8+ Lý do hao nước làm mát bình phụ ở ô tô và cách khắc phục

Hao nước làm mát bình phụ là sự cố phổ biến ở ô tô, dễ gây hư hỏng nếu không xử lý kịp thời. Bài viết sau sẽ phân tích nguyên nhân, hậu quả, cách khắc phục hiệu quả và các câu hỏi thường gặp khi ô tô bị hao nước làm mát bình phụ.

Lý do xe ô tô bị hao nước làm mát bình phụ

Hiện tượng hao nước làm mát bình phụ có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, thường xuất phát từ những vấn đề liên quan đến hệ thống làm mát hoặc động cơ. Dưới đây là các lý do phổ biến gây hao nước làm mát:

Rò rỉ nước làm mát

Rò rỉ là nguyên nhân phổ biến nhất khiến nước làm mát bị hao hụt. Các ống dẫn trong hệ thống có thể bị nứt hoặc thủng do tác động từ nhiệt độ và thời gian sử dụng, dẫn đến nước làm mát chảy ra ngoài. Két nước, nếu bị nứt hoặc ăn mòn, cũng không thể giữ nước trong hệ thống. Ngoài ra, van xả lắp không đúng cách hoặc bị lỗi có thể khiến nước làm mát rò rỉ liên tục khi xe vận hành.

Hệ thống làm mát hoạt động không đúng cách

Hệ thống làm mát không đảm bảo hiệu suất cũng là nguyên nhân chính gây hao nước. Nắp bình nước phụ hoặc két nước bị hỏng làm mất áp suất ổn định, khiến nước dễ bay hơi hoặc rò rỉ. Bơm nước hoạt động kém làm nước không lưu thông đủ, gây nóng máy và hao hụt nước. Lỗi van hằng nhiệt (thermostat) khiến nước không lưu thông đúng thời điểm, làm giảm hiệu quả làm mát.

Sử dụng nước làm mát không đúng loại hoặc chất lượng kém

Nước làm mát kém chất lượng hoặc chỉ sử dụng nước thường có thể gây ăn mòn các bộ phận trong hệ thống làm mát. Việc pha trộn nước làm mát không đúng tỷ lệ cũng làm giảm khả năng làm mát, dẫn đến tình trạng hao nước.

Hư hỏng bên trong động cơ

Trong điều kiện nhiệt độ cao, một lượng nhỏ nước làm mát có thể bốc hơi tự nhiên. Tuy nhiên, hiện tượng này thường không đáng kể nếu hệ thống làm mát hoạt động ổn định.

Thói quen sử dụng không đúng cách

Không bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ hoặc thay nước làm mát không đúng quy trình dễ dẫn đến tình trạng khí thừa trong hệ thống, làm giảm hiệu quả làm mát. Những thói quen này không chỉ gây hao nước mà còn ảnh hưởng lâu dài đến hệ thống làm mát.

Các nguyên nhân khác

Quạt làm mát không hoạt động hoặc hoạt động yếu có thể khiến nhiệt độ động cơ tăng cao, làm nước làm mát bị tiêu hao nhanh hơn. Lỗi cảm biến nhiệt độ cũng khiến hệ thống làm mát hoạt động không hiệu quả, dẫn đến tình trạng hao nước.

>>> Bài viết liên quan: Nhiệt độ nước làm mát ô tô bao nhiêu là bình thường?

Cách khắc phục khi xe bị hao nước làm mát

Trước mỗi chuyến đi, bạn nên kiểm tra mực nước trong bình phụ, đảm bảo nằm giữa vạch Max và Min. Nếu mực nước dưới vạch Min, hãy bổ sung ngay để duy trì hiệu suất vận hành của xe.

Khi lái xe, cần chú ý kim nhiệt trên bảng điều khiển. Nếu kim chỉ mức Hot, dừng xe ngay và mở nắp ca-pô để giảm nhiệt, sau đó kiểm tra hệ thống làm mát để xử lý kịp thời. Tránh mở nắp bình nước phụ khi kim nhiệt cao, vì áp suất và nhiệt độ trong bình có thể gây nguy hiểm.

