CỤM TĂNG TỔNG 6422001370 MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, DODGE, JEEP

Giới thiệu về Cụm tăng tổng 6422001370 cho Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge, Jeep

Cụm tăng tổng 6422001370 là bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động phụ (drive belt system), chịu trách nhiệm giữ căng dây curoa và đảm bảo dây luôn hoạt động ổn định khi truyền lực đến các bộ phận như máy phát, bơm nước, lốc điều hòa và bơm trợ lực.

Sản phẩm được thiết kế dành cho các dòng xe trang bị động cơ V6 Diesel OM642, phổ biến trên nhiều mẫu xe của Mercedes-Benz, cũng như các mẫu Chrysler, Dodge, Jeep sử dụng chung nền tảng động cơ này. Nhờ thiết kế chuẩn OEM, cụm tăng tổng 6422001370 mang lại độ bền cao, hoạt động êm, khả năng chịu tải tốt và hạn chế trượt dây khi động cơ vận hành ở tốc độ lớn.

Đây là lựa chọn phù hợp để thay thế khi cụm tăng tổng cũ bị mòn, kêu, rung hoặc làm dây curoa trùng, giúp động cơ hoạt động ổn định, giảm nguy cơ hư hỏng dây và các phụ kiện liên quan.

Công dụng của Cụm tăng tổng 6422001370

Cụm tăng tổng 6422001370 có vai trò chính trong việc điều chỉnh và duy trì độ căng của dây curoa, đảm bảo các bộ phận khác hoạt động trơn tru. Dưới đây là các công dụng cụ thể:

• Duy trì độ căng dây curoa: Đảm bảo dây curoa luôn ở trạng thái căng vừa đủ, truyền động hiệu quả đến các bộ phận như máy phát điện, bơm trợ lực lái, và hệ thống điều hòa.
• Giảm rung và tiếng ồn: Cụm tăng tổng giúp giảm rung và tiếng ồn phát ra từ dây curoa khi xe vận hành.
• Tăng tuổi thọ dây curoa: Bằng cách duy trì độ căng ổn định, cụm tăng tổng giúp dây curoa ít bị mài mòn hơn, kéo dài tuổi thọ.
• Đảm bảo hiệu suất động cơ: Cụm tăng tổng hoạt động tốt giúp các bộ phận liên quan hoạt động hiệu quả, góp phần vào hiệu suất tổng thể của động cơ.

Dòng xe tương thích

Cụm tăng tổng 6422001370 tương thích với nhiều dòng xe Mercedes-Benz C-Class W203, Chrysler, Dodge và Jeep:

• Chrysler 300C: Sedan & Touring đời LX/LE, máy 3.0 CRD/3.0 V6 CRD.

• Dodge Sprinter 2500/3500: Cab & Chassis, Cargo Van, Passenger Van, máy 3.0 Diesel.

• Jeep: Commander XK/XH và Grand Cherokee WH/WK, máy 3.0 CRD 4×4.

• Mercedes-Benz (đa dạng các dòng sử dụng động cơ OM642):

  • C-Class W203, W204, S203, S204 – các phiên bản C300/C320/C350 CDI, có bản 4Matic.

  • CLK C209, A209 – máy 320 CDI.

  • CLS C218, C219, X218 – các bản 320/350 CDI – BlueTEC – 4Matic.

  • E-Class W211, W212, S211, S212 – các bản E280/E300/E320/E350 CDI – BlueTEC.

  • G-Class W461, W463 – máy 280/320/350 CDI.

  • GL-Class / GLS / GLE / ML-Class: các bản 320/350 CDI – BlueTEC – 4Matic.

  • GLK-Class X204 – bản 320/350 CDI 4Matic.

  • R-Class W251/V251 – các bản 280/300/320/350 CDI – 4Matic.

  • S-Class W221/V221 – các bản S320/S350 CDI – BlueTEC.

  • Sprinter B906 – dòng Van, Bus, Chassis dùng máy 318 CDI.

  • Viano / V-Class / Vito W639 – động cơ 3.0 CDI (OM642.990).

Những dấu hiệu cho thấy Cụm tăng tổng 6422001370 cần được kiểm tra và thay thế

Sau một thời gian sử dụng, phụ tùng xe Đức có thể gặp các vấn đề do hao mòn hoặc tác động từ môi trường. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy cụm tăng tổng cần được kiểm tra và thay thế:

• Tiếng kêu lạ từ động cơ: Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu rít, kêu ken két, hoặc tiếng ồn bất thường từ khu vực động cơ, có thể cụm tăng tổng bị mòn hoặc hỏng.
• Dây curoa bị trượt: Nếu dây curoa bị trượt khỏi vị trí hoặc không căng đủ, có thể cụm tăng tổng không hoạt động đúng cách.
• Dây curoa bị mòn nhanh: Nếu dây curoa bị mòn hoặc hỏng quá nhanh, có thể cụm tăng tổng gây ra lực căng không đều.
• Các bộ phận liên quan hoạt động kém hiệu quả: Nếu máy phát điện, bơm trợ lực lái, hoặc hệ thống điều hòa không hoạt động tốt, có thể do cụm tăng tổng không truyền động đủ lực.

Cụm tăng tổng 6422001370 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất vận hành của xe Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge và Jeep. Việc bảo dưỡng và thay thế cụm tăng tổng kịp thời sẽ giúp bạn an tâm hơn khi lái xe.

Liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn và báo giá tốt nhất:

• Website: Phụ Tùng Đức Anh
• Hotline: 0989917746
• Địa chỉ: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội