Phớt đầu trục cơ

Tổng quan về phụ tùng phớt đầu trục cơ

Phụ tùng phớt đầu trục cơ, còn được gọi là phớt chắn dầu trục khuỷu phía trước, là một vòng đệm làm kín bằng vật liệu đàn hồi (thường là cao su chịu nhiệt, có thể gia cố thêm vật liệu tổng hợp như PTFE) được lắp đặt tại vị trí trục khuỷu đi xuyên qua vỏ động cơ ở phía trước. Vị trí cụ thể của phớt này thường nằm phía sau pu-li trục khuỷu (hoặc bánh đà dao động) và được đặt trong nắp đậy xích/dây đai cam (timing cover) hoặc trực tiếp trên thân động cơ.

Chức năng chính và quan trọng nhất của phụ tùng hệ thống động cơ đốt trong –  phớt đầu trục cơ là ngăn chặn dầu bôi trơn động cơ bị rò rỉ ra ngoài tại điểm trục khuỷu quay. Dầu động cơ cần được giữ lại hoàn toàn bên trong để đảm bảo bôi trơn đầy đủ cho các chi tiết chuyển động, làm mát và làm sạch động cơ. Khi động cơ hoạt động, trục khuỷu quay với tốc độ cao, và phớt đầu trục cơ phải duy trì khả năng làm kín hiệu quả dưới điều kiện ma sát, nhiệt độ và áp lực dầu.

Ngoài ra, phớt đầu trục cơ còn có chức năng ngăn bụi bẩn, nước và các tạp chất từ môi trường bên ngoài xâm nhập vào bên trong động cơ thông qua khe hở quanh trục khuỷu.

Sự bền bỉ của phớt đầu trục cơ phụ thuộc vào chất lượng vật liệu, thiết kế (có một môi hay hai môi làm kín) và độ chính xác trong quá trình lắp đặt. Theo thời gian, dưới tác động của nhiệt độ cao, dầu động cơ và sự mài mòn do trục khuỷu quay, vật liệu phớt có thể bị cứng lại, nứt nẻ hoặc mòn, dẫn đến mất khả năng làm kín và gây rò rỉ dầu.

Các mã sản phẩm của phụ tùng phớt đầu trục cơ tại Phụ Tùng Đức Anh

Do sự phức tạp của việc tra cứu mã phụ tùng Mercedes (một dòng xe có thể có nhiều loại động cơ khác nhau, và phớt có thể thay đổi theo từng đời xe hoặc thậm chí theo số khung), chúng tôi khuyến khích quý vị cung cấp thông tin chi tiết về xe của mình, đặc biệt là số VIN (Vehicle Identification Number). Đội ngũ chuyên viên của Phụ Tùng Đức Anh sẽ sử dụng các phần mềm và cơ sở dữ liệu chuyên nghiệp để tra cứu chính xác mã phớt đầu trục cơ phù hợp nhất với chiếc xe của quý vị, giúp quý vị tiết kiệm thời gian và tránh nhầm lẫn.

Các lỗi thường gặp với phớt đầu trục cơ trên ô tô

Mặc dù là một chi tiết nhỏ, phụ tùng xe sang phớt đầu trục cơ thường là nguồn gốc của một trong những vấn đề phổ biến nhất trên động cơ ô tô: rò rỉ dầu. Dưới đây là các lỗi thường gặp và dấu hiệu nhận biết liên quan đến phớt đầu trục cơ:

