Trên những chiếc BMW 5 Series F10/F11, đặc biệt là các xe đã chạy lâu năm trong điều kiện đường xá Việt Nam nhiều bụi bẩn, không ít chủ xe hay kỹ thuật viên sẽ quen thuộc với tình trạng động cơ bỗng nhiên “ì” hơn, hoặc cảm giác xe không còn bốc như trước. Đây là một lỗi khá thường gặp khi phụ tùng lọc gió động cơ đã bắt đầu xuống cấp, ảnh hưởng trực tiếp đến ‘hơi thở’ của cỗ máy, và chi tiết mà chúng ta đang nói đến ở đây chính là lọc gió động cơ LX2787.
Lọc gió động cơ LX2787 MAHLE tương thích với các dòng xe BMW 5 Series F10 (Sedan) và F11 (Touring). Để biết thêm chi tiết hoặc nhận báo giá, bạn có thể liên hệ Phụ Tùng Đức Anh.
Việc chăm sóc lọc gió động cơ không hề phức tạp, nhưng lại mang lại hiệu quả đáng kể trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ cho phụ tùng xe BMW của bạn.
Với phụ tùng xe sang, bạn hoàn toàn có thể tự kiểm tra bằng mắt thường tại nhà. Chỉ cần mở nắp khoang động cơ, định vị hộp lọc gió (thường là một hộp lớn màu đen hoặc xám), tháo các chốt hoặc ốc cố định và nhấc lọc gió ra.
Luôn nhớ, việc kiểm tra chuyên sâu tại gara uy tín vẫn là điều quan trọng để đảm bảo xe được chăm sóc toàn diện.
Với xe BMW, việc lựa chọn phụ tùng chính hãng hoặc từ các nhà sản xuất OEM uy tín như MAHLE (nhà cung cấp lọc gió cho nhiều hãng xe châu Âu) là điều kiện tiên quyết. Một chiếc lọc gió chất lượng tốt đảm bảo:
Việc đầu tư ban đầu cho lọc gió chất lượng cao sẽ giúp bạn tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa động cơ về sau, cũng như duy trì giá trị và trải nghiệm lái của chiếc xe. Khi thay thế, hãy chắc chắn đối chiếu đúng mã phụ tùng LX2787 và kiểm tra kỹ lưỡng các gioăng làm kín hộp lọc gió để tránh rò rỉ khí bẩn.
Trong điều kiện khí hậu và đường sá Việt Nam nhiều bụi, lọc gió động cơ thường nên được kiểm tra sau mỗi 5.000 km và thay thế định kỳ khoảng 10.000 – 15.000 km, hoặc sớm hơn tùy mức độ bẩn. Nếu bạn thường xuyên đi vào đường đất, công trường, chu kỳ này cần rút ngắn lại để đảm bảo động cơ luôn “thở” khí sạch.
Không phải lúc nào cũng vậy. Dù lọc gió bẩn là nguyên nhân phổ biến gây ra các triệu chứng xe ì, tốn xăng, nhưng đây cũng có thể là dấu hiệu của nhiều vấn đề khác như bugi kém, kim phun bẩn, bơm xăng yếu, hoặc cảm biến bị lỗi. Bạn nên đưa xe đến gara để kiểm tra tổng thể, đặc biệt là hệ thống nạp và đốt cháy, để có chẩn đoán chính xác nhất trước khi thay thế.
Với xe BMW F10/F11, chúng tôi luôn khuyến nghị sử dụng lọc gió chính hãng hoặc từ các nhà sản xuất OEM uy tín như MAHLE. Lọc gió “độ” thường quảng cáo tăng hiệu suất nhưng có thể có độ lọc kém, hoặc vật liệu không đảm bảo, dẫn đến bụi lọt vào động cơ. Lọc gió chính hãng được thiết kế đúng tiêu chuẩn, đảm bảo cân bằng giữa lưu lượng khí và khả năng lọc, bảo vệ động cơ một cách tốt nhất.
Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm với xe châu Âu sẽ giúp bạn tìm được giải pháp tối ưu nhất. Liên hệ qua Hotline/Zalo 0329925637 hoặc truy cập website Phụ Tùng Đức Anh. Địa chỉ: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