Để bảo vệ động cơ, hãy sử dụng các loại nước làm mát chuyên dụng phù hợp với xe. Các loại phổ biến hiện nay gồm: màu xanh lá (LLC), xanh dương (SLLC), đỏ (LLC) và hồng (SLLC). Tùy vào tình trạng xe và loại nước làm mát, chi phí sửa chữa xe ô tô sẽ khác nhau. 

Để đảm bảo an toàn và tối ưu chi phí, hãy liên hệ ngay đến Phụ Tùng Đức Anh qua hotline 0979722210 nơi cung cấp dịch vụ sửa chữa phụ tùng chuyên nghiệp và đáng tin cậy.

Xe bị hao nước làm mát bình phụ có hậu quả như thế nào?

Hao nước làm mát bình phụ không chỉ là dấu hiệu bất thường trong hệ thống làm mát mà còn có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng cho động cơ và toàn bộ xe. Dưới đây là các hậu quả phổ biến:

• Tăng nhiệt độ động cơ: Khi lượng nước làm mát không đủ, hệ thống làm mát mất khả năng điều tiết nhiệt độ, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Điều này có thể làm giảm hiệu suất xe hoặc gây hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.
• Hỏng hóc động cơ: Nước làm mát rò vào buồng đốt hoặc thấm vào dầu động cơ (do hỏng gioăng quy lát, nứt lốc máy) có thể gây hao dầu, hỏng đầu bò, và thậm chí là bó máy.
• Chi phí sửa chữa cao: Nếu không khắc phục kịp thời, các vấn đề từ hao nước làm mát có thể gây hư hại lâu dài cho hệ thống làm mát, động cơ, và các bộ phận liên quan, khiến chi phí sửa chữa tăng cao.
• Giảm tuổi thọ xe: Hệ thống làm mát hoạt động kém khiến động cơ hoạt động không ổn định, làm giảm tuổi thọ của xe theo thời gian.
• Gây mất an toàn khi lái xe: Tăng nhiệt độ động cơ đột ngột hoặc hiện tượng khói trắng xuất hiện từ ống xả có thể gây nguy hiểm khi xe đang vận hành, đặc biệt trên những chặng đường dài hoặc điều kiện giao thông phức tạp.

Câu hỏi thường gặp khi ô tô bị hao nước làm mát bình phụ

Liệu xe có bị hao nước làm mát bình phụ do thời tiết không?

Có, nhưng mức hao hụt này thường rất nhỏ và không ảnh hưởng nhiều đến hệ thống làm mát. Trong điều kiện thời tiết nóng, nước làm mát có thể bốc hơi một chút qua các van xả áp suất. Tuy nhiên, nếu nước làm mát giảm nhanh bất thường, bạn cần kiểm tra toàn bộ hệ thống để tìm ra nguyên nhân rò rỉ hoặc lỗi kỹ thuật.

Nước làm mát lẫn vào dầu động cơ có nguy hiểm không?

Rất nguy hiểm. Khi nước làm mát xâm nhập vào hệ thống dầu, nó làm giảm hiệu quả bôi trơn, tăng ma sát giữa các bộ phận, và có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Ngoài ra, điều này còn dẫn đến nguy cơ nóng máy quá mức hoặc cháy nổ trong các trường hợp nghiêm trọng.

Có thể dùng nước sạch thay thế nước làm mát không?

Nước sạch không chứa các phụ gia đặc biệt như chất chống gỉ, chất chống đóng cặn hay chống ăn mòn, nên không đảm bảo hiệu quả làm mát và bảo vệ hệ thống. Việc sử dụng nước thường trong thời gian dài có thể khiến các bộ phận bị ăn mòn hoặc bám cặn, làm giảm tuổi thọ hệ thống làm mát và hiệu suất động cơ.

Tình trạng hao nước làm mát bình phụ là một vấn đề cần được chú ý và xử lý kịp thời để tránh những hư hỏng nghiêm trọng cho xe ô tô. Việc nhận diện sớm nguyên nhân và khắc phục sẽ giúp bảo vệ động cơ, nâng cao hiệu suất hoạt động và giảm chi phí sửa chữa không đáng có.

Nếu quý khách có nhu cầu, hãy liên hệ tới số 0979 722 210 để được tư vấn và thay thế phụ tùng uy tín, chất lượng, bảo hành dài hạn.