1. Rò rỉ dầu động cơ: Đây là lỗi phổ biến và dễ nhận biết nhất. Khi phớt bị chai cứng, nứt nẻ hoặc mòn, nó sẽ không còn khả năng làm kín hoàn hảo xung quanh cổ trục khuỷu đang quay. Dầu động cơ sẽ tìm đường thoát ra ngoài qua khe hở này.
   • Dấu hiệu: Quý vị có thể thấy vệt dầu hoặc các giọt dầu bám xung quanh khu vực pu-li trục khuỷu, nắp đậy xích/dây đai cam phía trước động cơ. Dầu có thể văng ra khi động cơ chạy, bám vào các chi tiết lân cận hoặc nhỏ giọt xuống sàn nhà/chỗ đỗ xe.
2. Phớt bị chai cứng hoặc nứt nẻ: Dưới tác động liên tục của nhiệt độ động cơ và hóa chất trong dầu bôi trơn, vật liệu cao su của phớt sẽ dần mất đi tính đàn hồi, trở nên cứng hơn và dễ bị nứt vỡ theo thời gian. Điều này làm giảm khả năng ôm sát trục khuỷu và gây rò rỉ.
3. Mòn bề mặt làm kín: Sự quay liên tục của trục khuỷu dưới áp lực của môi làm kín trên phớt có thể gây mòn dần bề mặt tiếp xúc của phớt. Nếu bề mặt cổ trục khuỷu cũng bị xước hoặc mòn (đôi khi do lắp đặt sai hoặc phớt cũ quá mòn), điều này càng làm tăng tốc độ hư hỏng của phớt mới.
4. Hư hỏng trong quá trình lắp đặt: Lắp đặt phớt không đúng kỹ thuật (lắp lệch, dùng dụng cụ không phù hợp làm rách hoặc biến dạng phớt) là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ ngay sau khi thay thế. Bề mặt cổ trục khuỷu không được làm sạch hoặc bị xước cũng có thể làm hỏng phớt mới.
5. Ô nhiễm: Bụi bẩn, cát hoặc các hạt mài mòn có thể lọt vào giữa bề mặt phớt và trục khuỷu, gây mài mòn nhanh hơn và làm hỏng khả năng làm kín.

Khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu rò rỉ dầu nào ở phía trước động cơ, quý vị nên kiểm tra phớt đầu trục cơ. Việc khắc phục sớm không chỉ giúp ngăn chặn hao hụt dầu, giữ cho khoang động cơ sạch sẽ mà quan trọng hơn là bảo vệ các bộ phận khác (như dây đai cam – nếu xe dùng loại đai này) khỏi bị hư hại do ngấm dầu, đồng thời tránh nguy cơ mức dầu động cơ xuống quá thấp gây hỏng hóc nghiêm trọng.

Địa chỉ mua bán phụ tùng ô tô uy tín tại Hà Nội (Liên hệ Phụ Tùng Đức Anh)

Khi chiếc xe của quý vị gặp vấn đề với phớt đầu trục cơ hoặc cần bất kỳ phụ tùng ô tô nào khác, việc tìm được một địa chỉ cung cấp sản phẩm chất lượng, đáng tin cậy tại Hà Nội là yếu tố then chốt. Phụ Tùng Đức Anh tự hào là nhà cung cấp phụ tùng ô tô chuyên nghiệp và uy tín, luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của quý khách hàng.

Chúng tôi hiểu rằng việc mua sắm phụ tùng đòi hỏi sự chính xác và tin cậy. Với kinh nghiệm hoạt động lâu năm trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, Phụ Tùng Đức Anh cam kết:

• Cung cấp phớt đầu trục cơ chính xác: Sử dụng các công cụ tra cứu hiện đại dựa trên số VIN và thông tin chi tiết về xe, chúng tôi đảm bảo quý vị nhận được loại phớt đầu trục cơ có mã phụ tùng hoàn toàn tương thích với chiếc xe của mình.
• Chất lượng sản phẩm đảm bảo: Chúng tôi chỉ phân phối phớt đầu trục cơ và các phụ tùng khác từ các nguồn đáng tin cậy, bao gồm hàng chính hãng, OEM và các thương hiệu aftermarket uy tín hàng đầu thế giới.
• Đội ngũ chuyên môn: Đội ngũ nhân viên am hiểu kỹ thuật sẵn sàng tư vấn, giải đáp mọi thắc mắc của quý vị về phụ tùng, giúp quý vị đưa ra quyết định tốt nhất.
• Giá cả cạnh tranh: Chúng tôi luôn cố gắng mang đến mức giá hợp lý và cạnh tranh nhất cho sản phẩm chất lượng cao.
• Địa chỉ rõ ràng, dễ dàng tiếp cận tại Hà Nội:

Để được tư vấn và mua phụ tùng ô tô phớt đầu trục cơ chính xác cho chiếc xe của mình, hoặc bất kỳ phụ tùng ô tô nào khác, quý vị vui lòng liên hệ hoặc ghé thăm Phụ Tùng Đức Anh theo thông tin dưới đây:

Phụ Tùng Đức Anh

Địa chỉ: Số 36 Cầu Diễn, Phường Phúc Diễn, Quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội

Số điện thoại: 0979722210

Hãy để Phụ Tùng Đức Anh đồng hành cùng quý vị trên hành trình chăm sóc và duy trì chiếc xe yêu quý của mình. Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ!