Cách thay gạt mưa ô tô tại nhà và các lưu ý khi thay

Cách thay gạt mưa ô tô tại nhà gồm 5 bước: tắt khóa điện và dựng cần gạt, lót khăn lên kính, tháo chổi gạt cũ theo đúng kiểu chốt, lắp chổi mới cho đến khi nghe tiếng “tách”, rồi xịt nước rửa kính để chạy thử. Một cặp gạt trước thường chỉ mất khoảng 5 đến 10 phút và không cần dụng cụ chuyên dụng.

Cách thay gạt mưa ô tô tại nhà qua 5 bước

Quy trình dưới đây áp dụng cho gạt trước trên phần lớn các dòng xe. Nếu cần gạt của xe nằm khuất dưới nắp capo, bạn hãy đưa cần về vị trí bảo dưỡng trước, theo phần lưu ý cho xe Mercedes bên dưới. Nếu bạn cần mua gạt mưa chuẩn theo xe hãy liên hệ tới số 0979722210 để được nhân viên của Phụ Tùng Đức Anh tư vấn nhanh chóng.

Bước 1: Tắt khóa điện và dựng cần gạt lên

Bạn tắt công tắc gạt mưa và khóa điện để cần gạt không thể bất ngờ chuyển động khi tay đang thao tác. Sau đó, bạn cầm vào thân cần gạt và kéo ra khỏi kính cho đến khi cần đứng yên ở tư thế dựng một góc từ 45 đến 90 độ. Việc kéo vào chổi thay vì kéo vào cần có thể làm cong khung hoặc bung đầu nối.

Bước 2: Lót khăn lên kính chắn gió

Bạn đặt khăn gấp đôi lên kính, đúng vị trí đầu cần gạt sẽ rơi xuống nếu bị tuột tay.

Cần gạt có lò xo kéo về phía kính khá mạnh, nên khi chổi đã được tháo ra, đầu cần bằng kim loại có thể đập thẳng vào kính và làm mẻ hoặc nứt kính. Từ những năm làm kỹ thuật viên tại Volkswagen và Porsche, tôi luôn coi việc lót khăn là bước bắt buộc, kể cả khi chỉ thay một bên.

Bước 3: Tháo chổi gạt cũ

Bạn xoay chổi vuông góc với cần gạt để lộ đầu nối, nhấn lẫy hoặc nút khóa, rồi kéo chổi ra theo hướng nhả chốt. Hướng kéo phụ thuộc vào kiểu chốt của từng xe, được mô tả chi tiết ở phần tiếp theo.

Bạn nên chụp lại đầu nối trước khi tháo để có hình đối chiếu lúc lắp. Sau khi tháo, bạn kiểm tra luôn cần gạt, vì cần bị cong, rơ hoặc gỉ sẽ khiến chổi mới gạt không đều.

Bước 4: Lắp chổi gạt mới

Bạn lắp chổi mới theo chiều ngược lại với lúc tháo và đẩy cho đến khi nghe tiếng “tách” ở đầu nối. Sau đó, bạn kéo nhẹ chổi theo vài hướng để chắc chắn chổi không bị lỏng.

Khi chổi đã chắc, bạn xoay chổi về song song với cần, bỏ khăn ra rồi hạ cần từ từ xuống kính thay vì buông tay cho cần tự bật về.

Bước 5: Xịt nước rửa kính và chạy thử

Bạn bật khóa điện, xịt nước rửa kính rồi cho gạt chạy vài lượt ở các tốc độ khác nhau. Việc chạy thử trên kính khô sẽ khiến bụi cát cào xước kính và mài mòn lưỡi cao su mới ngay từ lần đầu. Nếu bình nước rửa kính đã cạn, bạn có thể xem cách bổ sung nước rửa kính ô tô trước khi thử.

Chổi được lắp đúng sẽ gạt sạch, không để vệt, không kêu và trở về đúng vị trí nghỉ sau mỗi lượt gạt.

Nếu quý khách không tự thay gạt mưa ô tô tại nhà hoặc cần mua chổi gạt mưa ô tô hãy liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh qua Hotline/Zalo: 0979722210 để được hỗ trợ thay thế nhanh chóng.

Cách tháo chổi gạt theo từng kiểu chốt phổ biến

Phần lớn chủ xe gặp khó ở bước tháo chổi cũ, vì mỗi dòng xe dùng một kiểu đầu nối khác nhau. Theo DRiV, một nhà sản xuất phụ tùng thay thế lớn tại Mỹ, móc chữ J là kiểu đầu nối phổ biến nhất.

