Giảm xóc sau trái + phải Frey A2053207130 cho xe Mercedes C200, C300, C 160, C 180

Giới thiệu sản phẩm giảm xóc sau trái + phải cho xe Mercedes-Benz A2053207130

Mã thay thế: 205 320 31 30, 205 320 78 30, A 205 320 31 30, A 205 320 78 30

Giảm xóc sau trái + phải (phuộc nhún) A2053207130 dùng loại giảm chấn áp suất khí ga, kiểu thanh giằng hệ thống treo, chốt trên, kích thước 630 x 125 x 75mm, lắp đồng thời cho cả hai bên trái/phải phía sau xe, áp dụng cho các thân xe C-class W205/S205/C205/A205.

Hàng có sẵn, bảo hành theo chính sách Phụ Tùng Đức Anh, quý khách gọi 0979722210 cung cấp số khung (VIN) để được kiểm tra đúng mã và báo giá.

Thông số kỹ thuật của giảm xóc sau trái + phải cho xe Mercedes-Benz A2053207130

Danh sách dòng xe tương thích với giảm xóc sau trái + phải cho xe Mercedes-Benz A2053207130

Giảm xóc sau trái + phải (phuộc nhún) Mercedes-Benz A2053207130 tương thích với các dòng xe Mercedes-Benz, đảm bảo hệ thống treo hoạt động hiệu quả, mang lại sự ổn định cho xe:

Dấu hiệu nhận biết giảm xóc sau A2053207130 cần thay

Giảm xóc sau A2053207130 xuống cấp thường thể hiện qua việc xe nảy hoặc dằn xóc rõ rệt hơn khi đi qua ổ gà, đặc biệt ở phía đuôi xe, kèm theo vệt dầu loang trên thân ty do phớt kín đã hỏng và mất khả năng giữ áp khí. Xe cũng có thể bị lắc đuôi hoặc mất ổn định khi vào cua ở tốc độ trung bình vì lực giảm chấn hai bên không còn cân bằng. Ngoài ra, tiếng “cạch cạch” hoặc va đập kim loại ở phía sau khi xe qua chỗ xóc là dấu hiệu giảm xóc đã mất độ nén khí bên trong.

Hậu quả nếu không thay giảm xóc sau A2053207130 kịp thời

• Lốp sau mòn không đều, thường mòn nhanh hơn ở mép trong hoặc mép ngoài do bánh xe mất tiếp xúc ổn định với mặt đường, làm giảm tuổi thọ lốp và phải thay lốp sớm hơn dự kiến.
• Quãng đường phanh dài hơn trong điều kiện đường xấu, vì bánh sau bị nảy bật khỏi mặt đường trong tích tắc khi phanh gấp, khiến lực bám giảm đúng lúc cần phanh nhất.
• Các chi tiết khác trong hệ thống treo sau như bát bèo, rotuyn, cao su chặn phải chịu lực rung xóc trực tiếp thay vì được giảm xóc hấp thụ, dễ xuống cấp sớm hơn và phát sinh thêm chi phí sửa chữa.
• Khi chở nặng hoặc chạy tốc độ cao trên đường không bằng phẳng, thân xe dễ bị chao đảo hoặc mất kiểm soát hướng lái tạm thời do lực giảm chấn phía sau không còn đáp ứng đủ.

Vì sao giảm xóc sau A2053207130 được bán theo cặp (trái + phải) thay vì lẻ từng bên?

• Hai giảm xóc trái và phải trên cùng một xe thường chịu tải và thời gian sử dụng gần như tương đương, nên khi một bên đã xuống cấp, bên còn lại cũng thường không còn nhiều tuổi thọ.
• Bán theo cặp giúp đảm bảo lực giảm chấn đồng đều hai bên ngay từ đầu, tránh tình trạng một bên mới một bên cũ khiến xe xóc không đều khi vận hành.
• Thay đồng thời cả cặp cũng tiết kiệm công tháo lắp so với việc phải quay lại sửa chữa lần hai khi bên còn lại hỏng sau đó không lâu.
• Trường hợp một bên vừa hỏng do va chạm hoặc lỗi cục bộ, có thể liên hệ để hỏi mua lẻ từng bên nếu bên còn lại vẫn còn tốt.