuống cấp.
  • Sau khi xe đi mưa ngập hoặc môi trường bụi: Nước và bụi dễ làm khô mỡ và gây mòn puly nhanh hơn bình thường.
  • Khi xe đạt 60.000 – 100.000 km: Đây là giai đoạn cụm tăng tổng bắt đầu yếu rõ rệt, cần kiểm tra kỹ để chủ động thay.
  • Khi thấy dây curoa rung hoặc lệch: Dây chạy không ổn định thường là dấu hiệu tensioner đã mất lực căng hoặc lệch trục.

Lợi ích khi sử dụng cụm tăng tổng thay thế chất lượng

Việc thay thế phụ tùng xe Đức hỏng hóc bằng một cụm tăng tổng mới mang lại nhiều lợi ích:

  • Duy trì độ căng dây curoa ổn định: Cụm tăng tổng mới giúp dây curoa hoạt động đúng lực căng tiêu chuẩn, tránh trượt, nhảy dây hoặc phát tiếng rít. Nhờ đó, máy phát điện, bơm trợ lực lái, bơm nước và lốc điều hòa luôn vận hành chính xác và mượt mà.
  • Giảm đáng kể tiếng ồn và rung động: Khi bi tăng cũ bị mòn, dây curoa thường phát ra tiếng kêu ken két hoặc rung nhẹ. Thay cụm tăng tổng mới sẽ loại bỏ hoàn toàn tình trạng này, giúp động cơ chạy êm hơn và mang lại cảm giác lái thoải mái.
  • Kéo dài tuổi thọ dây curoa và các bộ phận phụ trợ: Độ căng không chuẩn có thể khiến dây curoa bị mòn không đều hoặc đứt sớm. Cụm tăng tổng mới giúp giảm ma sát thừa, từ đó bảo vệ dây curoa, máy phát và lốc lạnh hoạt động bền bỉ hơn.

Để sở hữu cụm tăng tổng 2742001670 INA cho Mercedes C-Class W205, E-Class W213 và đảm bảo xe của bạn vận hành ổn định, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0329925637 để được tư vấn và đặt hàng!