Dưới đây là cách nhận biết và tháo bốn kiểu chốt thường gặp:

• Móc chữ J (móc chữ U): đầu cần gạt uốn cong như chữ J và móc vào khớp nhựa giữa chổi. Bạn nhấn lẫy nhựa trên khớp, đẩy chổi trượt về phía chân cần để móc thoát ra, rồi rút chổi khỏi móc.
• Chốt cài bên hông: đầu cần gạt có một chốt tròn cắm ngang qua khớp của chổi. Bạn nhấn lẫy khóa nếu có, rồi kéo chổi ra theo phương ngang dọc trục chốt.
• Nút nhấn: đầu nối có một nút bấm lộ ra ngoài. Bạn ấn giữ nút rồi trượt chổi ra khỏi đầu cần. Mercedes C-Class W204 là một mẫu xe dùng kiểu đầu nối này.
• Kẹp hai lẫy: đầu nối có hai lẫy nhựa ở hai bên. Bạn bóp đồng thời hai lẫy rồi rút chổi ra khỏi đầu cần.

Nếu chổi mới khác kiểu chốt với xe, chổi phải đi kèm bộ chuyển phù hợp. Bộ chuyển lắp chưa khớp có thể khiến chổi bị lỏng hoặc văng ra khi đang gạt, nên bạn cần kiểm tra kỹ độ chặt sau khi lắp.

Khi nào cần thay gạt mưa ô tô

Bạn nên thay chổi gạt mưa khoảng 12 tháng một lần, hoặc sớm hơn khi chổi bắt đầu để lại vệt nước. Với cường độ nắng ở Việt Nam, tôi khuyên bạn kiểm tra lưỡi gạt sau khoảng 6 tháng, vì cao su lão hóa nhanh hơn khi xe thường xuyên đỗ ngoài trời.

Ngoài mốc thời gian, đây là những dấu hiệu chúng tôi thường gặp ở các xe được mang đến thay gạt mưa:

• Gạt mưa để lại vệt trên kính: Nếu sau khi bật gạt mưa, kính chắn gió vẫn còn vết nước hoặc vệt bẩn không được lau sạch, đó là dấu hiệu của gạt mưa bị mòn hoặc đã bị hỏng.

• Gạt mưa phát ra tiếng ồn lạ: Khi bật gạt mưa, nếu bạn nghe thấy tiếng rít, kêu cọt kẹt hoặc tiếng ồn lạ, có thể là dấu hiệu của việc lưỡi gạt mưa đã bị cứng, nứt hoặc không còn đủ độ linh hoạt để tiếp xúc với bề mặt kính một cách đều đặn.
• Lưỡi gạt mưa bị nứt hoặc rách: Nếu bạn phát hiện lưỡi gạt mưa có vết nứt, rách hoặc hỏng hóc, bạn cần thay ngay để tránh làm hỏng kính chắn gió, gây trầy xước nghiêm trọng.
• Lưỡi gạt mưa bị cứng hoặc khô: Lưỡi gạt mưa có thể bị cứng hoặc khô do tác động của ánh nắng mặt trời, nhiệt độ cao hoặc lâu không thay thế. Điều này làm giảm khả năng gạt sạch của chúng, dễ dẫn đến việc không làm sạch nước mưa trên kính chắn gió.

• Không còn hiệu quả trong điều kiện mưa lớn: Khi bạn gặp mưa lớn, nếu gạt mưa không thể làm sạch kính chắn gió một cách nhanh chóng, hoặc để lại các vệt nước mưa, bạn cần thay cần gạt mưa ô tô mới ngay lập tức.
• Thời gian sử dụng đã qua lâu: Mặc dù gạt mưa có thể sử dụng được lâu, nhưng thông thường, sau 6 đến 12 tháng, gạt mưa sẽ bị mài mòn và mất hiệu quả. Đây là thời điểm bạn nên kiểm tra và thay thế nếu cần.
• Không có khả năng gạt ở tốc độ cao: Nếu gạt mưa không hoạt động hiệu quả khi xe di chuyển ở tốc độ cao, làm nước mưa không được gạt sạch, điều này có thể chỉ ra rằng lưỡi gạt mưa đã bị hỏng hoặc không còn đủ độ ma sát.

Chổi đã rách lưỡi không nên dùng tiếp, vì khung kim loại sẽ cọ trực tiếp lên kính và để lại vết xước hình vòng cung, có trường hợp phải thay kính ô tô mới khắc phục được.

