Cụm tăng tổng A2742000470 Mercedes C-Class W205, E-Class W213, GLC X253

Tổng quan về Cụm tăng tổng A2742000470 Mercedes C-Class W205, E-Class W213, GLC X253

Cụm tăng tổng A2742000470 là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ Mercedes-Benz, giữ vai trò điều hòa và duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, đặc biệt là trên các dòng xe C-Class W205, E-Class W213 và GLC X253. Đảm bảo động cơ luôn hoạt động ở ngưỡng nhiệt độ lý tưởng, giúp tăng hiệu suất và kéo dài tuổi thọ động cơ. Việc sử dụng cụm tăng tổng A2742000470 chính hãng từ Mercedes-Benz sẽ đảm bảo hiệu suất làm mát tối ưu, giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt và các hư hỏng liên quan.

Cụm tăng tổng A2742000470 tương thích với nhiều dòng xe Mercedes-Benz C-Class M274, giúp bảo vệ hệ thống làm mát, truyền động và hỗ trợ hoạt động các thiết bị phụ trợ hiệu quả.

Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: A2742000470

• Loại: Cụm tăng tổng (Tensioner assembly)

• Chất liệu: Hợp kim thép và nhựa chịu nhiệt cao cấp

• Đường kính puli: 55 mm (tham khảo, tùy phiên bản)

• Lực căng dây curoa tối đa: ~800–1000 N (tùy ứng dụng xe)

• Khối lượng: ~1.2 kg

• Tương thích động cơ: Mercedes-Benz M274

• Ứng dụng: Duy trì lực căng dây curoa máy phát điện, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa

Dòng xe tương thích với cụm tăng tổng A2742000470

Cụm tăng tổng A2742000470 tương thích với nhiều dòng xe Mercedes-Benz sử dụng động cơ M274, bao gồm:

C-Class: W204 C180 CGI, W205 C300/C300 4MATIC, A205 C300/C300 4MATIC, C204 C180, C205 C300/C300 4MATIC, S204 C180/C250, S205 C300, W205 C180 L/C200 L (BBDC)
CLS: C218 CLS260
E-Class: W212 E200/E200 NGT/E250/E260 L, W213 E200/E300/E300 4MATIC, C207 E200/E250, C238 E300, A207 E200/E250, A238 E300, S212 E200/E250 (BBDC)
GLC: X253 200/260/300/300 4MATIC, C253 300 4MATIC (BBDC)
GLK: X204 200/250/250 4MATIC
SLC/SLK: R172 300
V-Class/Vito/Metris: W447 V250, METRIS 119 Flex, METRIS 2.0, METRIS 2.0 Van

Để đảm bảo đúng chủng loại, quý khách hàng nên kiểm tra kỹ mã phụ tùng trên xe hoặc liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn chính xác nhất.

Dấu hiệu hư hỏng và khi nào cần thay thế cụm tăng tổng A2742000470?

Khi phụ tùng xe Đức gặp vấn đề, xe có thể xuất hiện một số dấu hiệu sau:

• Động cơ quá nhiệt: Kim chỉ nhiệt độ động cơ thường xuyên ở mức cao hoặc đèn báo quá nhiệt bật sáng. Nguyên nhân có thể do van hằng nhiệt bị kẹt, không mở hoàn toàn, hoặc bơm nước làm mát hoạt động kém hiệu quả. Hậu quả là động cơ bị quá nhiệt, có thể gây ra các hư hỏng nghiêm trọng như cong vênh gioăng quy lát, nứt thân máy.
• Rò rỉ nước làm mát: Xuất hiện vết nước làm mát màu xanh hoặc vàng dưới gầm xe hoặc quanh khu vực động cơ. Nguyên nhân có thể do các ống dẫn nước làm mát bị nứt, gioăng bị lão hóa hoặc bản thân cụm tăng tổng bị rò rỉ. Hậu quả là hệ thống làm mát mất áp suất, không đủ khả năng giải nhiệt cho động cơ.
• Tiếng ồn lạ từ hệ thống làm mát: Nghe thấy tiếng kêu rít, ù hoặc lạch cạch phát ra từ khu vực động cơ. Nguyên nhân có thể do bơm nước làm mát bị mòn, bi vỡ, hoặc cánh quạt tản nhiệt bị hư hỏng. Hậu quả là hiệu suất làm mát giảm, có thể gây quá nhiệt động cơ.
• Mức nước làm mát giảm nhanh: Phải thường xuyên доливать nước làm mát vào bình chứa. Nguyên nhân có thể do rò rỉ trong hệ thống làm mát, bao gồm cả cụm tăng tổng. Hậu quả là động cơ không được làm mát đủ, có thể dẫn đến quá nhiệt.

Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào trên, bạn nên kiểm tra và thay thế cụm tăng tổng A2742000470 để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và tránh các hư hỏng nghiêm trọng hơn.

Để được tư vấn chi tiết về cụm tăng tổng A2742000470 và nhận báo giá tốt nhất, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh:

• Hotline/Zalo: 0989917746
• Website: Phụ Tùng Đức Anh
• Địa chỉ: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội