Ống nước hồi bình nước phụ 17128616528 BMW 120i, 125i, 220i, 225i, 320i, 330i

• Mã sản phẩm: 17128616528
• Tên sản phẩm: Ống nước hồi bình nước phụ
• Dòng xe tương thích: BMW 120i, 125i, 220i, 225i, 320i, 330i
• Thương hiệu: Phụ Tùng Đức Anh
• Vị trí lắp đặt: Hệ thống làm mát, kết nối bình nước phụ với hệ thống tuần hoàn nước.
• Chất liệu: Cao su tổng hợp cao cấp, có khả năng chịu nhiệt, chịu áp lực và chống ăn mòn.
• Độ bền: Đảm bảo tuổi thọ cao, chống nứt, xì hơi hoặc lão hóa dưới tác động của nhiệt độ và hóa chất trong hệ thống làm mát.
• Khả năng chịu nhiệt: Hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ rộng của động cơ xe.

Lợi ích khi sử dụng ống nước hồi 17128616528 chất lượng cho xe BMW

Ống nước hồi bình nước phụ 17128616528 đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát. Khi sử dụng sản phẩm chất lượng cao, người dùng sẽ nhận được những lợi ích thiết thực:

• Duy trì nhiệt độ động cơ ổn định: Đảm bảo nước làm mát được luân chuyển đều đặn giữa bình phụ và hệ thống, giúp động cơ luôn hoạt động ở nhiệt độ tối ưu, tránh quá nhiệt gây hư hại nghiêm trọng.
• Ngăn ngừa rò rỉ: Chất liệu cao su cao cấp với khả năng đàn hồi và độ kín tốt giúp ngăn chặn tình trạng rò rỉ nước làm mát, bảo vệ các bộ phận xung quanh khỏi ẩm ướt và ăn mòn.
• Tăng tuổi thọ hệ thống làm mát: Việc sử dụng phụ tùng chất lượng giúp giảm thiểu áp lực lên các bộ phận khác trong hệ thống, góp phần kéo dài tuổi thọ tổng thể.
• Đảm bảo an toàn vận hành: Một hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả là yếu tố quan trọng để đảm bảo xe vận hành an toàn trên mọi hành trình.
• Tiết kiệm chi phí sửa chữa: Phòng ngừa hư hỏng bằng cách sử dụng phụ tùng chất lượng giúp tránh các chi phí sửa chữa tốn kém do các vấn đề về quá nhiệt động cơ gây ra.

Dấu hiệu nhận biết ống nước hồi 17128616528 bị hư hỏng

• Nước làm mát hao dần theo thời gian: Mực nước trong bình phụ giảm dù không phát hiện rò lớn. Đây thường là do ống hồi bị rạn nhỏ, thấm nước khi nóng lên.
• Ống xuất hiện vết nứt, phồng hoặc biến dạng: Cao su lão hóa khiến ống cứng, nứt chân hoặc phồng to khi động cơ nóng. Đây là dấu hiệu sắp vỡ, rất nguy hiểm khi chạy tốc độ cao.
• Vết ẩm hoặc vệt màu xanh/đỏ quanh khu vực ống: Dấu vết dung dịch làm mát bám quanh đầu nối, thân ống cho thấy có tình trạng rò rỉ nhẹ hoặc lỏng cổ dê siết ống.
• Mùi nước làm mát bốc lên trong khoang máy: Khi nước làm mát bị đốt nóng và bay hơi qua vết nứt, bạn sẽ nghe mùi “ngọt” quen thuộc của coolant, đặc biệt lúc vừa tắt máy.
• Động cơ nóng hơn bình thường: Ống hồi bị tắc hoặc rò khiến lưu lượng nước không ổn định, làm hệ thống làm mát mất cân bằng áp suất và tăng nhiệt khi tải nặng.
• Hơi nước hoặc khói trắng nhẹ quanh đầu máy: Thường gặp khi ống rò mạnh, nước làm mát bốc hơi tạo sương mờ. Dễ nhận thấy hơn vào sáng sớm hoặc trời lạnh.