Bơm trợ lực lái là gì? Cấu tạo, chức năng và cách sửa chữa hư hỏng

Bơm trợ lực lái giúp giảm lực đánh lái, mang lại trải nghiệm lái xe nhẹ nhàng, linh hoạt. Sau thời gian dài sử dụng, bộ phận này có thể hư hỏng, gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành. Vậy bơm trợ lực lái có cấu tạo, chức năng ra sao? Dấu hiệu hư hỏng và cách khắc phục thế nào? Cùng tìm hiểu ngay.

Bơm trợ lực lái là gì?

Bơm trợ lực lái là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của ô tô, có nhiệm vụ tạo ra áp suất dầu để hỗ trợ việc đánh lái trở nên nhẹ nhàng, giúp người điều khiển dễ dàng kiểm soát xe hơn. Bộ phận này hoạt động dựa trên nguyên lý thủy lực hoặc điện, tùy thuộc vào từng dòng xe. Khi người lái xoay vô lăng, bơm sẽ cung cấp lượng dầu phù hợp để giảm lực tác động cần thiết, giúp xe di chuyển linh hoạt và an toàn hơn.

Cấu tạo bơm trợ lực lái ô tô

Cấu tạo của bơm trợ lực lái gồm các bộ phận chính sau:

• Vỏ bơm: thường được làm từ hợp kim nhôm hoặc gang, có nhiệm vụ chứa các đường dầu vào và ra, giúp dẫn dầu đến các bộ phận cần trợ lực.
• Piston và cánh gạt: Piston hoặc cánh gạt có vai trò tạo áp suất dầu bằng cách thay đổi thể tích buồng bơm. Khi động cơ hoạt động, các cánh gạt quay trong roto, hút dầu từ bình chứa và nén chúng để tạo ra áp suất cao.
• Roto (bánh quay): Roto là bộ phận quay bên trong bơm, được kết nối với dây đai truyền động hoặc mô-tơ điện. Khi quay, roto giúp bơm dầu từ bình chứa vào hệ thống lái.
• Van điều áp: Van điều áp có chức năng kiểm soát áp suất dầu trong hệ thống, ngăn ngừa tình trạng áp suất quá cao có thể làm hỏng các bộ phận khác. Khi áp suất vượt mức quy định, van sẽ mở để dầu hồi về bình chứa, giúp ổn định hệ thống.
• Bình chứa dầu trợ lực: Đây là nơi chứa dầu trợ lực lái, thường được làm từ nhựa hoặc kim loại. Bình chứa có nắp đậy với bộ lọc để ngăn chặn cặn bẩn đi vào hệ thống, giúp dầu lưu thông sạch sẽ và hiệu quả hơn.
• Dây đai truyền động hoặc mô-tơ điện: Đối với bơm trợ lực thủy lực, dây đai truyền động kết nối bơm với động cơ, giúp tạo ra lực quay cần thiết. Trong khi đó, bơm trợ lực điện sử dụng mô-tơ điện để vận hành, giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Chức năng của bơm trợ lực lái

Bơm trợ lực lái giúp giảm lực tác động lên vô lăng, từ đó hỗ trợ người lái điều khiển xe một cách dễ dàng và chính xác hơn. Hiểu rõ bộ phận này sẽ giúp bạn bổ sung thêm kiến thức ô tô quan trọng.. Dưới đây là các chức năng chính của bộ phận này:

• Tạo áp suất dầu trợ lực: Bơm trợ lực có nhiệm vụ hút dầu từ bình chứa, sau đó nén và đẩy dầu vào hệ thống trợ lực lái. Nhờ đó giúp việc đánh lái nhẹ nhàng hơn.
• Hỗ trợ vận hành trơn tru: Khi bơm trợ lực hoạt động ổn định, vô lăng phản hồi nhanh và mượt hơn, đặc biệt trong các tình huống cần đánh lái gấp.
• Cải thiện sự ổn định của xe: Nhờ áp suất dầu được duy trì liên tục, hệ thống lái hoạt động chính xác hơn, giúp xe giữ được sự ổn định ngay cả trên địa hình gồ ghề.
• Giảm hao mòn cho hệ thống lái: Dầu trợ lực giúp bôi trơn các bộ phận trong hệ thống, hạn chế ma sát và kéo dài tuổi thọ cho thanh răng, xi-lanh lái 

