Két làm mát dầu số A0995000300 Mercedes-Benz S chất lượng đảm bảo, độ bền cao

Cấu tạo nổi bật của két làm mát dầu số A0995000300 Mercedes-Benz S

Két làm mát dầu số A0995000300 là phụ tùng chuyên dụng thuộc hệ thống làm mát của hộp số tự động trên xe Mercedes‑Benz S‑Class. Trong quá trình hoạt động, hộp số tự động tạo ra nhiệt độ cao do ma sát và áp suất làm việc liên tục. Nếu không được kiểm soát, nhiệt độ dầu hộp số có thể vượt quá mức cho phép, gây ra hao mòn và hư hỏng các bộ phận bên trong hộp số. Chính vì vậy, két làm mát dầu số đóng vai trò “hạ nhiệt” cho dầu, giúp dầu duy trì độ nhớt và tính chất bôi trơn tối ưu, đảm bảo hộp số hoạt động mượt mà và ổn định.

Giá sản phẩm: Giá bán két làm mát dầu số có thể thay đổi tùy thuộc vào dòng xe và tùy từng thời điểm. Để biết thêm chi tiết, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Anh uy tín qua số điện thoại 0979722210 để được tư vấn tận tình, đảm bảo nhận về sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhất!

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số kỹ thuật chi tiết của két làm mát dầu số Mercedes‑Benz S A0995000300:

• Mã sản phẩm: A0995000300
• Chất liệu: Nhôm hợp kim cao cấp (gia công bằng công nghệ ép nhôm đa lớp và gia công CNC chính xác)
• Kích thước: Ước tính khoảng 33 cm x 18 cm x 5 cm
• Trọng lượng: Khoảng 2.9 kg
• Nhiệt độ làm việc: Từ -40°C đến 160°C
• Áp suất tối đa: Lên đến 10 bar
• Tuổi thọ trung bình: 8-12 năm hoặc từ 120.000 đến 150.000 km
• Công nghệ sản xuất: Ép nhôm đa lớp kết hợp với gia công CNC chính xác, tạo nên một cấu trúc kín, đảm bảo hiệu quả truyền nhiệt tối ưu.

Dấu hiệu nhận biết khi két làm mát dầu số bị hỏng

Việc phát hiện sớm các dấu hiệu hỏng hóc của két làm mát dầu số giúp ngăn ngừa các sự cố nghiêm trọng đối với hộp số. Sau đây là những dấu hiệu cần lưu ý:

1. Nhiệt độ dầu hộp số vượt ngưỡng: Hệ thống cảm biến nhiệt độ báo cáo giá trị cao hơn mức cho phép, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên, cho thấy dầu không được làm mát hiệu quả.
2. Rò rỉ dầu: Xuất hiện vết dầu ẩm quanh khu vực lắp đặt két làm mát, hay dầu chảy ra từ các khớp nối, có thể do sản phẩm bị nứt, gioăng kín bị mòn hoặc các kết nối bị lỏng.
3. Hiệu suất chuyển số giảm: Hộp số chuyển số kém mượt mà, có hiện tượng trượt số hoặc phản ứng chậm khi xe vận hành, điều này thường do dầu không được làm mát đúng cách, gây ra ma sát gia tăng.
4. Tiếng ồn bất thường từ hộp số: Nếu xe phát ra tiếng kêu rít, tiếng gõ hoặc rung động mạnh bất thường từ khu vực hộp số, đó là dấu hiệu của việc dầu bị quá nóng và hệ thống làm mát không hoạt động đúng chức năng.
5. Biến đổi màu sắc và tính chất của dầu: Dầu hộp số chuyển từ màu sáng sang màu tối, trở nên đặc quánh hoặc có mùi cháy, cho thấy dầu đã bị quá nhiệt và không còn khả năng bôi trơn hiệu quả.

Quy trình thay thế két làm mát dầu số

Để đảm bảo hệ thống làm mát dầu số luôn hoạt động ổn định, việc thay thế két làm mát dầu số khi có dấu hiệu hỏng hóc là rất cần thiết. Dưới đây là quy trình thay thế chi tiết:

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và vật tư

• Dụng cụ cần thiết:
  • Bộ cờ lê, tua vít, kìm, và dụng cụ tháo lắp chuyên dụng.
  • Thùng chứa dầu để xả dầu cũ.
  • Khăn lau sạch, phễu rót dầu.
• Vật tư cần thiết:
  • Két làm mát dầu số mới A0995000300 (sản phẩm thay thế chính hãng dành cho S‑Class).
  • Dầu hộp số đạt tiêu chuẩn của Mercedes‑Benz.

