Trục cam xả – phải A2720501501 Mercedes W203, W204, W211, W212, X204, W221
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz C, GLK, E, S
- Trục cam xả – phải Mercedes-Benz A2720501501 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ, chịu trách nhiệm điều khiển van xả để đảm bảo khí thải thoát ra ngoài đúng thời điểm. Được chế tạo từ thép hợp kim chịu nhiệt cao cấp, sản phẩm này có khả năng chống mài mòn và chịu được áp lực nhiệt độ cao trong quá trình vận hành.
Quý khách hãy liên hệ tới số 0979722210 hoặc 0329925637 để được báo giá ưu đãi.
Giao hàng miễn phí nội thành Hà Nội với đơn hàng > 1 triệu
Đảm bảo giá thấp nhất
Cam kết đúng chất lượng và chủng loại sản phẩm
Hoàn trả 100% chi phí đặt trước nếu không đảm bảo chất lượng sản phẩm
Chia sẻ sản phẩm
Giới thiệu thông tin chi tiết về trục cam xả – phải A2720501501 Mercedes-Benz C, GLK, E, S
Trục cam này được sản xuất bằng công nghệ gia công CNC chính xác cao, trải qua quá trình nhiệt luyện bề mặt để tăng độ cứng và giảm ma sát, giúp kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu suất hoạt động cho hệ thống động cơ ô tô. Trục cam A2720501501 được thiết kế riêng cho động cơ M272, phù hợp với nhiều dòng xe Mercedes-Benz như C-Class, GLK-Class, E-Class, S-Class, đảm bảo khả năng lắp đặt chuẩn xác và vận hành ổn định.
Thông số kỹ thuật
- Mã phụ tùng: A2720501501
- Loại: Trục cam xả phải
- Chất liệu: Thép hợp kim chịu nhiệt, xử lý bề mặt chống mài mòn
- Công nghệ sản xuất: Gia công CNC chính xác, nhiệt luyện tăng độ cứng
- Vị trí lắp đặt: Động cơ M272 – phía bên phải
- Dòng xe tương thích: C200/ C250/ C300/ C350 (2007-2013);
GLK250/ GLK300 (2008-2015);
E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016);
E 200 Kompressor/ E240/ E280/ E350/ E500 (2003-2009);
C180/ C200/ C240/ C280 (2000-2007);
S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)
Báo giá sản phẩm: Trục cam xả hiện nay được bán với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào dòng xe. Nếu cần biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hay giá cả cụ thể, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – nhà cung cấp phụ tùng xe Đức uy tín, chuyên nghiệp qua số Zalo: 0979722210 để được tư vấn và hỗ trợ 24/24!
Khi nào nên thay trục cam xả cho xe Mercedes-Benz?
Trục cam xả là bộ phận chịu áp lực lớn trong quá trình hoạt động, vì vậy theo thời gian, nó có thể bị hao mòn hoặc hư hỏng. Việc thay thế đúng thời điểm giúp động cơ duy trì hiệu suất ổn định. Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy trục cam xả cần được kiểm tra và có thể phải thay mới:
- Động cơ phát ra tiếng ồn lớn bất thường: Tiếng gõ hoặc lạch cạch từ nắp cam là dấu hiệu trục cam hoặc cò mổ bị mòn.
- Xe hao nhiên liệu hơn bình thường: Nếu trục cam bị mòn, việc kiểm soát quá trình xả khí không còn chính xác, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
- Xe bị hụt công suất, tăng tốc kém: Khi trục cam bị hư hỏng, chu trình nạp – xả khí bị rối loạn, khiến động cơ mất công suất.
- Khói xả có màu lạ: Nếu khí thải có màu đen hoặc xanh, điều này có thể liên quan đến sự cố trong hệ thống xả, bao gồm cả trục cam.
- Đèn Check Engine sáng: Hệ thống OBD có thể phát hiện lỗi liên quan đến cảm biến vị trí trục cam và báo hiệu trên bảng điều khiển.
Nếu xe có một trong các dấu hiệu trên, bạn nên kiểm tra trục cam sớm để tránh ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ.
Phân biệt trục cam xả hàng chính hãng và hàng bãi
| Tiêu chí | Hàng chính hãng Mercedes-Benz | Hàng bãi (đã qua sử dụng) |
|---|---|---|
| Nguồn gốc | Do Mercedes-Benz hoặc nhà cung cấp OEM sản xuất | Được tháo từ xe cũ, không rõ lịch sử sử dụng |
| Chất liệu | Thép hợp kim chịu nhiệt, gia công chính xác | Có thể bị mòn, nứt hoặc biến dạng nhẹ |
| Độ chính xác | Gia công CNC theo tiêu chuẩn nhà sản xuất | Có thể đã hao mòn, giảm độ chính xác |
| Độ bền | Hoạt động ổn định, tuổi thọ dài | Tuổi thọ ngắn hơn, dễ gặp lỗi sau một thời gian sử dụng |
| Bảo hành | Bảo hành theo chính sách của hãng hoặc nhà cung cấp uy tín | Không có bảo hành hoặc bảo hành rất hạn chế |
| Giá thành | Cao hơn nhưng đảm bảo chất lượng | Rẻ hơn nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro |
Lời khuyên: Luôn ưu tiên sử dụng trục cam xả chính hãng hoặc OEM đạt chuẩn để đảm bảo hiệu suất và độ bền cho động cơ. Hàng bãi có thể có giá rẻ nhưng không đảm bảo về chất lượng, dễ gây hỏng hóc và tốn kém chi phí sửa chữa về sau.
Cách bảo dưỡng trục cam xả để tăng tuổi thọ
Trục cam xả có thể hoạt động bền bỉ trong thời gian dài nếu được bảo dưỡng đúng cách. Một số biện pháp quan trọng giúp tăng tuổi thọ của trục cam bao gồm:
- Sử dụng dầu nhớt chất lượng cao: Lựa chọn dầu nhớt đúng tiêu chuẩn giúp giảm ma sát và hạn chế sự hao mòn của trục cam.
- Thay dầu định kỳ: Dầu bẩn hoặc chứa cặn kim loại có thể gây mài mòn bề mặt trục cam nhanh hơn.
- Kiểm tra hệ thống bôi trơn: Đảm bảo rằng dầu nhớt được bơm đầy đủ đến trục cam để tránh hiện tượng khô dầu, gây hư hỏng sớm.
- Tránh để động cơ quá nhiệt: Nhiệt độ cao làm giảm tuổi thọ của các bộ phận kim loại trong động cơ, bao gồm cả trục cam xả.
- Kiểm tra hệ thống van biến thiên (VVT): Nếu hệ thống VVT hoạt động kém, trục cam có thể bị quá tải do van mở/đóng không đúng thời điểm.
Bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp trục cam bền hơn mà còn giúp động cơ hoạt động mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và duy trì công suất tối ưu.
