Cách kiểm tra nước làm mát ô tô đơn giản và có thể làm tại nhà

Biết cách kiểm tra nước làm mát ô tô giúp chủ xe phát hiện sớm nguy cơ quá nhiệt động cơ, tránh hư hỏng nặng. Bạn hoàn toàn có thể tự kiểm tra tại nhà nếu nắm đúng cách. Bài viết sau tôi sẽ hướng dẫn chi tiết để bạn yên tâm chăm sóc xe đúng cách và tiết kiệm hơn.

Nước làm mát ô tô là gì?

Nước làm mát ô tô là dung dịch giúp giữ cho động cơ không bị quá nóng khi xe chạy. Nó hoạt động bằng cách hấp thụ nhiệt từ động cơ rồi tản ra ngoài thông qua két nước. Nhờ đó, máy xe luôn ở nhiệt độ ổn định, không bị “bốc hỏa” khi đi đường dài hay kẹt xe giữa trưa nắng.

Có cần kiểm tra và thay định kỳ không?

Nhiều người nghĩ rằng nước làm mát có thể dùng mãi mà không cần để ý, nhưng thực tế thì ngược lại. Theo kinh nghiệm từ các hãng xe, nước làm mát cần được kiểm tra thường xuyên, khoảng mỗi 5.000 đến 10.000 km.

Nếu thấy có dấu hiệu như cạn nước, đổi màu, có cặn bẩn hoặc mùi lạ, bạn nên thay mới ngay. Trung bình, nước làm mát nên được thay sau mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc khoảng 2–3 năm, tùy vào điều kiện sử dụng xe.

Cách kiểm tra nước làm mát ô tô đơn giản tại nhà

Trước khi bắt đầu, hãy đảm bảo xe đã được tắt máy ít nhất 30 phút để nhiệt độ động cơ hạ xuống hoàn toàn, tránh nguy cơ bỏng do áp suất hoặc nước nóng phun ra. Chuẩn bị một số dụng cụ cơ bản như: găng tay bảo hộ, khăn sạch, đèn pin, và nước làm mát dự phòng (nếu cần châm thêm).

Ngoài ra, bạn nên đỗ xe ở nơi bằng phẳng, thoáng khí và có ánh sáng tốt để dễ quan sát két nước và các chi tiết liên quan. Đặc biệt, không được mở nắp két nước khi động cơ còn nóng – điều này có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng. Quy trình kiểm tra nước làm mát:

Bước 1: Kiểm tra mức nước làm mát

Hầu hết các dòng xe hiện nay đều có bình nước phụ trong suốt, có vạch đánh dấu mức MIN và MAX. Quan sát mức dung dịch trong bình, nếu dưới mức MIN, bạn cần bổ sung thêm nước làm mát ngay để tránh hiện tượng quá nhiệt. Trường hợp mức nước bất thường (quá thấp, cạn hoặc không đều) có thể là dấu hiệu rò rỉ trong hệ thống

Bước 2: Kiểm tra màu sắc nước làm mát

Màu của nước làm mát cũng là yếu tố quan trọng phản ánh chất lượng dung dịch. Màu sắc thường thấy là xanh lá, đỏ hồng, xanh biển,… tùy vào loại và hãng sản xuất. Nếu thấy nước bị đục, chuyển màu nâu, đen hoặc có cặn, nhiều khả năng hệ thống đang bị oxy hóa, nhiễm bẩn hoặc cần xả bỏ để thay mới.

Nếu bạn có nhu cầu mua nước làm mát, hãy liên hệ Phụ Tùng Đức Anh qua 0979722210 để được tư vấn và mua hàng với giá ưu đãi.

Bước 3: Kiểm tra rò rỉ

Dùng đèn pin quan sát khu vực dưới két nước, đường ống, chân máy và dưới gầm xe. Nếu thấy nước đọng hoặc vết loang màu xanh/đỏ, có thể hệ thống đang bị rò rỉ. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra mùi – nếu có mùi ngọt nhẹ từ khoang máy, có thể nước làm mát đã rò rỉ ra ngoài và bốc hơi.

Những sai lầm khi kiểm tra nước làm mát ô tô

Dưới đây là 4 sai lầm phổ biến mà nhiều người dễ mắc phải trong quá trình kiểm tra nước làm mát cho xe ô tô:

• Mở nắp két nước khi động cơ còn nóng: Khi máy còn nóng, áp suất trong hệ thống làm mát rất cao. Nếu bạn mở nắp lúc này, nước nóng có thể phun ra gây bỏng nặng. Hãy luôn đợi ít nhất 30–45 phút sau khi tắt máy mới được mở nắp két nước hoặc bình phụ. Nếu xe mới chạy đường dài, thời gian chờ nên lâu hơn.
• Châm nhầm loại nước làm mát: Không phải loại nước làm mát nào cũng giống nhau. Mỗi dòng xe, đặc biệt là xe châu Âu như Mercedes-Benz, BMW, thường dùng loại dung dịch làm mát chuyên biệt, có đặc tính chống ăn mòn, chống đóng cặn và độ ph phù hợp với vật liệu của hệ thống.
• Châm quá đầy hoặc để thiếu nước: Nếu châm quá đầy, nước sẽ tràn ra khi máy nóng. Nếu quá ít, động cơ dễ bị quá nhiệt, hư hại. Hãy giữ mực nước ở giữa vạch MIN và MAX để đảm bảo an toàn.
• Bỏ qua dấu hiệu bất thường: Nhiều người nghĩ xe chạy bình thường là không sao, nhưng hệ thống làm mát có thể đã gặp trục trặc. Hãy để ý nếu quạt làm mát chạy liên tục, khoang máy có mùi lạ, xe nhanh nóng bất thường hoặc đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng.

Những lưu ý khi châm hoặc thay nước làm mát

Dưới đây là những điều rất quan trọng bạn cần biết trước khi tự châm hoặc thay nước làm mát tại nhà:

• Sử dụng đúng loại nước làm mát đạt chuẩn: Tuyệt đối không sử dụng nước lã hoặc loại nước làm mát không rõ nguồn gốc. Điều này có thể gây nghẹt két, ăn mòn đường ống hoặc làm hư gioăng, phớt bên trong động cơ.
• Xả bỏ hoàn toàn nước cũ trước khi thay mới: Nếu nước cũ đã biến màu, bẩn hoặc có cặn, hãy xả toàn bộ trước khi châm loại mới. Tránh trộn nước cũ và mới vì có thể gây phản ứng hóa học, giảm hiệu quả làm mát. Sau khi thay, nên chạy xe vài phút để kiểm tra lại mực nước và xem có rò rỉ không.
• Kiểm tra và thay thế đúng lịch bảo dưỡng: Theo hướng dẫn, xe Mercedes nên được thay nước làm mát sau 40.000–60.000 km hoặc mỗi 2–3 năm, tùy điều kiện sử dụng. Nếu bạn thường chạy xe ở khu vực nóng hoặc tắc đường thường xuyên, hãy kiểm tra sớm hơn để đảm bảo động cơ luôn mát.

Tại Phụ Tùng Đức Anh có cung cấp nước làm mát Glysantin sử dụng trên nhiều dòng xe khác nhau, giá tốt chất lượng cao. Quý khách hãy liên hệ ngay tới số 0979722210 để đặt hàng nhanh chóng.