Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco Mercedes C200, C300, E200, E250
Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco Mercedes C200, C300, E200, E250 - Ảnh 2

Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco Mercedes C200, C300, E200, E250

SKU A0169970146 Dòng xe , , , , , , , , , , , , , , , , , Tag Thương hiệu:
  • Xe tương thích: Mercedes-Benz CLA, GLA, GLK, C, E, GLC
  • Phớt đầu trục cơ A0169970146 đảm bảo khả năng làm kín tuyệt đối và chịu được môi trường khắc nghiệt trong động cơ. Sản phẩm chịu nhiệt lên đến 200°C, chống áp suất lớn, ngăn rò rỉ dầu ngay cả khi xe chạy tốc độ cao. Với vật liệu FPM (cao su flo), phớt kháng dầu, hóa chất, duy trì độ bền lâu dài. Thiết kế chính xác giúp kín khít tối đa, hạn chế hao mòn, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Nhận báo giá ngay

0979722210

0329925637

Đặc điểm nổi bật của phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco

Phớt đầu trục cơ là một trong những phụ tùng xe Đức quan trọng nhưng thường bị bỏ qua khi bảo dưỡng xe. Nó có nhiệm vụ giữ dầu bôi trơn bên trong động cơ và ngăn chặn bụi bẩn, nước hoặc tạp chất bên ngoài xâm nhập vào trục cơ. Với những dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz, sử dụng phớt A0169970146 là điều cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ theo thời gian.

Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco được thiết kế với tiêu chuẩn cao, phù hợp với nhiều dòng xe Mercedes-Benz, đảm bảo khả năng làm kín tuyệt đối và chịu được môi trường khắc nghiệt trong động cơ. Dưới đây là những thông số kỹ thuật và đặc điểm nổi bật của sản phẩm này:

Thông số kỹ thuật

  • Phía lắp đặt: Phía trán động cơ
  • Chiều cao: 8 mm
  • Đường kính ngoài: 62 mm
  • Đường kính trong: 40 mm
  • Vật liệu: FPM (cao su flo) – chịu nhiệt, chống mài mòn và kháng hóa chất tốt
  • Loại xoắn: Xoắn phải, giúp phân phối dầu hiệu quả
  • Chắn bụi: Có tấm che bụi, tăng khả năng bảo vệ

Ưu điểm vượt trội của phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco 

  • Chịu nhiệt độ cao lên đến 200°C mà không bị biến dạng hay mất tính đàn hồi.
  • Chống chịu áp suất động cơ lớn, giúp ngăn ngừa rò rỉ dầu ngay cả khi xe vận hành ở tốc độ cao.
  • Khả năng kháng dầu, hóa chất, nhiên liệu, giúp duy trì độ bền trong thời gian dài.
  • Thiết kế chính xác, đảm bảo độ kín khít, hạn chế hao mòn và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Giá bán: 400.000 VNĐ (Liên hệ ngay qua Hotline/Zalo: 0989917746 để nhận báo giá ưu đãi).

Dòng xe tương thích của phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco

Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco được sử dụng trên nhiều dòng xe Mercedes-Benz phổ biến, bao gồm:

Dòng Nền tảng Loạixe Dòng xe KW / HP / CC / Mã động cơ
C-CLASS
W205
 C 180 (205.040, 205.140) 03.2014 – 03.2021 115 / 156 / 1595 /
C 200 (205.042) 12.2013 – 08.2018 135 / 184 / 1991 /
C 250 (205.045) 03.2014 – 05.2018 155 / 211 / 1991 /
C 300 e (205.053) 07.2019 – 05.2021 235 / 320 / 1991 /
C-CLASS Coupe
C205
 C 200 (205.380) 08.2019 – 04.2023 150 / 204 / 1991 /
C 200 EQ Boost (205.377) 05.2018 – 04.2023 135 / 184 / 1497 /
C 250 (205.345) 10.2015 – 05.2018 155 / 211 / 1991 /
C-CLASS Xe mui trần A205 C 300 (205.448) 06.2016 – 05.2018 180 / 245 / 1991 /
CLA C118 AMG CLA 35 4-matic (118.351) 04.2019 – Hiện tại 225 / 306 / 1991 /
CLA Coupe
C117
 AMG CLA 45 4-matic (117.352) 07.2015 – 03.2019 280 / 381 / 1991 /
CLA 180 (117.342) 01.2013 – 03.2019 90 / 122 / 1595 /
CLA 200 (117.343) 01.2013 – 03.2019 115 / 156 / 1595 /
CLA 250 (117.344) 01.2013 – 03.2019 155 / 211 / 1991 /
CLA 45 AMG 4-matic (117.352) 07.2013 – 03.2019 265 / 360 / 1991 /
CLA Shooting Brake
X117
 CLA 200 (117.943) 01.2015 – 03.2019 115 / 156 / 1595 /
CLA 250 (117.944) 01.2015 – 03.2019 155 / 211 / 1991 /
E-CLASS
 W212 E 200 (212.034) 01.2013 – 12.2016 135 / 184 / 1991 /
W213
 E 300 e (213.053) 11.2018 – 10.2023 235 / 320 / 1991 /
E 350 e (213.050) 07.2016 – 06.2019 210 / 286 / 1991 /
E-CLASS Coupe
 C207 E 200 (207.334) 06.2013 – 12.2016 135 / 184 / 1991 /
C238
 E 200 (238.342) 12.2016 – Hiện tại 135 / 184 / 1991 /
E 300 (238.348) 12.2016 – Hiện tại 180 / 245 / 1991 /
E-CLASS Xe mui trần
 A207 E 200 (207.434) 03.2013 – 12.2016 135 / 184 / 1991 /
A238 E 300 (238.448) 06.2017 – Hiện tại 180 / 245 / 1991 /
GLA
H247
 AMG GLA 35 4-matic (247.751) 06.2020 – Hiện tại 225 / 306 / 1991 /
GLA 250 (247.746) 02.2020 – Hiện tại 165 / 224 / 1991 /
GLA-CLASS
X156
 GLA 200 (156.943) 12.2013 – 12.2019 115 / 156 / 1595 /
GLA 250 (156.944) 12.2013 – 12.2019 155 / 211 / 1991 /
GLC X253 300 e 4-matic (253.953) 11.2019 – 06.2022 235 / 320 / 1991 /
GLC Coupe
C253
 250 4-matic (253.346) 06.2016 – 04.2019 155 / 211 / 1991 /
300 e 4-matic (253.353) 11.2019 – 03.2023 235 / 320 / 1991 /

