Két làm mát dầu máy A2741880101 Mercedes C200, C250, C300, E200, E250

Đặc điểm nổi bật của két làm mát dầu máy A2741880101

Két làm mát dầu máy A2741880101 được chế tạo từ hợp kim nhôm chống ăn mòn, chịu nhiệt và áp lực tốt, phù hợp với môi trường nhiệt độ cao và áp suất liên tục trong khoang động cơ. Gioăng đi kèm có khả năng chống rò rỉ dầu và chịu được biến đổi nhiệt độ khắc nghiệt.

Giá sản phẩm: Giá bán két làm mát dầu máy có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và tùy từng thời điểm. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua số điện thoại 0989917746 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Lợi ích khi sử dụng sản phẩm

• Bảo vệ động cơ: Ngăn ngừa tình trạng dầu động cơ quá nhiệt, bảo vệ các chi tiết bên trong khỏi mài mòn và hư hỏng.
• Tăng tuổi thọ động cơ: Nhiệt độ dầu ổn định giúp các bộ phận trong động cơ hoạt động lâu dài hơn.
• Tối ưu hiệu suất vận hành: Động cơ hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi dầu được làm mát đúng cách.
• Giảm chi phí bảo trì: Hạn chế các sự cố liên quan đến nhiệt độ dầu, từ đó giảm thiểu chi phí sửa chữa và thay thế phụ tùng.

Thông số kỹ thuật:

Dấu hiệu nhận biết két làm mát dầu máy A2741880101 gặp lỗi

• Nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường: Khi phụ tùng két làm mát không hoạt động đúng cách, dầu không được giải nhiệt hiệu quả, dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng nhanh, nhất là khi xe vận hành lâu hoặc tải nặng.
• Đèn cảnh báo động cơ (Check Engine) hoặc cảnh báo nhiệt độ sáng: Cảm biến phát hiện bất thường trong hệ thống làm mát hoặc bôi trơn sẽ kích hoạt đèn báo lỗi, cảnh báo người lái về nguy cơ quá nhiệt.
• Dầu động cơ đổi màu hoặc có dấu hiệu nhiễm nước: Một trong những dấu hiệu nghiêm trọng nhất là dầu bị chuyển màu sữa (nâu đục), cho thấy có thể két làm mát bị nứt, khiến nước làm mát rò rỉ vào hệ thống dầu.
• Hao hụt nước làm mát không rõ nguyên nhân: Nếu két làm mát dầu bị rò, nước làm mát có thể rò rỉ vào dầu máy, khiến dung dịch làm mát cạn dần dù không thấy rò rỉ ra bên ngoài.
• Rò rỉ dầu quanh khu vực két làm mát: Quan sát có thể thấy vết dầu loang quanh cụm lọc dầu/két làm mát. Nguyên nhân có thể do hở gioăng hoặc nứt vỡ thân két.
• Động cơ hoạt động không ổn định, yếu hoặc có tiếng lạ: Khi dầu không đủ độ nhớt hoặc không được làm mát đúng cách, động cơ có thể gõ lạ, rung giật hoặc giảm hiệu suất rõ rệt.

Thời điểm phù hợp cần thay thế và bảo dưỡng két làm mát dầu máy A2741880101

Dưới đây là các mốc thời gian và dấu hiệu phù hợp để bảo dưỡng hoặc thay thế:

Bảo dưỡng định kỳ mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc sau mỗi 2 năm

• Sau khoảng thời gian này, nên vệ sinh khu vực phụ tùng Mercedes GLK250, GLK300, kiểm tra tình trạng gioăng, các điểm kết nối và theo dõi khả năng tản nhiệt.
• Kiểm tra tình trạng dầu động cơ và nước làm mát để phát hiện dấu hiệu nhiễm bẩn hoặc rò rỉ do két bị hở hoặc ăn mòn.

Thay thế khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường

Bạn nên thay két làm mát A2741880101 khi gặp các hiện tượng sau:

• Rò rỉ dầu hoặc nước làm mát quanh khu vực két.
• Dầu động cơ bị biến màu (vàng đục như màu cà phê sữa).
• Động cơ thường xuyên quá nhiệt, kèm theo đèn cảnh báo nhiệt độ sáng.
• Cảm nhận hiệu suất động cơ giảm, xe ì, rung hoặc hao dầu bất thường.

Thay mới sau 100.000 – 120.000 km hoặc 5–6 năm sử dụng

• Dù không xuất hiện lỗi rõ ràng, két làm mát sau thời gian dài vận hành vẫn có nguy cơ bị ăn mòn bên trong, cặn bẩn tích tụ làm giảm khả năng tản nhiệt.
• Việc thay thế định kỳ sẽ giúp phòng ngừa rủi ro lớn cho động cơ và đảm bảo độ bền cho toàn hệ thống bôi trơn.

Két làm mát dầu máy A2741880101 là một sản phẩm không thể thiếu trong việc bảo vệ và nâng cao hiệu suất động cơ. Với thiết kế hiện đại, chất liệu cao cấp, và khả năng làm mát vượt trội, phụ tùng xe sang này mang đến sự an tâm tuyệt đối cho người sử dụng. Để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu, hãy lựa chọn hàng chính hãng và thực hiện bảo dưỡng đúng cách.