Bước 2: Ngắt kết nối và xả dầu hộp số

• Tắt máy xe và để nguội:
  • Đảm bảo động cơ đã tắt và hệ thống đã nguội hoàn toàn để tránh nguy cơ bỏng hoặc tai nạn.
• Ngắt kết nối nguồn điện:
  • Ngắt cọc âm của ắc quy để an toàn trong quá trình tháo lắp.
• Xả dầu hộp số:
  • Mở van xả dầu hộp số và thu hết dầu cũ vào thùng chứa, tránh làm ô nhiễm môi trường.

Bước 3: Tháo két làm mát dầu số cũ

• Xác định vị trí lắp đặt:
  • Mở nắp capo và xác định chính xác vị trí của két làm mát dầu số trong hệ thống hộp số.
• Tháo các kết nối:
  • Tháo các bu lông, chốt và các ống dẫn dầu kết nối két làm mát.
• Gỡ sản phẩm cũ:
  • Nhẹ nhàng tháo két làm mát dầu số cũ ra khỏi vị trí lắp đặt, cẩn thận không làm hỏng các bộ phận xung quanh.

Bước 4: Lắp đặt két làm mát dầu số mới

• Đặt sản phẩm mới:
  • Đưa két làm mát dầu số mới vào vị trí cũ, đảm bảo khớp nối theo sơ đồ kỹ thuật của hệ thống hộp số.
• Cố định và kết nối:
  • Siết chặt các bu lông, chốt cố định và kết nối lại các ống dẫn dầu một cách cẩn thận.
• Kiểm tra độ kín:
  • Xác nhận rằng các điểm nối và gioăng kín đã được lắp đặt đúng cách để tránh rò rỉ dầu.

Bước 5: Nạp dầu hộp số và kiểm tra hệ thống

• Bổ sung dầu mới:
  • Đổ dầu hộp số mới theo đúng dung tích và tiêu chuẩn khuyến nghị của Mercedes‑Benz.
• Khởi động và kiểm tra:
  • Kết nối lại nguồn điện, khởi động động cơ và theo dõi hệ thống làm mát qua cảm biến nhiệt độ.
  • Kiểm tra kỹ các điểm nối và ống dẫn dầu để đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ.
• Thử nghiệm vận hành:
  • Lái thử xe để xác nhận hộp số chuyển số mượt mà, không có hiện tượng quá nhiệt và hệ thống làm mát hoạt động ổn định.

Lưu ý khi sử dụng két làm mát dầu số

Để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm, người dùng cần tuân thủ các lưu ý sau:

1. Bảo dưỡng định kỳ:
   • Kiểm tra hệ thống làm mát, bao gồm két làm mát, ống dẫn dầu và các kết nối, theo lịch bảo dưỡng (mỗi 10.000-15.000 km hoặc 6 tháng).
   • Theo dõi các chỉ số nhiệt độ và áp suất dầu hộp số qua hệ thống cảm biến để phát hiện sớm dấu hiệu bất thường.
2. Sử dụng dầu hộp số đạt chuẩn:
   • Chỉ sử dụng dầu hộp số được Mercedes‑Benz khuyến nghị để đảm bảo tính chất bôi trơn và khả năng làm mát tối ưu của hệ thống.
3. Lắp đặt chính xác:
   • Việc thay thế và bảo dưỡng két làm mát nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm, đảm bảo các khớp nối, ốc vít và gioăng được siết chặt đúng cách để tránh hiện tượng rò rỉ.
4. Giám sát hệ thống:
   • Sử dụng bảng điều khiển và hệ thống cảm biến của xe để theo dõi nhiệt độ và áp suất dầu hộp số. Nếu có sự biến động đột ngột, hãy kiểm tra và bảo dưỡng ngay lập tức.
5. Chọn mua sản phẩm chất lượng:
   • Ưu tiên mua sản phẩm chính hãng hoặc hàng aftermarket từ các nhà cung cấp uy tín để đảm bảo hiệu suất và độ bền của hệ thống làm mát.

Két làm mát dầu số Mercedes‑Benz S A0995000300 là một phụ tùng then chốt trong hệ thống làm mát của xe, giúp duy trì nhiệt độ dầu hộp số ở mức lý tưởng và bảo vệ hộp số khỏi tình trạng quá nhiệt. Sản phẩm được chế tạo từ nhôm hợp kim cao cấp thông qua công nghệ ép nhôm đa lớp và gia công CNC chính xác, mang lại hiệu suất làm mát vượt trội, độ kín tuyệt đối và tuổi thọ lâu dài.