Ngõng moay ơ trước trái A2123322301 Mercedes E200, E250, E300, E400

Giới thiệu về ngõng moay ơ trước trái A2123322301

Ngõng moay ơ trước trái A2123322301 là một trong những phụ tùng xe Đức không thể thiếu trong hệ thống treo và lái của các dòng Mercedes E-Class. Phụ tùng này đóng vai trò kết nối quan trọng giữa moay ơ, hệ thống phanh và giảm xóc, đảm bảo khả năng vận hành ổn định, an toàn cho xe. Sự lựa chọn đúng mã ngõng moay ơ sẽ giúp duy trì hiệu suất lái xe tối ưu.

Thông tin kỹ thuật ngõng moay ơ trước trái A2123322301:

• Mã phụ tùng: A2123322301
• Vị trí lắp đặt: Bánh trước, bên trái
• Chất liệu: Thép hợp kim chịu lực, phủ chống gỉ
• Thiết kế: Đúc nguyên khối, tích hợp sẵn ngàm lắp cảm biến ABS và các lỗ bắt bu lông moay ơ
• Tương thích hệ thống treo: Đa điểm (multi-link)
• Xuất xứ thiết kế: Châu Âu – theo tiêu chuẩn nhà sản xuất Mercedes-Benz

Ngõng moay ơ trước trái A2123322301 có chức năng giữ cố định moay ơ bánh xe, đồng thời là điểm tựa cho các chi tiết khác như đĩa phanh, cảm biến ABS và càng A. Đây là điểm chuyển tiếp lực giữa hệ thống treo và bánh xe, giữ vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ ổn định, độ chính xác khi lái và an toàn khi phanh gấp.

Nếu bạn đang cần mua ngõng moay ơ trước trái A2123322301 chất lượng, hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – chuyên cung cấp phụ tùng xe sang uy tín. Liên hệ: 0989917746 để được tư vấn và nhận báo giá nhanh chóng.

Dòng xe tương thích với ngõng moay ơ trước trái A2123322301

Phụ tùng này được thiết kế đặc biệt cho dòng Mercedes-Benz E-Class từ năm 2009 đến 2016. Cụ thể:

Phụ tùng Mercedes E200, E300 này được sản xuất bằng công nghệ đúc chính xác (precision forging) từ thép hợp kim đặc chủng. Quy trình chế tạo bao gồm:

1. Gia công nguyên liệu: Sử dụng thép hợp kim có hàm lượng carbon tối ưu, kết hợp với nguyên tố mangan và crôm để tăng khả năng chịu lực và chống ăn mòn.
2. Đúc nguyên khối: Toàn bộ chi tiết được đúc thành một khối liền, không hàn nối, giúp tăng độ cứng vững và giảm thiểu rủi ro nứt gãy khi làm việc ở tải trọng lớn.
3. Gia công CNC độ chính xác cao: Các lỗ bắt bu lông, vị trí lắp cảm biến, và mặt bích được gia công bằng máy CNC với dung sai rất thấp, đảm bảo độ ăn khớp hoàn hảo khi lắp ráp.
4. Xử lý nhiệt và chống gỉ: Sau khi hoàn thiện, phụ tùng được xử lý nhiệt ở nhiệt độ cao để tăng độ cứng bề mặt, sau đó phủ lớp chống oxy hóa giúp tăng tuổi thọ.

Công nghệ chế tạo hiện đại đảm bảo rằng ngõng moay ơ này có thể hoạt động ổn định trong mọi điều kiện vận hành, từ đô thị đến đường cao tốc, từ khô ráo đến ẩm ướt.

Dấu hiệu hỏng hóc ngõng moay ơ trước trái A2123322301

Khi phụ tùng ngõng moay ơ gặp vấn đề, người sử dụng sẽ cảm nhận được những biểu hiện rõ ràng như:

• Tiếng kêu bất thường từ bánh trước trái: Khi xe chạy chậm, qua ổ gà hoặc đánh lái, xuất hiện tiếng “cộc cộc”, “lạch cạch” từ khu vực bánh trước trái. Tiếng kêu rõ hơn khi đường xấu do các bề mặt lắp ghép tại ngõng moay ơ đã bị rơ hoặc nứt.
• Vô lăng rung hoặc lệch khi chạy: Xe có hiện tượng rung vô lăng, đặc biệt ở tốc độ trung bình – cao. Trường hợp nặng, xe có xu hướng kéo lệch về bên trái do hình học bánh xe bị sai lệch khi ngõng moay ơ cong hoặc biến dạng.
• Bánh trước mòn lốp không đều: Lốp trước trái mòn nhanh ở mép trong hoặc mép ngoài dù áp suất lốp đúng tiêu chuẩn. Đây là dấu hiệu cho thấy góc đặt bánh xe thay đổi do ngõng moay ơ bị lệch.
• Cảm giác lái không ổn định khi vào cua: Khi đánh lái hoặc vào cua, xe có cảm giác thiếu chắc chắn, bánh trước trái phản hồi chậm hoặc không đồng đều so với bên còn lại. Hiện tượng này làm giảm khả năng kiểm soát xe.
• Rung, giật khi phanh: Khi đạp phanh, vô lăng hoặc thân xe rung nhẹ, đặc biệt ở bánh trước trái. Nguyên nhân có thể do ngõng moay ơ bị cong khiến đĩa phanh không quay đều.
• Quan sát thấy biến dạng hoặc nứt: Kiểm tra trực tiếp phát hiện ngõng moay ơ có dấu hiệu cong, nứt chân liên kết hoặc rỉ sét nặng tại các vị trí bắt bulông. Đây là dấu hiệu nguy hiểm, cần thay thế sớm để tránh gãy vỡ khi xe vận hành.

Quy trình bảo dưỡng ngõng moay ơ trước trái A2123322301

Mặc dù là bộ phận có độ bền cao, nhưng ngõng moay ơ trước trái A2123322301 vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Dưới đây là các bước bảo dưỡng cơ bản:

1. Kiểm tra định kỳ mỗi 20.000 – 30.000 km: Kiểm tra tình trạng lắp ghép, các điểm bắt bu lông, độ rơ.
2. Vệ sinh khu vực ngõng moay ơ: Loại bỏ đất, cát, dầu mỡ bám vào để tránh gây mài mòn bề mặt tiếp xúc.
3. Kiểm tra độ mòn bu lông và cảm biến ABS: Nếu phát hiện các chi tiết phụ bị hỏng hoặc lệch vị trí, cần thay thế kịp thời.
4. Bôi trơn các tiếp điểm nếu cần: Trong trường hợp ngõng được kết nối với vòng bi hoặc bạc đạn, có thể cần thêm mỡ bôi trơn.

Việc lựa chọn đúng loại phụ tùng xe Đức, được sản xuất theo công nghệ chuẩn, sẽ giúp đảm bảo an toàn và nâng cao trải nghiệm vận hành xe. Để đặt mua ngõng moay ơ A2123322301, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – 0989917746 để được tư vấn chi tiết và hỗ trợ nhanh chóng.