- Rò rỉ dung dịch làm mát: Xuất hiện vệt nước xanh/hồng dưới gầm xe hoặc trên bề mặt ống.
- Ống nứt, phồng hoặc xẹp: Thấy vết nứt li ti, phồng do áp suất hoặc xẹp do mất đàn hồi.
- Ống chai cứng hoặc mềm nhão: Bóp thử thấy ống quá cứng, giòn hoặc mềm bất thường.
- Động cơ quá nhiệt: Kim nhiệt tăng cao, đèn cảnh báo sáng do hệ thống làm mát hoạt động kém.
- Mùi lạ trong khoang động cơ: Mùi ngọt khét của dung dịch làm mát bốc hơi khi rò rỉ lên bề mặt nóng.




