Ống nước A2045019682 bên phải két nước vào động cơ và két làm mát dầu số Mercedes C

Đặc điểm chính về ống nước A2045019682 bên phải két nước vào động cơ và két làm mát dầu số Mercedes C

Ống nước bên phải két nước vào động cơ và két làm mát dầu số mã A2045019682 là một phụ tùng quan trọng trong hệ thống làm mát của các dòng xe Mercedes-Benz C. Với chức năng dẫn chất làm mát từ két nước đến động cơ và két làm mát dầu hộp số, sản phẩm này đảm bảo duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ và hệ thống truyền động. Điều này giúp bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi tình trạng quá nhiệt và duy trì hiệu suất hoạt động tối ưu.

Giá bán: 460.000 VNĐ, tuy nhiên giá có thể thay đổi vào từng thời điểm. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận báo giá kèm ưu đãi đặc biệt, hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline hoặc Zalo 0979722210.

Thông số chính của ống nước bên phải két nước vào động cơ và két làm mát dầu số Mercedes-Benz C A2045019682

• Mã sản phẩm chính:A2045019682
• Phía lắp đặt: Bên phải
• Kích thước tổng thể:
  • Chiều dài: 475 mm
  • Chiều rộng: 150 mm
  • Chiều cao: 105 mm
• Trọng lượng: 420 g

Các dòng xe tương thích với ống nước A2045019682

Công nghệ chế tạo ống nước A2045019682

Ống nước mã A2045019682 là phụ tùng Mercedes được chế tạo từ các loại cao su tổng hợp có khả năng chịu nhiệt độ cao, đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt. Cụ thể, các loại cao su chịu nhiệt phổ biến như EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) và silicone có khả năng chịu nhiệt độ từ -30°C đến 200°C, tùy thuộc vào loại vật liệu.

Đặc biệt, ống cao su silicone có khả năng chịu nhiệt cực tốt, thậm chí vượt quá 200°C, phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu nhiệt độ cao trong ngành thực phẩm hoặc sản xuất công nghiệp.

Nhờ những đặc tính này, ống nước A2045019682 đảm bảo hiệu suất và độ bền trong quá trình vận hành, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Mercedes-Benz.

Quy trình thay thế ống nước A2045019682

1. Chuẩn bị

• Đảm bảo an toàn: Tắt động cơ và chờ cho xe nguội hoàn toàn để tránh nguy cơ bị bỏng do nước làm mát nóng.
• Dụng cụ cần thiết: Chuẩn bị các dụng cụ như cờ lê, tua vít, kìm, và khay đựng nước làm mát.
• Kiểm tra phụ tùng: Xác minh ống nước mới đúng mã (A2045019682) và không bị hư hỏng, nứt, hoặc rò rỉ.
• Nước làm mát: Chuẩn bị thêm nước làm mát (nếu cần) phù hợp với tiêu chuẩn Mercedes-Benz để bổ sung sau khi thay thế.

2. Tháo lắp ống nước cũ

• Xả nước làm mát: Mở van xả nước làm mát ở két nước hoặc tháo ống dưới để nước thoát ra hoàn toàn, đặt khay đựng bên dưới.
• Tháo các điểm kết nối:
  • Sử dụng kìm hoặc dụng cụ phù hợp để tháo các kẹp giữ ống nước tại các điểm kết nối.
  • Từ từ rút ống nước cũ ra khỏi két nước, động cơ và két làm mát dầu số.
• Vệ sinh khu vực: Dùng khăn sạch để lau các cổng kết nối, đảm bảo không còn cặn bẩn hoặc dầu nhớt.

3. Lắp đặt ống nước mới

• Kiểm tra vị trí lắp đặt: Đặt ống nước mới đúng hướng và đảm bảo các đầu kết nối khớp hoàn toàn với vị trí cần lắp.
• Gắn chặt kết nối:
  • Lắp ống nước vào từng điểm kết nối (két nước, động cơ, két làm mát dầu số).
  • Sử dụng kẹp giữ chặt tại mỗi điểm kết nối để đảm bảo không bị rò rỉ.
• Điều chỉnh: Đảm bảo ống nước không bị xoắn hoặc cọ sát vào các bộ phận khác trong khoang động cơ.

4. Kiểm tra và hoàn tất

• Nạp nước làm mát: Đổ lại nước làm mát vào hệ thống đến mức khuyến nghị.
• Xả khí: Mở van xả khí (nếu có) hoặc chạy không tải để loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát.
• Kiểm tra rò rỉ:
  • Quan sát tất cả các điểm kết nối, đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ nước làm mát.
  • Chạy động cơ ở tốc độ không tải trong vài phút và kiểm tra lần nữa.
• Hoàn thiện: Đậy nắp két nước, vệ sinh khu vực làm việc và kiểm tra mức nước làm mát sau khi động cơ nguội lại.

Cách bảo dưỡng ống nước A2045019682 để tăng tuổi thọ phụ tùng

Để ống nước hoạt động hiệu quả và có tuổi thọ cao, cần kiểm tra định kỳ mỗi 3-6 tháng hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Việc này bao gồm quan sát bề mặt ống để phát hiện sớm các dấu hiệu nứt, phồng, mòn hoặc hư hỏng. Đồng thời, kiểm tra các điểm kết nối và kẹp giữ để đảm bảo không bị lỏng hay rỉ sét, cũng như xác minh không có rò rỉ nước làm mát ở các vị trí này.

Bên cạnh đó, việc vệ sinh định kỳ là rất quan trọng. Hãy lau sạch bụi bẩn, dầu mỡ bám trên bề mặt ống nước bằng dung dịch chuyên dụng không gây ăn mòn. Hệ thống làm mát cũng cần được xả và thay nước làm mát định kỳ, thường sau mỗi 2-3 năm hoặc 40,000-60,000 km, để loại bỏ cặn bẩn tích tụ bên trong và đảm bảo chất làm mát lưu thông tốt.

Chất làm mát đóng vai trò rất lớn trong việc bảo vệ ống nước và các bộ phận liên quan. Cần đảm bảo nước làm mát luôn ở mức phù hợp và sử dụng sản phẩm đạt tiêu chuẩn của Mercedes-Benz. Kiểm tra thường xuyên màu sắc và độ trong của nước làm mát để phát hiện dấu hiệu bất thường. Sau khi bổ sung hoặc thay nước làm mát, hãy xả khí trong hệ thống để đảm bảo dòng chảy ổn định.

Ngoài ra, tránh để động cơ hoạt động trong tình trạng quá nhiệt, vì nhiệt độ cao có thể làm giảm độ bền của ống nước. Khi phát hiện bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác của hệ thống làm mát.

Phụ Tùng Đức Anh cung cấp các phụ tùng xe Đức chính hãng và hàng OEM, đảm bảo chất lượng và độ bền cao. Nếu bạn cần hỗ trợ hoặc tư vấn chi tiết, liên hệ ngay qua Hotline/Zalo: 0979722210 để nhận báo giá và tham gia các chương trình ưu đãi đặc biệt.