Van solenoid bơm dầu A2781800415 Mercedes Benz chất lượng cao

Công dụng của van solenoid bơm dầu A2781800415 Mercedes Benz chất lượng cao

Van solenoid bơm dầu A2781800415 đóng vai trò quan trọng trong hệ thống bôi trơn động cơ Mercedes-Benz. Nó giúp kiểm soát dòng chảy của dầu bôi trơn trong động cơ, đảm bảo dầu được phân phối đúng vị trí và áp suất phù hợp. Nhờ vậy, các bộ phận chuyển động như trục cam, cò mổ, con đội và bạc lót được bôi trơn hiệu quả, giảm ma sát và hao mòn.

Khi van solenoid hoạt động kém hoặc bị lỗi, áp suất dầu có thể giảm hoặc mất cân bằng, gây ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Vì vậy, việc kiểm tra và thay thế kịp thời van solenoid bơm dầu là điều cần thiết để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định.

Thông số kỹ thuật

• Mã sản phẩm: A2781800415
• Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz A220, C300, CLA250, E300, GLE400, S450, GLC300
• Chất liệu: Hợp kim nhôm chịu nhiệt và nhựa cao cấp
• Công nghệ sản xuất: Gia công chính xác CNC, kiểm định chất lượng nghiêm ngặt
• Chức năng: Điều tiết lưu lượng dầu bôi trơn trong động cơ
• Tuổi thọ trung bình: 80.000 – 100.000 km (tùy điều kiện sử dụng)

Hiện nay, van solenoid bơm dầu A2781800415 được phân phối trên thị trường với mức giá khác nhau tùy thuộc vào thời điểm sản xuất, nguồn cung và chế độ bảo hành. Để nhận được tư vấn chi tiết về giá cả cũng như thông tin sản phẩm, quý khách vui lòng liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe Đức chất lượng cao. Với đội ngũ tư vấn chuyên nghiệp, chúng tôi cam kết mang đến sản phẩm đáng tin cậy với mức giá hợp lý nhất. Liên hệ ngay qua Zalo: 0329925637 để được hỗ trợ tận tình!

So sánh van bơm dầu hàng xịn và hàng kém chất lượng

Việc lựa chọn van solenoid bơm dầu chất lượng cao là yếu tố quan trọng để đảm bảo động cơ Mercedes-Benz hoạt động ổn định và bền bỉ theo thời gian.

Hướng dẫn kiểm tra và bảo dưỡng van bơm dầu A2781800415

Việc kiểm tra và bảo dưỡng van solenoid bơm dầu A2781800415 đúng cách sẽ giúp đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động hiệu quả, duy trì hiệu suất tối ưu cho động cơ Mercedes-Benz. Dưới đây là các bước kiểm tra và bảo dưỡng cụ thể:

1. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn

Áp suất dầu bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì độ trơn tru của các bộ phận động cơ. Nếu áp suất dầu không ổn định, có thể do van solenoid bơm dầu hoạt động kém hoặc bị tắc nghẽn.

Cách kiểm tra:

• Chuẩn bị đồng hồ đo áp suất dầu (Oil Pressure Gauge) chuyên dụng.
• Khởi động động cơ và để máy chạy không tải trong vài phút.
• Kết nối đồng hồ đo vào cổng kiểm tra áp suất dầu trên động cơ.
• Quan sát giá trị áp suất dầu hiển thị trên đồng hồ, so sánh với thông số tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Dấu hiệu bất thường:

• Áp suất dầu thấp hơn mức khuyến nghị → Van solenoid có thể bị tắc nghẽn hoặc bị lỗi.
• Áp suất dầu dao động bất thường → Có thể van solenoid hoạt động không ổn định hoặc hệ thống bôi trơn gặp trục trặc.

Nếu áp suất dầu không đạt tiêu chuẩn, cần kiểm tra và vệ sinh van solenoid hoặc thay thế nếu cần thiết.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện cấp cho van Solenoid

Van solenoid hoạt động nhờ nguồn điện từ hệ thống điều khiển động cơ. Nếu dây điện bị đứt, chập chờn hoặc có kết nối kém, van solenoid sẽ không thể mở hoặc đóng đúng cách, ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn.

Cách kiểm tra:

• Dùng đồng hồ đo điện trở (Multimeter) để kiểm tra thông mạch của dây điện cấp nguồn cho van solenoid.
• Kiểm tra đầu cắm điện của van solenoid, đảm bảo không bị lỏng, gãy hoặc oxi hóa.
• Đo điện áp tại giắc cắm khi động cơ hoạt động để kiểm tra xem van có nhận đủ nguồn điện hay không.

Dấu hiệu bất thường:

• Điện áp cấp không ổn định → Có thể do dây điện bị đứt hoặc tiếp xúc kém.
• Không có điện cấp vào van solenoid → Kiểm tra cầu chì hoặc rơ-le điều khiển.

Nếu phát hiện lỗi hệ thống điện, cần sửa chữa hoặc thay thế dây điện để đảm bảo van solenoid hoạt động bình thường.

3. Vệ sinh hoặc thay thế dầu bôi trơn định kỳ

Dầu bôi trơn động cơ chứa nhiều tạp chất sau thời gian sử dụng. Nếu không thay dầu định kỳ, cặn bẩn có thể bám vào van solenoid, làm giảm hiệu suất hoạt động và gây tắc nghẽn dòng chảy dầu.

Cách vệ sinh hệ thống dầu bôi trơn:

• Thay dầu động cơ đúng định kỳ theo khuyến cáo của Mercedes-Benz (khoảng 8.000 – 10.000 km/lần hoặc tùy điều kiện vận hành).
• Sử dụng dầu động cơ chất lượng cao, đúng tiêu chuẩn để giảm nguy cơ lắng cặn.
• Khi thay dầu, cần kiểm tra và vệ sinh lọc dầu để loại bỏ cặn bẩn có thể ảnh hưởng đến van solenoid.
• Nếu phát hiện cặn bẩn trong hệ thống, có thể dùng dung dịch súc rửa động cơ để làm sạch trước khi thay dầu mới.

Dấu hiệu dầu bôi trơn bị bẩn hoặc cần thay:

• Dầu có màu đen đậm, đặc quánh hơn bình thường.
• Có cặn bẩn hoặc bọt khí trong dầu.
• Áp suất dầu giảm hoặc động cơ phát ra tiếng ồn lớn hơn bình thường.

Thay dầu đúng lịch trình giúp đảm bảo van solenoid luôn sạch sẽ, hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Nếu bạn lo ngại trong quá trình thay gặp phải trục trặc, hãy liên hệ cho Phụ Tùng Đức Anh để được hỗ trợ.

Mua van solenoid bơm dầu A2781800415 ở đâu uy tín?

Hiện nay, trên thị trường có nhiều nơi cung cấp van solenoid bơm dầu với mức giá khác nhau. Để đảm bảo mua được sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý, quý khách có thể liên hệ Phụ Tùng Đức Anh – địa chỉ chuyên cung cấp phụ tùng Mercedes chất lượng cao, uy tín và chuyên nghiệp.

Liên hệ ngay qua Zalo: 0329925637 để nhận được tư vấn chi tiết và báo giá tốt nhất. Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ để giúp bạn chọn được sản phẩm phù hợp với xe Mercedes-Benz của mình.

Van solenoid bơm dầu A2781800415 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe Mercedes-Benz. Việc sử dụng sản phẩm chất lượng cao sẽ giúp bảo vệ động cơ, tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Nếu nhận thấy bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, hãy kiểm tra và thay thế kịp thời để đảm bảo động cơ luôn hoạt động ổn định.