Nếu cần gạt không chạy hoặc chạy chập chờn, lỗi thường nằm ở mô tơ hoặc mạch điện chứ không nằm ở chổi, nhất là khi xe vừa đi qua đường ngập. Trường hợp này, bạn có thể tham khảo cách xử lý mô tơ gạt mưa bị chập do ngập.

Làm sao để chọn gạt mưa phù hợp với xe?

Chổi gạt phù hợp phải đúng ba yếu tố: chiều dài từng bên, kiểu đầu nối và độ cong ôm theo mặt kính của xe. Kiểu khung và chất liệu lưỡi là các yếu tố tiếp theo, quyết định độ êm và tuổi thọ của chổi.

Về kiểu khung, thị trường hiện có ba loại chính:

• Khung xương sắt: giá dễ chịu và cho phép thay riêng lưỡi, nhưng khung dễ gỉ và dễ bị gió nâng lên khi xe chạy nhanh.
• Không xương (lưỡi mềm): lưỡi đi liền với thanh thép đàn hồi bên trong, ôm sát kính và ít bị nâng ở tốc độ cao. Đây là kiểu phổ biến trên các xe Đức đời mới.
• Lai (hybrid): kết hợp khung bên trong với vỏ nhựa khí động học bên ngoài, cân bằng giữa lực ép đều và độ êm.

Về chất liệu, lưỡi cao su gạt sạch khi còn mới nhưng lão hóa nhanh dưới nắng nóng. Lưỡi silicon chịu nhiệt và tia cực tím tốt hơn nên bền hơn, đổi lại giá cao hơn. Tuy vậy, lưỡi silicon vẫn mòn theo thời gian và vẫn có thể kêu nếu kính bám dầu.

Với xe Đức, tôi ưu tiên chổi gạt đúng mã theo xe hơn chổi đa năng. Chổi đúng mã có đầu nối khớp sẵn và độ cong theo mặt kính của từng dòng xe, nên lực ép phân bố đều trên toàn bộ lưỡi. Chổi đa năng phụ thuộc vào bộ chuyển, và bộ chuyển chỉ hơi lỏng cũng đủ làm chổi rung hoặc gạt sót.

Nếu bạn chưa chắc xe mình dùng chổi gạt loại nào, đội ngũ Phụ Tùng Đức Anh có thể tra đúng mã theo số khung (VIN) và báo giá cho bạn qua hotline/Zalo 0979722210. Bạn cũng có thể xem trước các mẫu đang có trong danh mục chổi gạt mưa ô tô của cửa hàng.

Các kinh nghiệm để giúp gạt mưa kéo dài tuổi thọ

• Lau chùi gạt mưa thường xuyên: Sau mỗi lần sử dụng, hãy dùng khăn mềm lau sạch lưỡi gạt mưa để loại bỏ bụi bẩn, cặn bẩn, hoặc dầu mỡ. Điều này giúp bảo vệ lưỡi gạt mưa khỏi bị mài mòn hoặc tắc nghẽn, làm giảm hiệu quả làm sạch kính.
• Vệ sinh kính chắn gió: Bụi bẩn và cặn nước trên kính chắn gió có thể làm giảm hiệu quả của gạt mưa. Thường xuyên rửa kính chắn gió giúp giảm ma sát khi gạt và kéo dài tuổi thọ cho gạt mưa.

• Kiểm tra gạt mưa định kỳ: Định kỳ kiểm tra lưỡi gạt mưa để phát hiện sớm các dấu hiệu mòn, nứt hoặc vết rạn. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, hãy thay thế gạt mưa ngay để tránh làm hỏng kính hoặc giảm khả năng làm sạch.
• Không để gạt mưa hoạt động khi kính khô: Gạt mưa chỉ nên được sử dụng khi kính chắn gió có nước hoặc dung dịch làm sạch. Nếu sử dụng gạt mưa khi kính khô, lưỡi gạt có thể bị mài mòn nhanh chóng, gây ra tiếng ồn và làm hỏng gạt.

Bài viết đã giúp bạn biết chi tiết về cách thay gạt mưa ô tô đơn giản giúp bạn tự thực hiện tại nhà, nhưng cũng cần chú ý chọn đúng loại gạt mưa và bảo dưỡng định kỳ để kéo dài tuổi thọ của chúng. Nếu gặp khó khăn trong việc thay thế, chọn phụ tùng hoặc sửa chữa ô tô, hãy liên hệ với Phụ Tùng Đức Anh qua Zalo 0979722210 để được tư vấn và hỗ trợ.