Tại sao cần thay thế phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco định kỳ?

Phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco vẫn chịu ảnh hưởng từ nhiệt độ, áp suất dầu và các yếu tố môi trường trong quá trình vận hành. Sau một thời gian dài sử dụng, phụ tùng Mercedes C300 này có thể bị mòn, chai cứng hoặc mất tính đàn hồi, dẫn đến rò rỉ dầu.

  • Ngăn chặn rò rỉ dầu: Phớt đầu trục cơ bị hỏng có thể làm dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài, gây thiếu hụt dầu và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
  • Bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ: Dầu rò rỉ có thể làm bẩn dây curoa, hệ thống truyền động và các bộ phận khác, khiến chúng hoạt động kém hiệu quả hoặc hư hỏng sớm.
  • Duy trì áp suất dầu ổn định: Nếu phớt không kín, dầu sẽ thất thoát, khiến hệ thống bôi trơn không hoạt động hiệu quả, làm tăng ma sát giữa các chi tiết máy.
  • Hạn chế bụi bẩn xâm nhập: Một phớt bị rách hoặc hở có thể tạo điều kiện cho bụi bẩn, nước hoặc tạp chất xâm nhập vào trục cơ, gây mài mòn nhanh chóng.
  • Kéo dài tuổi thọ động cơ: Động cơ hoạt động trong điều kiện sạch sẽ, được bôi trơn đầy đủ sẽ bền bỉ hơn và ít gặp sự cố hơn.

Theo khuyến nghị, phớt đầu trục cơ Corteco nên được kiểm tra và thay thế sau mỗi 80.000 – 100.000 km hoặc ngay khi phát hiện dấu hiệu hư hỏng.

Nguyên nhân phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco hư hỏng

Nếu bạn gặp phải những hiện tượng sau, rất có thể phớt đầu trục cơ của xe đã bị mòn và cần thay mới:

  • Cao su phớt bị lão hóa theo thời gian: Phớt làm việc trong môi trường nhiệt độ cao và tiếp xúc dầu liên tục nên dễ chai cứng, nứt mép. Khi mất độ đàn hồi, dầu sẽ bắt đầu rò rỉ ra khu vực đầu trục cơ.
  • Nhiệt độ động cơ cao kéo dài: Khi máy thường xuyên hoạt động ở mức >100°C, cao su phớt nhanh xuống cấp hơn bình thường. Điều này làm phớt bị cứng và mất khả năng ôm kín trục, gây chảy dầu.
  • Trục cơ bị mòn hoặc xước: Bề mặt trục không còn nhẵn sẽ làm phớt không kín hoàn toàn. Khi quay sẽ xuất hiện rò dầu dạng “rịn” hoặc “văng dầu nhẹ” quanh puly trục cơ.
  • Lắp đặt sai kỹ thuật: Nếu ép phớt không đều, lệch tâm hoặc không bôi trơn khi lắp, mép phớt dễ bị hở ngay từ đầu. Trường hợp này thường rò dầu chỉ sau vài ngày hoặc vài trăm km sử dụng.
  • Áp suất cacte (PCV) tăng cao: Khi hệ thống thông hơi cacte bị tắc, áp suất trong động cơ tăng lên. Điều này đẩy dầu ra ngoài qua phớt, gây hiện tượng rò dù phớt chưa hỏng hoàn toàn.
  • Sử dụng dầu động cơ kém chất lượng: Dầu không đạt chuẩn có thể làm biến chất cao su phớt nhanh hơn. Ngoài ra cặn bẩn trong dầu cũng làm mài mòn mép phớt trong quá trình vận hành.
  • Phụ tùng phớt kém chất lượng: Phớt không đạt chuẩn OE thường có cao su chịu nhiệt kém và độ hoàn thiện thấp. Thực tế gara ghi nhận nhiều trường hợp rò dầu lại chỉ sau 5.000–10.000 km.

Để đảm bảo chất lượng và độ bền lâu dài, bạn nên lựa chọn phớt đầu trục cơ chính hãng từ các nhà cung cấp uy tín. Phụ Tùng Đức Anh là địa chỉ đáng tin cậy cung cấp phớt đầu trục cơ A0169970146 Corteco chất lượng Mercedes-Benz, đảm bảo hàng chất lượng cao, giá tốt. Liên hệ ngay để đặt hàng qua Hotline/Zalo: 0979722210.

Sản phẩm tương tự