Khi ống này hỏng, hiệu suất làm mát bị ảnh hưởng, có thể gây quá nhiệt động cơ. Các dấu hiệu nhận biết gồm:
- Rò rỉ nước làm mát: Xuất hiện vệt nước xanh, đỏ hoặc vàng gần khu vực bình nước phụ hoặc dưới gầm xe, đầu ống có thể ẩm ướt, có cặn trắng hoặc rỉ sét quanh khớp nối.
- Mực nước trong bình phụ giảm nhanh: Phải châm thêm nước làm mát thường xuyên dù không có dấu hiệu rò rỉ lớn, chứng tỏ ống hồi có thể rò nhỏ, khó thấy bằng mắt thường.
- Động cơ nóng nhanh, đèn báo nhiệt sáng: Hệ thống làm mát mất cân bằng áp suất khiến nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường, đèn cảnh báo trên taplo bật sáng.
- Ống bị phồng, nứt hoặc mềm nhũn: Khi kiểm tra trực tiếp, thấy ống biến dạng, nứt rạn, mềm bất thường – dấu hiệu cao su xuống cấp do nhiệt và áp suất lâu ngày.
- Có mùi lạ từ khoang động cơ: Ngửi thấy mùi hóa chất ngọt nhẹ hoặc mùi khét khi xe vận hành, thường do nước làm mát rò rỉ bốc hơi trên bề mặt nóng.
Nếu bạn cần mua phụ tùng xe Đức chuẩn chất lượng, hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline: 0979722210 để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!
Cách bảo dưỡng ống hồi bình nước phụ A2055011225 giúp tăng tuổi thọ
- Kiểm tra định kỳ: Mỗi 10.000 km, kiểm tra bề mặt ống xem có dấu hiệu nứt hoặc mòn.
- Giữ vệ sinh hệ thống: Thay nước làm mát đúng chu kỳ (khoảng 50.000 km hoặc 2 năm một lần) để tránh cặn bẩn gây hư hại ống.
- Kiểm tra áp suất: Đảm bảo hệ thống làm mát không bị rò rỉ, áp suất không vượt quá mức khuyến nghị.
- Tránh va đập: Hạn chế tình trạng va đập mạnh trong khoang động cơ gây xê dịch hoặc biến dạng ống.
