- Rò rỉ dung dịch làm mát: Xuất hiện vệt ẩm hoặc dung dịch màu xanh, hồng, cam dưới gầm xe hay quanh động cơ, két nước — dấu hiệu rõ ràng của tình trạng rò rỉ.
- Ống nước phồng hoặc chai cứng: Cao su bị lão hóa do nhiệt và hóa chất khiến ống cứng, giòn, dễ nứt hoặc phồng, tiềm ẩn nguy cơ vỡ.
- Bề mặt ống xuất hiện vết nứt: Các vết rạn nhỏ ban đầu có thể chưa gây rò rỉ nhưng sẽ lan rộng theo thời gian, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
- Động cơ quá nóng: Khi kim nhiệt độ tăng cao bất thường, có thể hệ thống làm mát bị tắc hoặc rò rỉ, bao gồm cả ống nước.
- Mùi lạ phát ra: Mùi ngọt là dấu hiệu dung dịch làm mát bay hơi, còn mùi khét cho thấy chất lỏng này đang tiếp xúc với các bộ phận nóng trong khoang động cơ.