Những hư hỏng thường gặp ở bơm trợ lực lái

Sau thời gian dài sử dụng, bộ phận này có thể gặp một số vấn đề gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Dưới đây là những lỗi thường gặp:

Tiếng ồn bất thường khi đánh lái

Bơm trợ lực lái phát ra tiếng rít, hú hoặc lạch cạch có thể do dầu trợ lực bị cạn, lẫn tạp chất hoặc xuất hiện bọt khí trong hệ thống.

Vòng bi hoặc các chi tiết bên trong bơm bị mòn cũng có thể là nguyên nhân gây ra tiếng ồn.

Vô lăng nặng, khó xoay

Khi bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả, áp suất dầu không đủ khiến vô lăng trở nên nặng hơn, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp.

Dây đai dẫn động bị trùng hoặc đứt cũng khiến bơm không hoạt động đúng công suất, làm ảnh hưởng đến hệ thống lái.

Hiện tượng rò rỉ dầu trợ lực

Các gioăng, phớt làm kín bị hao mòn theo thời gian có thể gây rò rỉ dầu.

Ống dẫn dầu bị hư hỏng hoặc lỏng kết nối cũng có thể khiến dầu trợ lực bị rò rỉ ra ngoài.

Bơm trợ lực bị quá nhiệt

Khi dầu trợ lực bị bẩn hoặc không đủ, bơm có thể hoạt động quá tải, dẫn đến tình trạng quá nhiệt và giảm tuổi thọ.

Bơm trợ lực hoạt động không ổn định

Bơm có thể hoạt động thất thường, khiến vô lăng lúc nặng, lúc nhẹ bất thường.

Nguyên nhân có thể do cặn bẩn trong dầu trợ lực gây tắc nghẽn hoặc hệ thống điều khiển gặp trục trặc.

Nếu xe bạn gặp những tình trạng trên, hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0979722210 để được tư vấn và hỗ trợ kiểm tra nhanh chóng.

Hướng dẫn kiểm tra bơm trợ lực lái bị hỏng chi tiết

Cách kiểm tra chi tiết 

Bạn có thể kiểm tra tình trạng bơm trợ lực lái ô tô theo các bước sau:

Bước 1: Gắn đồng hồ đo áp suất vào đường dầu ra, sau đó khởi động xe ở chế độ không tải để kiểm tra áp suất đầu ra. Nếu giá trị đo được trên 70kg/cm², bơm vẫn hoạt động tốt. Ngược lại, nếu thấp hơn mức này, bơm có thể đang gặp vấn đề.

Bước 2: Tháo bơm trợ lực ra và tách rời từng bộ phận. Đặt các chi tiết trên bề mặt sạch sẽ để tiến hành vệ sinh kỹ lưỡng.

Bước 3: Sử dụng các dụng cụ đo như đồng hồ so, panme để kiểm tra độ chính xác của từng chi tiết trong bơm.

Bước 4: Dùng căn lá để đo khe hở giữa cánh gạt và rãnh roto, cũng như khoảng cách giữa roto và lòng bơm. Kích thước tiêu chuẩn không được vượt quá 0.036 mm.

Bước 5: Đo lực căng của lò xo bằng thước đo, đảm bảo chiều dài nằm trong khoảng 33 – 34 mm.

Bước 6: Kiểm tra van điều áp bằng cách bịt một lỗ trên thân van, sau đó bơm khí nén vào lỗ còn lại. Nếu khí lọt qua, van điều áp có thể đã bị yếu và cần thay thế.

Bước 7: Kiểm tra phớt chắn dầu, trục bơm và nắp bơm để phát hiện dấu hiệu rò rỉ hoặc hư hỏng.

Sau khi hoàn thành các bước trên, xác định bộ phận gặp sự cố và đưa ra phương án sửa chữa hoặc thay thế phù hợp.

