Đáy cacte – dưới Mercedes-Benz C, E A2740103906

Ưu điểm nổi trội của đáy cacte – dưới A2740103906 Mercedes-Benz C, E

Đáy cácte dưới là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn, có chức năng chứa và luu trữ dầu bôi trơn cho động cơ. Phiên bản A2740103906 được Mercedes-Benz thiết kế dành riêng cho dòng xe C-Class và E-Class, đảm bảo khả năng làm việc tối ưu và tuổi thọ cao.

Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: A2740103906
• Loại xe tương thích: C200/ C250/ C300 (2014-2018), E200/ E250 (2016-2019)
• Chất liệu: Hợp kim nhôm cao cấp
• Tính năng: Chứa và bảo vệ dầu bôi trơn, giúp tản nhiệt hiệu quả
• Khả năng chống rỉ sét: Có
• Tuổi thọ trung bình: 7 – 10 năm tùy theo điều kiện sử dụng

Giá sản phẩm: Đáy cacte dưới hiện nay được bán ngoài thị trường với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, đại lý. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất.

Cấu tạo và chức năng cơ bản của đáy cacte dưới ô tô mã A2740103906

Cấu tạo

• Vỏ cácte: Bằng hợp kim nhôm, có kết cấu chắc chắn giúp chịu đực động cơ.
• Gioăng cao su: Tăng tính kín khít, chống rò rỉ nhờ.
• Nút xả dầu: Giúp xả dầu nhớt khi thay dầu.

Chức năng

• Chứa và cung cấp dầu bôi trơn cho các bộ phận trong động cơ.
• Hỗ trợ tản nhiệt giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng của dầu nhớt.
• Bảo vệ dầu nhớt khỏi bụi bẩn và tạp chất.

Dấu hiệu nhận biết đáy cácte dưới bị hỏng

Dưới đây là những dấu hiệu cụ thể cho thấy đáy cácte dưới cần được kiểm tra và thay thế:

1. Rò rỉ dầu động cơ: Nếu có vết dầu rò rỉ dưới gầm xe, đặc biệt sau khi xe đỗ một thời gian, có thể đáy cácte bị nứt hoặc gioăng bị hỏng.
2. Giảm mức dầu nhanh chóng: Nếu dầu động cơ hao hụt nhanh mà không có dấu hiệu tiêu thụ bất thường ở động cơ, đáy cácte có thể bị rò rỉ.
3. Có vết nứt hoặc biến dạng: Khi kiểm tra đáy cácte, nếu phát hiện các vết nứt, móp méo do va đập hoặc áp lực từ động cơ, cần thay thế ngay để tránh ảnh hưởng đến hệ thống bôi trơn.
4. Động cơ hoạt động không ổn định: Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ, động cơ có thể bị nóng quá mức hoặc phát ra tiếng kêu lạ do thiếu dầu.
5. Mùi dầu cháy bất thường: Nếu bạn ngửi thấy mùi dầu cháy khi xe vận hành, có thể dầu đang rò rỉ từ đáy cácte và tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ.

Quy trình thay thế và bảo dưỡng giúp đáy cacte tăng tuổi thọ lâu dài

Thay thế đáy cacte dưới cần được thực hiện đúng kỹ thuật để đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động ổn định. Dưới đây là quy trình chuyên nghiệp:

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và vật tư

• Đáy cácte mới phù hợp với mã A2740103906
• Dụng cụ tháo lắp: cờ lê, tuýp vặn, tua vít
• Gioăng cao su hoặc keo làm kín chuyên dụng
• Dầu động cơ mới
• Khăn lau, thùng đựng dầu thải

Bước 2: Xả hết dầu động cơ

• Đặt thùng hứng dầu dưới đáy cácte.
• Tháo ốc xả dầu và để dầu chảy hoàn toàn.
• Vệ sinh khu vực xung quanh để tránh bụi bẩn lọt vào động cơ.

Bước 3: Tháo đáy cácte cũ

• Tháo các ốc cố định đáy cácte vào thân động cơ.
• Cẩn thận gỡ đáy cácte để tránh làm hư hại bề mặt tiếp xúc.
• Làm sạch bề mặt lắp ghép và kiểm tra gioăng cao su.

Bước 4: Lắp đáy cácte mới

• Đặt gioăng mới hoặc sử dụng keo làm kín chuyên dụng.
• Định vị đáy cácte vào đúng vị trí và bắt chặt các ốc theo trình tự chéo để đảm bảo phân bố lực đều.
• Kiểm tra kỹ các mối nối để tránh rò rỉ dầu.

Bước 5: Đổ dầu động cơ mới và kiểm tra

• Đổ dầu mới vào động cơ theo mức tiêu chuẩn.
• Khởi động động cơ và kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ dầu không.
• Quan sát mức dầu trên que thăm dầu sau vài phút hoạt động.

Bước 6: Vệ sinh và hoàn tất

• Làm sạch khu vực xung quanh đáy cácte.
• Đưa xe vận hành thử để đảm bảo không có lỗi kỹ thuật nào xảy ra.

Bảo dưỡng định kỳ bằng cách kiểm tra dầu động cơ thường xuyên và vệ sinh khu vực đáy cácte giúp tăng tuổi thọ và đảm bảo hoạt động ổn định cho động cơ.