Tin tức

Nguyên nhân chảy dầu turbo thường xuất phát từ phớt dầu bị mòn, trục turbo rơ do thiếu bôi trơn, dầu động cơ bẩn/sai độ

Ford Ranger lỗi chảy dầu (đặc biệt các phiên bản động cơ diesel 2.0L đời 2018-2020) chủ yếu do hở gioăng nắp bưởng cam và

Ford Everest bị lỗi chảy dầu là tình trạng rò rỉ hoặc ngấm dầu tại nắp che dây đai cam và ống két làm mát

Chảy dầu đuôi trục cơ (phớt đuôi trục khuỷu) là hiện tượng rò rỉ dầu tại vị trí tiếp giáp giữa động cơ và hộp

Xe bị chảy dầu thường do gioăng cao su bị lão hóa/nứt gãy, phớt chặn dầu mòn, hoặc ốc xả nhớt lỏng/trờn ren. Nguyên nhân

Cháy bóng xi nhan chủ yếu do bóng quá tuổi thọ, điện áp không ổn định, chân tiếp xúc bị oxy hóa, nước lọt vào

Cháy bóng đèn phanh trung tâm ô tô thường xuất phát từ bóng hoặc LED đã hết tuổi thọ, tiếp xúc điện kém, hơi ẩm

Cháy bóng đèn soi biển số ô tô thường do bóng hết tuổi thọ, tiếp xúc điện kém, nước xâm nhập, cầu chì/dây điện lỗi

Cảm biến điểm mù ô tô không bật được thường do cảm biến bẩn, lỗi nguồn điện, lệch vị trí sau va chạm, chưa hiệu

Càng cong rách cao su thường được nhận biết qua tiếng lục cục dưới gầm, tay lái rung, xe thiếu ổn định trên 60 km/h