Tiến hành sửa chữa bơm trợ lực

Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra, bạn có thể tiến hành sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng của bơm trợ lực lái theo hướng dẫn sau:

Nếu bơm đã sử dụng quá lâu, không được vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên, đồng thời xuất hiện dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng, tốt nhất bạn nên thay mới để đảm bảo hiệu suất hoạt động.

Nếu bơm vẫn có thể khắc phục, hãy sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết nhỏ bị lỗi:

• Nắp thân bơm có vết nứt nhỏ có thể được hàn lại bằng phương pháp gia công.
• Trục bị cong có thể nắn thẳng lại bằng dụng cụ chuyên dụng.
• Lò xo yếu nên thay mới để đảm bảo lực căng tiêu chuẩn.
• Puly bị nứt hoặc vỡ cần được thay thế ngay.
• Van bị mòn có thể được rà lại bằng bột mịn để phục hồi bề mặt.
• Ống dẫn dầu bị tắc do bám bẩn cần được làm sạch và thông bằng khí nén.
• Lòng thân bơm bị trầy xước có thể mài lại và lắp roto mới, đảm bảo khe hở không vượt quá 0.025 mm.
• Ống dẫn bị thủng có thể hàn đắp và gia công lại để tránh rò rỉ dầu.
• Vòng bị hỏng cần được thay thế để đảm bảo bơm trợ lực hoạt động ổn định.

Việc sửa chữa kịp thời sẽ giúp bơm trợ lực lái duy trì hiệu suất tối ưu và kéo dài tuổi thọ của hệ thống lái.

Các câu hỏi thường gặp về bơm trợ lực lái

Giá bơm trợ lực lái ô tô là bao nhiêu?

Giá bơm trợ lực lái ô tô phụ thuộc vào loại xe, thương hiệu, và kiểu bơm (thủy lực hay điện). Thông thường, mức giá dao động như sau:

• Bơm trợ lực lái thủy lực: từ 2.500.000 – 8.000.000 VNĐ
• Bơm trợ lực lái điện (EPS): từ 5.000.000 – 15.000.000 VNĐ
• Bơm trợ lực lái xe sang, nhập khẩu: có thể lên tới 20.000.000 VNĐ hoặc hơn

Chi phí này chưa bao gồm công lắp đặt. Để có báo giá chính xác, bạn có thể liên hệ tới Đức Anh Auto Part qua Hotline: 0979722210 để được tư vấn và báo giá mới nhất.

Bơm trợ lực lái hỏng có ảnh hưởng gì đến xe không?

Có. Cụ thể, khi bơm trợ lực lái hỏng, vô lăng sẽ trở nên nặng hơn, khó điều khiển, đặc biệt khi đánh lái chậm. Xe có thể phát ra tiếng rít, ù hoặc lạch cạch, đồng thời dầu trợ lực có thể bị rò rỉ, gây mất lái. Ngoài ra, bơm lỗi còn làm tăng tiêu hao nhiên liệu. Do đó, cần kiểm tra và sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn khi vận hành xe.

Mua bơm trợ lực lái ô tô ở đâu chất lượng?

Để mua bơm trợ lực lái , bạn nên lựa chọn các đơn vị cung cấp uy tín, có bảo hành và nguồn gốc rõ ràng. Một số gợi ý:

• Phụ Tùng Đức Anh – Cung cấp bơm trợ lực lái chất lượng cao, giá tốt. Liên hệ Zalo: 0979722210 để được tư vấn.
• Các cửa hàng phụ tùng ô tô uy tín chuyên phân phối linh kiện xe hơi.

Bài viết đã cung cấp thông tin về các lỗi thường gặp ở bơm trợ lực lái, cách kiểm tra, sửa chữa cụ thể. Hy vọng những kiến thức này sẽ giúp bạn nắm rõ hơn về hệ thống trợ lực lái, từ đó có phương án bảo dưỡng và khắc phục kịp thời để xe vận hành an toàn và hiệu quả.