Tăng cam A2710500911 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống phụ tùng Mercedes C200, C250, C300, C350. Sản phẩm này có vai trò lớn trong việc điều chỉnh hoạt động của trục cam, giúp động cơ hoạt động êm ái và hiệu quả. Được thiết kế với công nghệ tiên tiến, tăng cam này không chỉ đảm bảo hiệu suất cao mà còn giúp duy trì sự ổn định cho hệ thống động cơ trong suốt quá trình vận hành.
Sản phẩm được chế tạo với công nghệ gia công chính xác, đạt tiêu chuẩn Mercedes-Benz. Quy trình sản xuất hiện đại giúp tăng cam A2710500911 có độ bền cao và khả năng chịu được tải trọng lớn, đồng thời đảm bảo sản phẩm hoạt động hiệu quả trong thời gian dài mà không gặp phải sự cố.
Thông số kỹ thuật:
Loại xích: Silent Chain (xích êm), dạng Simplex.
Số mắt xích: 106 hoặc 142 mắt, tùy thuộc vào phiên bản động cơ.
Kích thước xích: Z53H
Trọng lượng: Khoảng 1,036 kg
Chất liệu: Thép hợp kim chịu nhiệt và mài mòn cao, đảm bảo độ bền và tuổi thọ dài
Tính năng bổ sung: Tích hợp bánh răng điều chỉnh trục cam (VVT Sprocket), hỗ trợ điều chỉnh thời điểm mở van biến thiên
Phụ tùng tăng cam A2710500911 được thiết kế dành riêng cho các dòng xe Mercedes-Benz C và E, đặc biệt là các mẫu xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh với mã động cơ A271. Đây là những mẫu xe yêu cầu hệ thống trục cam hoạt động đồng bộ và hiệu quả, do đó việc sử dụng phụ tùng chính hãng như A2710500911 sẽ giúp động cơ vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
Các mẫu xe tương thích:
C-CLASS (W204)
C200 CGI (2007–2014) | 184HP | 1.8L
C250 CGI (2009–2014) | 204HP | 1.8L
C-CLASS Coupe (C204)
C250 (2011–nay) | 204HP | 1.8L
C-CLASS T-Model (S204)
C250 CGI (2009–2014) | 204HP | 1.8L
E-CLASS (W212)
E200 CGI (2009–2015) | 184HP | 1.8L
E250 CGI (2009–2015) | 204HP | 1.8L
E-CLASS Coupe (C207)
E250 CGI (2009–2016) | 204HP | 1.8L
E-CLASS Mui trần (A207)
E250 CGI (2010–2016) | 204HP | 1.8L
Việc sử dụng đúng phụ tùng cho các dòng xe này sẽ giúp tăng cường hiệu suất và giảm thiểu các sự cố liên quan đến động cơ.
Tiếng động lạ từ khoang động cơ: Khi tăng cam bị mòn hoặc hỏng, bạn sẽ nghe thấy tiếng lạch cạch hoặc rít kim loại từ khu vực nắp cam, đặc biệt khi khởi động nguội hoặc tăng tốc.
Động cơ hoạt động không ổn định: Xe rung giật, nổ không đều hoặc dễ tắt máy do trục cam và trục khuỷu không còn đồng bộ chính xác, gây sai lệch thời điểm đánh lửa.
Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng: Khi cảm biến trục cam phát hiện thời điểm phối khí sai lệch, ECU sẽ ghi lỗi và bật đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ.
Giảm công suất động cơ: Tăng cam hỏng khiến hệ thống điều phối trục cam (VVT) không hoạt động đúng, làm giảm hiệu quả nạp-xả, khiến xe yếu và tăng tiêu hao nhiên liệu.
Có mạt kim loại trong dầu máy: Nếu tăng cam hoặc xích cam mòn nặng, mạt kim loại có thể xuất hiện trong dầu động cơ, dễ gây hỏng các bộ phận khác.
Lưu ý: Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào kể trên, bạn nên kiểm tra sớm các phụ tùng xe sang trên xe để tránh hỏng hóc lan rộng gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Việc bảo dưỡng thường xuyên không chỉ giúp tăng cam hoạt động lâu dài mà còn giúp bảo vệ các bộ phận khác trong động cơ.
Liên hệ ngay Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline: 0329925637 để đặt mua tăng cam và nhận tư vấn về bảo dưỡng xe!
