Lọc dầu số 24118612901 xe BMW 218 i, M240 i xDrive, 320i

Tìm hiểu về lọc dầu số 24118612901 xe BMW 218i, M240i xDrive, 320i

Lọc dầu số 24118612901 là phụ tùng xe Đức và là một trong những phụ tùng quan trọng trong hệ thống truyền động của xe BMW, giúp đảm bảo dầu hộp số luôn sạch, nâng cao hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ hộp số. Việc sử dụng lọc dầu chất lượng cao là điều cần thiết để bảo vệ hộp số tự động khỏi các tạp chất, cặn bẩn và tăng hiệu suất truyền động.

Thông số chính của lọc dầu số 24118612901 xe BMW

• Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung 2: có bộ lọc
• Thiết kế bộ lọc: Bộ lọc rây
• Thiết kế bộ lọc: có nắp vỏ
• Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung: có vít xả dầu
• Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung 2: có khóa vặn
• Sản phẩm bổ sung/Thông tin bổ sung 2: có bộ vít
• Chiều rộng [mm]: 300
• Chiều dài [mm]: 495

Giá sản phẩm: Vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0989917746 để nhận báo giá chính xác và ưu đãi đặc biệt.

Các dòng xe tương thích với lọc dầu số 24118612901 xe BMW

Lọc dầu số này được sử dụng trên nhiều mẫu xe BMW, bao gồm:

• 116i (07.2011 – 02.2015): 100 kW / 136 HP / 1598 cc
• 118i (03.2015 – 06.2015): 100 kW / 136 HP / 1598 cc
• 118i (07.2015 – 06.2019): 100 kW / 136 HP / 1499 cc
• 218i (07.2014 – 10.2021): 100 kW / 136 HP / 1499 cc
• 218i (03.2015 – 06.2021): 100 kW / 136 HP / 1499 cc
• 220i (10.2013 – 06.2021): 135 kW / 184 HP / 1997 cc
• M240i xDrive (08.2021 – Hiện tại): 275 kW / 374 HP / 2998 cc
• 218i (11.2019 – Hiện tại): 103 kW / 140 HP / 1499 cc
• 218i (03.2015 – Hiện tại): 100 kW / 136 HP / 1499 cc
• 320d (07.2015 – 10.2018): 140 kW / 190 HP / 1995 cc
• 320d (11.2011 – 03.2016): 135 kW / 184 HP / 1995 cc
• 320i (03.2012 – 10.2018): 135 kW / 184 HP / 1997 cc
• 320i (07.2015 – 10.2018): 135 kW / 184 HP / 1998 cc
• 325d (03.2013 – 02.2016): 160 kW / 218 HP / 1995 cc
• 330e (11.2015 – 10.2018): 185 kW / 252 HP / 1998 cc
• ActiveHybrid (07.2012 – 06.2015): 250 kW / 340 HP / 2979 cc
• 320d (11.2018 – Hiện tại): 140 kW / 190 HP / 1995 cc
• 320i (03.2019 – Hiện tại): 135 kW / 184 HP / 1998 cc
• 330e Plug-in Hybrid (07.2019 – Hiện tại): 215 kW / 292 HP / 1998 cc
• 330i (11.2018 – Hiện tại): 190 kW / 258 HP / 1998 cc
• M340i xDrive (03.2019 – Hiện tại): 285 kW / 387 HP / 2998 cc

Công nghệ chế tạo lọc dầu số 24118612901

Lọc dầu số 24118612901 được sản xuất theo công nghệ tiên tiến, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của BMW.

• Vật liệu lọc sợi tổng hợp đa lớp: Lọc sử dụng vật liệu sợi tổng hợp cao cấp, cấu trúc nhiều lớp với kích thước khe lọc đồng đều. Công nghệ này giúp giữ lại mạt kim loại rất nhỏ (từ lá côn, bánh răng, bạc trượt) mà vẫn đảm bảo lưu lượng dầu ổn định cho hệ thống thủy lực.
• Khung lọc và thân lọc chịu nhiệt – chịu áp: Phần khung được gia cường bằng nhựa kỹ thuật hoặc kim loại (tùy phiên bản), chịu được nhiệt độ cao và áp suất dầu lớn trong quá trình sang số liên tục. Nhờ đó lọc không bị biến dạng, xẹp lọc hay nứt gãy sau thời gian dài sử dụng.
• Thiết kế tối ưu dòng chảy dầu: Lọc dầu số 24118612901 được thiết kế đúng hình dạng và vị trí lắp trong cácte hộp số, đảm bảo dòng dầu đi qua đều, không bị xoáy hoặc nghẽn cục bộ. Điều này giúp ECU hộp số kiểm soát áp suất chính xác khi sang số.

Khi nào nên thay thế lọc dầu số 24118612901 xe BMW?

Theo khuyến nghị của các chuyên gia, lọc dầu số 24118612901 cần được thay thế định kỳ để đảm bảo hộp số hoạt động trơn tru. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy đã đến lúc cần thay lọc dầu mới:

• Theo mốc bảo dưỡng định kỳ của hộp số: Thông thường, lọc dầu số BMW nên thay sau 60.000–80.000 km, đồng thời với thay dầu hộp số. Sau mốc này, lọc đã tích tụ nhiều mạt kim loại và cặn bẩn, làm giảm lưu lượng dầu và áp suất thủy lực.
• Khi hộp số có hiện tượng sang số không mượt: Nếu xe xuất hiện tình trạng vào số chậm, giật nhẹ khi chuyển số hoặc trễ số lúc nguội, rất có thể lọc dầu đã bẩn, khiến dầu cấp cho valve body không đủ và không ổn định.
• Khi dầu hộp số sẫm màu hoặc có mùi khét: Trong quá trình kiểm tra, nếu dầu số chuyển màu đen sẫm hoặc có mùi khét nhẹ, đây là dấu hiệu dầu đã bị quá nhiệt và lọc không còn giữ được cặn bẩn hiệu quả. Trường hợp này nên thay lọc kèm dầu mới để tránh mòn lá côn.
• Sau khi hộp số từng bị quá nhiệt hoặc sửa chữa: Nếu xe từng bị sôi dầu hộp số, trượt số hoặc mở cácte sửa chữa, lọc dầu cần được thay mới để loại bỏ hoàn toàn mạt kim loại và cặn phát sinh trong quá trình hư hỏng.
• Khi xe vận hành trong điều kiện nặng: Với xe thường xuyên chạy đô thị, kẹt xe, tải nặng hoặc đi đường đèo dốc, lọc dầu số nên thay sớm hơn, khoảng 50.000–60.000 km, để đảm bảo áp suất dầu luôn ổn định.

Để đảm bảo phụ tùng xe hoạt động ổn định, Phụ Tùng Đức Anh cung cấp phụ tùng xe Đức chính hãng và dịch vụ thay thế chuyên nghiệp. Quý khách có thể liên hệ để được tư vấn chi tiết và lắp đặt phụ tùng xe BMW cũng như BMW một cách chính xác và nhanh chóng.