Dây curoa 059903137H Schaeffler Audi A4 A6 2.5 TDI

Giới thiệu về dây curoa 059903137h Audi A4 A6 2.5 Tdi

Dây curoa là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của động cơ ô tô, đảm bảo sự vận hành trơn tru và hiệu quả của các bộ phận liên quan. Dây curoa 059903137H là phụ tùng xe sang chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe Audi và một số dòng xe khác.

• Mã sản phẩm: 059903137H
• Mã thay thế: 059903137H, 06E903137AC, 06E903137K, 12604478, 96628779, 0019931896, 0039937296, 0159972592, A0019931896, A0039937296, A0159972592, 4803451
• Hãng xe sử dụng: AUDI
• Liên hệ 0329925637 để được tư vấn!

Lợi ích khi sử dụng phụ tùng dây curoa 059903137h Audi chất lượng

Dưới đây là những lợi ích nổi bật khi sử dụng phụ tùng 059903137h chất lượng cho xe:

• Đảm bảo hiệu suất truyền động ổn định: Dây làm từ vật liệu cao cấp giúp chịu nhiệt, chống mòn và duy trì độ căng tốt, giúp động cơ hoạt động trơn tru trong mọi điều kiện.
• Bảo vệ các bộ phận liên quan: Khi dây vận hành đúng chuẩn, lực truyền đều, tránh làm mòn puly, máy phát điện hoặc máy nén điều hòa, từ đó giảm chi phí sửa chữa lâu dài.
• Tăng độ an toàn khi sử dụng xe: Dây chất lượng cao giúp hạn chế tình trạng trượt hoặc đứt bất ngờ, ngăn nguy cơ mất trợ lực lái hay quá nhiệt động cơ khi đang di chuyển.

Dấu hiệu nhận biết phụ tùng 059903137h bị hỏng cần kiểm tra

Khi xe gặp các dấu hiệu trên, rất có thể phụ tùng 059903137h này đang gặp trục trặc:

• Bề mặt dây bị nứt, rạn hoặc mòn sâu: Các vết nứt nhỏ, bong cạnh hoặc lộ sợi bố là dấu hiệu dây đã lão hóa và mất độ đàn hồi.
• Phát ra tiếng rít hoặc tiếng “chít chít”: Thường xuất hiện khi khởi động hoặc tăng ga, cho thấy dây bị trùng hoặc ma sát kém với puly.
• Thiết bị phụ trợ hoạt động bất thường: Điều hòa kém lạnh, vô-lăng nặng, máy phát yếu — có thể do dây curoa trượt và truyền lực không ổn định.
• Dây bị trùng hoặc rung mạnh khi máy nổ: Khi ấn thử dây thấy võng nhiều, điều đó chứng tỏ dây đã giãn hoặc bộ căng đai gặp vấn đề.

Hướng dẫn kiểm tra phụ tùng 059903137h đúng kỹ thuật

1. Quan sát trực tiếp bề mặt dây

• Tắt động cơ hoàn toàn và dùng tay xoay puly để quan sát toàn bộ chu vi dây curoa.
• Kiểm tra xem bề mặt có xuất hiện vết nứt nhỏ, vết rạn, sứt mép, bong lớp cao su hoặc lộ sợi bố bên trong hay không.
• Nếu dây có hiện tượng chai cứng, đổi màu hoặc mòn không đều, đó là dấu hiệu cho thấy dây đã giảm chất lượng và cần thay thế sớm.

2. Kiểm tra độ căng và độ đàn hồi của dây

• Dùng tay ấn nhẹ vào đoạn dây nằm giữa hai puly, nếu cảm giác dây quá mềm hoặc võng sâu hơn 1–1,5 cm thì có khả năng dây đã bị giãn.
• Khi động cơ nổ máy, quan sát xem dây có bị rung lắc mạnh hoặc trượt khỏi đường chạy của puly hay không.
• Nếu dây có dấu hiệu lệch tâm hoặc trượt, có thể bộ căng dây, bi tỳ hoặc chính dây curoa đã bị mòn.

3. Lắng nghe tiếng động khi động cơ hoạt động

• Khởi động động cơ và đứng ở vị trí gần khoang máy để nghe rõ âm thanh.
• Tiếng rít kéo dài, tiếng gào nhẹ khi tăng ga hoặc tiếng lạch cạch đều có thể là dấu hiệu dây curoa đang bị trượt, khô bề mặt hoặc xuống cấp.
• Tiếng kêu bất thường lặp lại nhiều lần thường là cảnh báo dây cần được kiểm tra và thay mới ngay để tránh ảnh hưởng đến máy phát, điều hòa hoặc bơm trợ lực.

Nếu bạn phát hiện một trong các dấu hiệu trên hoặc chưa chắc chắn về tình trạng dây curoa của xe, bạn có thể liên hệ trực tiếp Phụ Tùng Đức Anh để được tư vấn – kiểm tra – báo giá chính xác:

• Hotline: 0329925637
• Cung cấp phụ tùng chính hãng Audi – bảo hành uy tín
• Giao hàng toàn quốc – hỗ trợ kiểm tra lắp đặt