Phớt đuôi trục cơ A2710140004 dành cho dòng xe Mercedes-Benz SLK, C, E

Giới thiệu chung về sản phẩm phớt đuôi trục cơ A2710140004 Mercedes-Benz SLK, C, E

Phớt đuôi trục cơ A2710140004 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ, có nhiệm vụ ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài và bảo vệ trục khuỷu khỏi bụi bẩn, hơi ẩm. Sản phẩm này được thiết kế dành riêng cho các dòng xe Mercedes-Benz SLK, C-Class, E-Class, giúp đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết máy.

Phớt đuôi trục cơ chịu ảnh hưởng từ áp suất dầu, nhiệt độ cao và ma sát liên tục. Vì vậy, việc sử dụng sản phẩm chất lượng cao như A2710140004 không chỉ duy trì hiệu suất động cơ mà còn giúp hạn chế các hư hỏng nghiêm trọng có thể xảy ra.

Giá sản phẩm: Phớt đuôi trục cơ hiện đang có giá tham khảo là 700.000 đồng. Đây là mức giá hợp lý cho một phụ tùng có chất lượng cao, đảm bảo an toàn và hiệu suất cho động cơ xe của bạn. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh – chuyên cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín, qua hotline/zalo 0979722210 để được tư vấn giải đáp nhanh chóng.

Thông số kỹ thuật:

• Mã sản phẩm: A2710140004
• Chức năng: Ngăn dầu rò rỉ, bảo vệ trục khuỷu
• Chất liệu: Cao su tổng hợp chịu nhiệt và chống mài mòn
• Vị trí lắp đặt: Phía sau trục khuỷu, giữa động cơ và hộp số
• Tuổi thọ trung bình: 80.000 – 120.000 km (tùy điều kiện sử dụng)

Dòng xe tương thích với phớt đuôi trục cơ A2710140004

Phớt đuôi trục cơ A2710140004 tương thích với các dòng xe Mercedes-Benz SLK, C-Class và E-Class sau:

Sản phẩm này là lựa chọn lý tưởng để thay thế khi các bộ phận phớt cũ bị mòn hoặc gặp sự cố, giúp đảm bảo động cơ của bạn luôn hoạt động hiệu quả.

Dấu hiệu nhận biết lỗi phớt đuôi trục cơ

• Dầu rò rỉ dưới gầm xe: Khi phớt bị mòn hoặc hư hỏng, dầu động cơ có thể rò rỉ tại vị trí tiếp giáp giữa động cơ và hộp số.
• Giảm mức dầu nhanh bất thường: Nếu lượng dầu bôi trơn giảm đáng kể dù không có rò rỉ rõ ràng, phớt đuôi trục cơ có thể là nguyên nhân.
• Mùi khét trong khoang động cơ: Dầu rò rỉ có thể bám vào các bề mặt kim loại nóng, gây ra mùi khét đặc trưng khi động cơ hoạt động.
• Động cơ rung giật hoặc hoạt động không ổn định: Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ, các bộ phận bên trong có thể không được bôi trơn đủ, làm ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
• Xuất hiện cặn dầu bẩn xung quanh trục khuỷu: Đây là dấu hiệu cho thấy dầu đã thấm qua phớt và bám vào khu vực lắp đặt.

Quy trình thay thế giúp tăng tuổi thọ cho động cơ

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và kiểm tra tình trạng phớt

• Chuẩn bị bộ dụng cụ chuyên dụng gồm kích nâng, bộ mở ốc, keo bôi trơn, phớt mới A2710140004.
• Kiểm tra rò rỉ dầu quanh khu vực trục khuỷu để xác định mức độ hư hỏng.

Bước 2: Tháo hộp số và tiếp cận phớt đuôi trục

• Nâng xe lên và tháo hộp số để tiếp cận phớt đuôi trục cơ.
• Tháo bánh đà và các chi tiết liên quan để lộ vị trí phớt cũ.

Bước 3: Gỡ bỏ phớt cũ

• Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để cạy phớt cũ ra mà không làm trầy trục khuỷu.
• Làm sạch bề mặt lắp đặt để loại bỏ cặn dầu và bụi bẩn.

Bước 4: Lắp phớt đuôi trục cơ mới

• Bôi một lớp dầu bôi trơn chuyên dụng lên mép phớt mới để tăng khả năng làm kín.
• Cẩn thận lắp phớt mới vào vị trí, đảm bảo không bị nghiêng hoặc lệch.

Bước 5: Lắp lại các bộ phận và kiểm tra rò rỉ

• Gắn lại bánh đà, hộp số và các chi tiết liên quan.
• Khởi động xe và kiểm tra xem còn rò rỉ dầu hay không.

Bước 6: Vận hành thử nghiệm

• Chạy thử xe trong khoảng 10 – 15 km để đảm bảo phớt mới hoạt động ổn định.
• Kiểm tra mức dầu động cơ sau khi thay thế để đảm bảo không có hao hụt bất thường.

Việc thay thế phớt đuôi trục cơ A2710140004 đúng thời điểm giúp ngăn ngừa rò rỉ dầu, bảo vệ trục khuỷu và duy trì hiệu suất động cơ ổn định. Nếu xe bạn gặp các dấu hiệu như rò rỉ dầu, hao hụt dầu nhanh hoặc động cơ hoạt động không ổn định, hãy kiểm tra và thay thế ngay để tránh các hư hỏng nghiêm trọng hơn.