Nhông cam xả FEBI A2710501500 cho xe Mercedes C200, C250, C300, E200, E250, E300

Nhông cam xả FEBI A2710501500 cho xe Mercedes C200, C250, C300, E200, E250, E300 - Ảnh 2

Nhông cam xả FEBI A2710501500 cho xe Mercedes C200, C250, C300, E200, E250, E300 - Ảnh 3

Nhông cam xả FEBI A2710501500 cho xe Mercedes C200, C250, C300, E200, E250, E300 - Ảnh 4

Nhông cam xả FEBI A2710501500 cho xe Mercedes C200, C250, C300, E200, E250, E300

SKU A2710501500 Dòng xe C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013), Động cơ đốt trong, E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016), Hệ thống động cơ, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz C, Mercedes-Benz E, Nhông cam Tag #phutungducanh Thương hiệu: Febi

Xe tương thích: Mercedes-Benz C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013); E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016)
Nhông cam xả A2710501500 giúp điều khiển hoạt động đóng mở van xả một cách chính xác, tối ưu hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Nhông cam xả A2710501500 FEBI Mercedes C, E, SLK

Mã thay thế: A2710503447, A2710503247, A2710502647, A2710502847

Nhông cam xả A2710501500 là hàng FEBI của Đức, dùng cho động cơ xăng M271 EVO 1.8L CGI trên Mercedes C200 CGI, C250 CGI, E200 CGI, E250 CGI và SLK 200. Đây là nhông biến thiên gắn ở đầu trục cam xả, ECU xoay nhông này để đổi thời điểm mở van xả theo tải và vòng tua. Nếu nhông cũ trên xe mang một trong 4 mã thay thế ở trên thì anh chị thay được bằng mã này.

Phụ Tùng Đức Anh thuộc hệ thống VC Part, chuyên phụ tùng OEM và Aftermarket cho xe Đức, trong đó có Mercedes-Benz. Kho của Đức Anh có sẵn nhiều mã phụ tùng động cơ, giao hàng trong 3–5 ngày và có ship hỏa tốc 1 ngày khi anh chị cần gấp. Anh chị chỉ cần gửi số VIN qua Hotline/Zalo 0979.722.210, Đức Anh sẽ tra đúng mã cho xe miễn phí và báo giá ngay.

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số chính của nhông cam xả A2710501500:

Thông số	Giá trị
Mã sản phẩm	A2710501500
Mã thay thế	A2710503447, A2710503247, A2710502647, A2710502847
Hãng sản xuất	FEBI (Đức)
Vị trí lắp	Đầu trục cam xả
Động cơ	M271 EVO, xăng 1.8L CGI
Kích thước (dài × rộng × cao)	110 × 110 × 60 mm
Trọng lượng	905 g

Dòng xe tương thích

Nhông cam xả này lắp được cho các dòng Mercedes dùng động cơ M271 EVO 1.8L sau:

Mã thân xe	Phiên bản	Động cơ	Năm
W204 (C-Class Sedan)	C 180 CGI (204.049)	M271 1.8L (1796 cc) – 115 kW / 156 HP	01/2007 – 01/2014
W204 (C-Class Sedan)	C 200 CGI (204.048)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	01/2007 – 01/2014
W204 (C-Class Sedan)	C 250 CGI (204.047)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	07/2009 – 01/2014
S204 (C-Class T-Model)	C 180 CGI (204.249)	M271 1.8L (1796 cc) – 115 kW / 156 HP	11/2009 – 08/2014
S204 (C-Class T-Model)	C 200 CGI (204.248)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	08/2007 – 08/2014
S204 (C-Class T-Model)	C 250 CGI (204.247)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	07/2009 – 08/2014
C204 (C-Class Coupe)	C 180 (204.349)	M271 1.8L (1796 cc) – 115 kW / 156 HP	06/2011 – nay
C204 (C-Class Coupe)	C 200 CGI (204.348)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	06/2011 – nay
C204 (C-Class Coupe)	C 250 (204.347)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	06/2011 – nay
W212 (E-Class Sedan)	E 200 CGI (212.048, 212.148)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	08/2009 – 12/2015
W212 (E-Class Sedan)	E 250 CGI (212.047, 212.147)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	01/2009 – 12/2015
S212 (E-Class T-Model)	E 200 CGI (212.248)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	11/2009 – 12/2016
S212 (E-Class T-Model)	E 250 CGI (212.247)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	11/2009 – 12/2013
C207 (E-Class Coupe)	E 200 CGI (207.348)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	01/2010 – 12/2016
C207 (E-Class Coupe)	E 250 CGI (207.347)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	01/2009 – 12/2016
A207 (E-Class Convertible)	E 200 CGI (207.448)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	01/2010 – 12/2016
A207 (E-Class Convertible)	E 250 CGI (207.447)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	01/2010 – 12/2016
R172 (SLK)	SLK 200 (172.448)	M271 1.8L (1796 cc) – 135 kW / 184 HP	02/2011 – nay
R172 (SLK)	SLK 250 (172.447)	M271 1.8L (1796 cc) – 150 kW / 204 HP	02/2011 – nay

Tình huống gara thường gặp với nhông cam xả

Xe M271 EVO vào gara vì nhông cam xả thường rơi vào một trong các tình huống sau:

Đèn check engine sáng, máy chẩn đoán báo lệch góc cam. Trên C250 CGI đã có ca báo mã P034062. Nhiều xe vào gara khi đã thay cảm biến trục cam mà lỗi vẫn không hết.
Đầu máy kêu lạch cạch vài giây ngay khi nổ máy nguội, có xe còn phải đề 2–3 giây mới nổ. Đây là lúc dầu chưa kịp lên đủ áp để giữ nhông đã mòn.
Garanti rung, máy nổ không đều, rất dễ bị nhầm với lỗi bugi hoặc kim phun.
Xe hao xăng hơn và ì hẳn khi tăng tốc, vì van xả đóng mở lệch thời điểm.

Anh chị có thể đọc thêm về các dấu hiệu khi ô tô báo lỗi cam.

Cách gara xác định nhông cam xả đã hỏng

Để không thay nhầm, thợ thường kiểm tra theo thứ tự sau trước khi kết luận là do nhông cam xả:

Đọc lỗi bằng máy chẩn đoán, xóa lỗi rồi chạy lại. Nếu lỗi lệch góc cam xả quay lại thì khả năng cao nhông đã mòn.
So sánh góc cam xả thực tế với giá trị tiêu chuẩn trên máy chẩn đoán. Góc lệch nhiều hoặc dao động liên tục là dấu hiệu nhông có vấn đề.
Nghe tiếng máy lúc nguội để phân biệt tiếng nhông cam với tiếng xích cam bị dãn hoặc tiếng cò mổ.
Loại trừ van điều khiển cam (nam châm cam) và cảm biến vị trí trục cam trước, vì hai chi tiết này cũng gây lỗi lệch góc cam.

Khi đã mở máy để thay nhông cam xả, gara thường kiểm tra luôn nhông cam nạp và thay bộ căng xích cam, vì bộ căng xích trên M271 EVO là loại chỉ dùng một lần.

Anh chị có thể xem thêm phụ tùng Mercedes C-Class W204 đời 2007–2013 hoặc toàn bộ phụ tùng hệ thống động cơ.