Giảm xóc trước phải 31306885078 BMW X3, X4

Tìm hiểu về giảm xóc trước phải 31306885078 xe BMW

Giảm xóc trước phải 31306885078 là phụ tùng quan trọng trong hệ thống treo của xe BMW, giúp hấp thụ rung động từ mặt đường, đảm bảo sự ổn định và êm ái khi vận hành. Được thiết kế theo tiêu chuẩn chính hãng, bộ phận này không chỉ tối ưu về mặt kỹ thuật mà còn đáp ứng các yêu cầu khắt khe về độ bền và hiệu suất.

Thông số kỹ thuật:

• Mã sản phẩm chính: 31306885078
• Phía lắp đặt: phía trước
• Loại giảm xóc: Áp suất khí ga
• Kiểu giảm xóc: Thanh giằng hệ thống treo
• Kiểu lắp giảm xóc: chốt trên
• Chiều dài [mm]: 590
• Chiều rộng [mm]: 140
• Chiều cao [mm]: 150
• Trọng lượng [g]: 1.950
• Dòng xe tương thích: xDrive 20 d, xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, xDrive 20 d

Vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0329925637 để được báo giá chi tiết và tư vấn sản phẩm.

Công nghệ chế tạo giảm xóc trước phải 31306885078 xe BMW

Giảm xóc trước phải 31306885078 là phụ tùng BMW, được sản xuất với công nghệ tiên tiến, đảm bảo khả năng hoạt động ổn định và bền bỉ. Dưới đây là các đặc điểm công nghệ nổi bật của sản phẩm:

• Vật liệu hợp kim cao cấp: Sử dụng hợp kim nhôm và thép chịu lực, giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững. Tăng khả năng chịu tải và giảm mài mòn trong quá trình sử dụng.
• Hệ thống giảm chấn thủy lực: Sử dụng dầu thủy lực đặc biệt giúp hấp thụ và phân tán lực tác động từ mặt đường hiệu quả. Giúp xe vận hành êm ái, hạn chế rung lắc khi đi qua địa hình gồ ghề.
• Van điều chỉnh lực giảm chấn tự động: Tích hợp cơ chế điều chỉnh áp suất thông minh, tự động thích ứng với điều kiện vận hành. Khi xe đi vào địa hình không bằng phẳng, hệ thống này giúp giảm xóc linh hoạt hơn, đảm bảo sự ổn định.
• Lớp phủ chống ăn mòn cao cấp: Bề mặt giảm xóc được phủ sơn tĩnh điện giúp chống gỉ sét và ăn mòn do thời tiết hoặc hóa chất từ mặt đường. Giúp tăng tuổi thọ giảm xóc, đặc biệt trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt.
• Khả năng kiểm soát dao động tối ưu: Ứng dụng Dynamic Damper Control (DDC) của BMW, cho phép điều chỉnh độ cứng/mềm của giảm xóc theo điều kiện lái xe. Đảm bảo cảm giác lái thể thao nhưng vẫn duy trì sự êm ái và thoải mái.

Khi nào nên thay thế giảm xóc trước phải 31306885078 xe BMW

Giảm xóc bị hư hỏng có thể gây mất cân bằng xe, giảm độ bám đường và ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. Một số dấu hiệu cần thay thế giảm xóc trước phải:

• Xe xóc nảy mạnh khi bánh trước phải qua gờ giảm tốc: Khi bánh trước phải đi qua gờ, thân xe dội lên rõ rệt, cảm giác cứng và “bật” thay vì êm. Xe có thể nảy thêm 1–2 nhịp sau khi qua gờ, cho thấy giảm xóc đã yếu lực hồi.
• Đầu xe bên phải thấp hơn bên trái khi đỗ xe: Sau khi đỗ lâu hoặc qua đêm, quan sát thấy đầu xe bên phải xệ thấp hơn bên trái. Đây là dấu hiệu giảm xóc trước phải đã mất khả năng giữ tải và không còn nâng đỡ thân xe tốt.
• Có tiếng “cộc cộc”, “bụp” từ khu vực bánh trước phải: Khi đi đường xấu hoặc đánh lái chậm, nghe rõ tiếng cộc cộc trầm phát ra từ bánh trước phải. Tiếng này thường do ty giảm xóc mòn hoặc van giảm xóc hoạt động không ổn định.
• Xe lệch phải, chòng chành khi vào cua hoặc chuyển làn: Khi ôm cua hoặc đánh lái gấp, xe nghiêng rõ về bên phải, cảm giác thiếu chắc chắn. Giảm xóc trước phải yếu khiến lực không được kiểm soát đều giữa hai bên bánh trước.
• Lốp trước phải mòn không đều, mòn răng cưa: Quan sát lốp trước phải thấy mòn lệch mép, mòn từng mảng hoặc xuất hiện vân răng cưa. Hiện tượng này xảy ra dù góc đặt bánh đã căn chỉnh đúng.
• Thân giảm xóc có dầu rỉ, ướt bề mặt: Khi kiểm tra trực tiếp thấy thân giảm xóc trước phải bám dầu màu vàng nâu hoặc đen sẫm. Dù lượng dầu ít, đây cũng là dấu hiệu phớt đã hỏng và giảm xóc cần thay thế.
• Xe đã vận hành từ 80.000 – 120.000 km: Đây là mốc giảm xóc trước BMW thường bắt đầu xuống cấp rõ rệt. Với xe chạy phố nhiều, đường xấu hoặc chở nặng, thời điểm thay có thể đến sớm hơn.

Cách bảo dưỡng giảm xóc trước phải 31306885078 để tăng tuổi thọ

Để giảm xóc hoạt động bền bỉ, người dùng nên thực hiện các biện pháp bảo dưỡng định kỳ như:

• Kiểm tra giảm xóc mỗi 10.000 – 15.000 km: Quan sát xem thân giảm xóc có dầu rỉ màu vàng nâu, lốp mòn lệch hay tiếng kêu bất thường. Phát hiện sớm giúp xử lý kịp thời, tránh hỏng nặng.
• Thay đồng bộ khi giảm xóc có dấu hiệu yếu rõ: Khi giảm xóc trước phải đã yếu, nên cân nhắc thay theo cặp với bên trái để tải lực cân bằng. Việc này giúp giảm xóc mới không phải làm việc quá tải và kéo dài tuổi thọ.
• Không rửa khoang bánh bằng vòi áp lực cao trực tiếp vào giảm xóc: Nước áp lực mạnh có thể đẩy ẩm và cát lọt qua phớt, gây gỉ và mòn ty giảm xóc. Khi rửa xe, nên tránh xịt trực diện vào thân giảm xóc.
• Không chở nặng lệch về bên phải trong thời gian dài: Việc thường xuyên chở nặng hoặc ngồi lệch bên phải khiến giảm xóc trước phải chịu tải cao hơn thiết kế. Lâu ngày sẽ làm giảm khả năng đàn hồi và gây xệ đầu xe.

Nếu bạn cần thay thế hoặc lắp đặt phụ tùng xe BMW, hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh. Tại đây cung cấp phụ tùng xe Đức chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp, đảm bảo độ chính xác và hiệu suất tối ưu cho xe của bạn.